近日，國內(nèi)首臺超超臨界660MW等級通流改造機(jī)組——景德鎮(zhèn)2號汽輪機(jī)完成改造后性能考核試驗(yàn)，該項(xiàng)目采用東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司最新的第四代通流改造技術(shù)。

試驗(yàn)初步結(jié)果表明，機(jī)組改造后的缸效率、熱耗率等性能指標(biāo)全面優(yōu)于合同要求。與改造前相比，在額定負(fù)荷、75%負(fù)荷和50%負(fù)荷下，機(jī)組供電煤耗分別降低約8.9、9.3和17.4克每千瓦時(shí)，年綜合節(jié)煤量約4.02萬噸，全負(fù)荷經(jīng)濟(jì)性大幅提升，解決了煤電機(jī)組面臨的調(diào)峰與經(jīng)濟(jì)性之間的難以平衡的痛點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益顯著。

在以“安全、綠色、高效”為發(fā)展目標(biāo)的各類能源不斷加強(qiáng)互補(bǔ)協(xié)調(diào)背景下，火電機(jī)組一方面要堅(jiān)持綠色高效發(fā)展，提高能源利用效率，另一方面要提高靈活調(diào)峰性能，促進(jìn)非化石能源的開發(fā)消納。面對電力市場發(fā)展的新形勢，東方汽輪機(jī)深刻理解煤電領(lǐng)域新需求，在國內(nèi)首臺超超臨界660MW汽輪機(jī)改造中，充分發(fā)揮噴嘴調(diào)節(jié)方式在調(diào)峰運(yùn)行中的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了全負(fù)荷高效。通過對汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)、通流氣動(dòng)、汽封形式等多方面全面升級，采用通流智能優(yōu)化設(shè)計(jì)，集成高效通流智能優(yōu)化平臺，大幅提升機(jī)組經(jīng)濟(jì)性、安全性。

景德鎮(zhèn)2號機(jī)組的成功改造，是繼完成國內(nèi)首臺1000MW級機(jī)組全通流改造后，東方汽輪機(jī)在超超臨界改造領(lǐng)域的又一重要突破，在更好平衡煤電機(jī)組調(diào)峰與經(jīng)濟(jì)性之間矛盾中起到引領(lǐng)和示范作用。

東方電氣深入貫徹新發(fā)展理念，立足科技自強(qiáng)自立，堅(jiān)持燃煤發(fā)電核心技術(shù)的自主研發(fā)，基于國內(nèi)唯一的多級空氣透平試驗(yàn)臺，先后成功研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的東方第三代和第四代汽輪機(jī)技術(shù)，形成了高效通流研發(fā)體系，走出了一條“理論設(shè)計(jì)——廠內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)證——改造機(jī)組驗(yàn)證——新機(jī)應(yīng)用推廣”的具有東方特色的科技創(chuàng)新之路。

現(xiàn)階段我國尚有大量的引進(jìn)型、煤耗高的超超臨界發(fā)電機(jī)組正在服役，采用東方電氣領(lǐng)先的改造技術(shù)后，將大幅提高機(jī)組的全負(fù)荷經(jīng)濟(jì)性和深度調(diào)峰能力，對促進(jìn)我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、助力我國實(shí)現(xiàn)碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要意義。