近十年來(lái)，中國(guó)的機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了舉世矚目的成就。根據(jù)民航局的規(guī)劃，到2025年，我國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局370個(gè)，其中新增布局機(jī)場(chǎng)136個(gè)。由此可見(jiàn)，民航事業(yè)再次迎來(lái)了一波紅利期。

但對(duì)于每一座機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，在快速發(fā)展的同時(shí)，也無(wú)法忽略諸多挑戰(zhàn)。作為每天承載巨量旅客、兼顧海量設(shè)備與系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)，不間斷運(yùn)行已是其最不可動(dòng)搖的發(fā)展目標(biāo)。同時(shí)，伴隨民航節(jié)能減排力度的增加，機(jī)場(chǎng)的綠色發(fā)展已經(jīng)不再是附加指標(biāo)，而是硬性標(biāo)準(zhǔn)。因此，打造機(jī)場(chǎng)時(shí)，在確保安全無(wú)虞的同時(shí)，也需兼顧綠色發(fā)展目標(biāo)。此外，機(jī)場(chǎng)不是僅具有單一功能的場(chǎng)所，從航站樓、站坪&圍界、GTC、ITC、塔臺(tái)到助航燈光站等不同關(guān)鍵區(qū)域，對(duì)安全、能效管理方面的要求不盡相同，如何從機(jī)場(chǎng)整體運(yùn)營(yíng)思路出發(fā)，安全、高效地實(shí)現(xiàn)對(duì)一個(gè)龐大體系不同區(qū)域的分散控制與統(tǒng)一管理，也是讓行業(yè)頭疼的難題。

四型機(jī)場(chǎng)全生命周期優(yōu)化需要依托電氣化與數(shù)字化

基于民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的推動(dòng)以及行業(yè)發(fā)展的普遍訴求，建設(shè)四型機(jī)場(chǎng)正在成為行業(yè)公認(rèn)的，可以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的有效途徑。從年初《中國(guó)民航四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)行動(dòng)綱要(2020-2035年)》的出臺(tái)到近期《四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)導(dǎo)則》(下稱“導(dǎo)則”)的頒布與逐步落地，2020年“四型機(jī)場(chǎng)”無(wú)疑迎來(lái)了“開(kāi)局之年”。根據(jù)《導(dǎo)則》，四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)將圍繞機(jī)場(chǎng)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營(yíng)進(jìn)行全方位優(yōu)化，提升機(jī)場(chǎng)治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平，以實(shí)現(xiàn)規(guī)劃建設(shè)科學(xué)有序、安全根基扎實(shí)牢固、資源保障可靠有力、業(yè)務(wù)運(yùn)行協(xié)同經(jīng)濟(jì)、信息系統(tǒng)集成共享、環(huán)境友好綠色低碳等目標(biāo)。

在全社會(huì)全面推動(dòng)“30·60”碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)以及民航藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的大背景下，能源轉(zhuǎn)型步伐正朝著“電氣化、低碳化、數(shù)字化”趨勢(shì)進(jìn)一步加快部署，增加數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用、提升電氣化水平也已成為各行業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、綠色降碳的關(guān)鍵。機(jī)場(chǎng)行業(yè)自然也不例外。

供配電系統(tǒng)作為機(jī)場(chǎng)能源體系的承載，是機(jī)場(chǎng)不間斷運(yùn)行的核心保障。供配電系統(tǒng)連接機(jī)場(chǎng)海量供配電設(shè)備、能源與電力系統(tǒng)、區(qū)域能源管理，如何安全高效地保障其“連接”的基本功能，確保能源的穩(wěn)定傳輸不停擺，并通過(guò)數(shù)字化手段，致力于從機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營(yíng)全生命周期構(gòu)建可監(jiān)測(cè)、可預(yù)測(cè)，可信賴的供配電體系，實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域能源使用更為高效地分散控制和統(tǒng)一管理，則更為重要。

智能配電在機(jī)場(chǎng)全生命周期部署 需要“步步為營(yíng)”

對(duì)于機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，“電氣化”已不單是為照明和運(yùn)行系統(tǒng)提供能源這么簡(jiǎn)單，它不僅是為整座機(jī)場(chǎng)提供電氣的能源中心，還是覆蓋整座機(jī)場(chǎng)的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。作為全球能效管理與自動(dòng)化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的專家，施耐德電氣認(rèn)為，機(jī)場(chǎng)本身就是一種由眾多復(fù)雜系統(tǒng)組成的基礎(chǔ)設(shè)施，更需要“步步為營(yíng)”，在不同階段即部署解決已知或未來(lái)可能產(chǎn)生隱患的智能配電理念或方案，并針對(duì)機(jī)場(chǎng)不同區(qū)域?qū)ΠY下藥，以實(shí)現(xiàn)更有效的全生命周期管理優(yōu)化。

在機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)階段，確?；居秒娯?fù)荷和不間斷供電的全鏈路、各區(qū)域覆蓋，是這一階段的基本操作。對(duì)于特別重要的負(fù)荷，還必須設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源，全方位確保機(jī)場(chǎng)的不間斷運(yùn)營(yíng)。此外，為了保證全場(chǎng)供電運(yùn)行管理的安全、可靠，設(shè)計(jì)者還應(yīng)考慮變電站這一重要設(shè)施的用電需，在中心變電站內(nèi)規(guī)劃設(shè)置電力監(jiān)控和能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)智能儀表、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等技術(shù)，對(duì)中心變電站內(nèi)供配電設(shè)備和回路進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控、集中管理，及時(shí)或提前排查問(wèn)題，防患于未然。

