最近新能源車概念火的一塌糊涂，明明就是個電瓶車，和小孩的電動玩具汽車只是大小差別而已，為啥要叫新能源車呢?

答：名字叫得高大上點，好騙錢。

看多新能源車的人動不動拿特斯拉來對標，但往往忽視了根本，特斯拉主業是發射火箭和衛星的，是要改變世界的偉大公司。

為了實現偉大目標，需要巨量資金，特斯拉是私營公司，享受不到美國的補貼，所以特斯拉才要造電動汽車，給資本講個好故事。

剛需、環保概念、高科技的汽車業務最能讓資本市場掏錢支持。

其實只要能融到資金，特斯拉造什么都無所謂，如果造輪椅比造汽車更能得到資本市場青睞，也許就造輪椅來融資了。

8000億美元市值支持的不是特斯拉的汽車業務，而是其火箭和衛星等更偉大的業務。這才是特斯拉市值不斷爆增的邏輯，也是特斯拉汽車敢一再降價的邏輯，賺錢是其次，獲得資金流才是最重要的。

特斯拉的投資者在特斯拉汽車業務中賺不到錢，但通過汽車可以投資公司，在未來的火箭衛星業務中爆賺。

國內的造車“新勢力”們，僅僅是為了造車而造車，甚至為了騙補貼，為了圈錢而造車。

別人當做引流的副業和副產品，你當主業干，干不死才怪!

如果有一天，特斯拉汽車由特斯拉衛星提供全方位服務，汽車免費送，只收汽車軟件服務費的時候………

所以千萬不能拿國內的電動車和特斯拉對標，雖然都叫電動車，但不是一個物種，因為造車的目的和動機完全不同。

燃油車出現在國外100多年了，發動機有樣學樣搞了幾十年都沒搞出新名堂，現在弄個大號的電動玩具拼命吹牛，不過是為了花式割韭菜。

沒有發動機的汽車還能叫汽車嗎?駕駛體驗呢?

電動汽車是偽科技創新，一定會成為科技史上的笑話和丑聞。

造個大號的電動玩具汽車有什么技術含量?如果一定要說有，就是電池技術。

除了電池續航，就沒有其他新能源了嗎?

用電池動力續航不叫科技創新，叫包裝概念，用水或空氣經發動機轉換成動力才是科技創新。