在機(jī)場(chǎng)“建、管、用”階段，確保機(jī)場(chǎng)安全可靠基石穩(wěn)固的前提下，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)者仍需嘗試解決由機(jī)場(chǎng)規(guī)模帶來(lái)的不同挑戰(zhàn)，比如，大型機(jī)場(chǎng)各區(qū)域管理各有不同需求導(dǎo)致對(duì)運(yùn)維人員專業(yè)性的更高要求。即使有的機(jī)場(chǎng)已經(jīng)部署了數(shù)字化手段與平臺(tái)，機(jī)場(chǎng)不同區(qū)域的管理仍需要人的操作。而傳統(tǒng)機(jī)電運(yùn)維人員并未接受過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)，太過(guò)復(fù)雜的操作方式，不夠簡(jiǎn)潔清晰的平臺(tái)界面，都會(huì)讓運(yùn)營(yíng)者的壓力不降反增，反而導(dǎo)致整體運(yùn)營(yíng)成本的增加。而中小型機(jī)場(chǎng)普遍存在運(yùn)維人員少，運(yùn)維工作量大且管理方式落后和能力不足等問(wèn)題。運(yùn)維人員往往需要身兼數(shù)職，這對(duì)于需要7*24小時(shí)可靠運(yùn)行的供配電系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是極大的隱患。

施耐德電氣認(rèn)為，電氣設(shè)備及系統(tǒng)的規(guī)劃與部署，要貫穿全生命周期每個(gè)階段并有機(jī)協(xié)同，因此更需要專業(yè)力量進(jìn)行統(tǒng)籌，從而助力項(xiàng)目的全鏈路提質(zhì)增效。針對(duì)于此，施耐德電氣能夠用數(shù)字化技術(shù)在機(jī)場(chǎng)全生命周期搭建起了溝通的“橋梁”。

面對(duì)重重挑戰(zhàn)，大施“自有一套”

依托在機(jī)場(chǎng)行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)，基于EcoStruxure架構(gòu)與平臺(tái)，施耐德電氣通過(guò)中低壓及強(qiáng)弱電一體化的價(jià)值整合，融合其主配電、弱電智能化、數(shù)據(jù)中心及工業(yè)控制等核心產(chǎn)品價(jià)值，為機(jī)場(chǎng)行業(yè)提供覆蓋智能配電系統(tǒng)、建筑設(shè)備管理系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、行李輸送及登機(jī)橋系統(tǒng)全生命周期解決方案及標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目實(shí)施服務(wù)，以數(shù)字化技術(shù)的植入賦能建筑自動(dòng)化和能源管理領(lǐng)域的一體化融合，為場(chǎng)內(nèi)供電設(shè)施、航站樓、站坪&圍界、GTC、ITC、塔臺(tái)、助航燈光站、能源中心、空管工程等關(guān)鍵區(qū)域，帶來(lái)更具安全、高效、人性化、智能化的體驗(yàn)。

針對(duì)支撐安全、穩(wěn)定運(yùn)行的供配電系統(tǒng)，施耐德電氣充分利用新技術(shù)打通并連接從設(shè)備層、控制層到應(yīng)用層的數(shù)據(jù)價(jià)值，以自身獨(dú)特的專業(yè)能力矩陣，穩(wěn)固機(jī)場(chǎng)“平安”基石，助力綠色、智慧、人文機(jī)場(chǎng)建設(shè)。其中，施耐德電氣充分利用包括EcoStruxure Power Advisor電力顧問(wèn)、施耐德千里眼資產(chǎn)顧問(wèn)EcoStruxure Asset Advisor、云能效樓宇顧問(wèn)EcoStruxure Building Advisor等數(shù)字化應(yīng)用，全面釋放與解析數(shù)據(jù)價(jià)值，以“無(wú)形之手”進(jìn)一步優(yōu)化不同區(qū)域近場(chǎng)人員更高效便捷的運(yùn)維體驗(yàn)。

同時(shí)，施耐德電氣基于強(qiáng)弱電一體化解決方案，打通EBO樓宇運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)軟件及PSO電力監(jiān)控軟件的數(shù)據(jù)價(jià)值，以此進(jìn)一步提升智能照明系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)與智能配電系統(tǒng)間的協(xié)作能力，通過(guò)調(diào)節(jié)不同區(qū)域空調(diào)機(jī)組、新風(fēng)系統(tǒng)、照明等功能，為旅客帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)的同時(shí)，尋找到更有效的節(jié)能方式。

此外，為更好配合EcoStruxure的數(shù)字化價(jià)值在智慧機(jī)場(chǎng)全國(guó)生命周期建設(shè)中的更好釋放，施耐德電氣利用可擴(kuò)展的工業(yè)軟件AVEVA對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)實(shí)施整體性的控制和監(jiān)控，以提供全方位可視性，幫助機(jī)場(chǎng)深入而廣泛地洞察其日常運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。而施耐德電氣的能源管理系統(tǒng)平臺(tái)——能效管控+，可實(shí)現(xiàn)跨品牌、跨設(shè)備、跨系統(tǒng)的設(shè)備互聯(lián)互通，不僅能采集水、電、氣等能耗介質(zhì)的數(shù)據(jù)，還整合了設(shè)備、工藝、流程控制、調(diào)度管理和人員優(yōu)化等生產(chǎn)環(huán)節(jié)中、與能效相關(guān)的核心數(shù)據(jù)，為客戶提供能效優(yōu)化改進(jìn)措施的依據(jù)。

如今，施耐德電氣憑借EcoStruxure架構(gòu)與平臺(tái)，完整的數(shù)字化解決方案以及行業(yè)專家能力與豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，已為全球范圍內(nèi)10座大型機(jī)場(chǎng)客戶提供定制化方案與服務(wù)，并將攜手更多合作伙伴，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)四型機(jī)場(chǎng)事業(yè)的長(zhǎng)足進(jìn)步。