日前，有消息稱，$吉利汽車(00175)$ 將在2021年成立一家全新的電動車公司，并指出這一消息已經得到了吉利汽車(00175)的官方確認。

最近幾年，屬于吉利汽車(00175)的高光時刻可以說是數不勝數。市場表現節節攀升，是當之無愧的自主新一哥;品牌口碑和形象也在持續提升，堪稱是當前自主硬鋼合資的第一人;產業觸角更是越伸越長，可以說吉利汽車(00175)早已不再局限于汽車制造領域，造飛行汽車、造衛星等，這些年吉利汽車(00175)已經逐漸向著一家科技公司做轉型，而且成果相當不錯。

 圖片來源：吉利汽車(00175)

對于吉利汽車(00175)而言，這些年唯一遺憾的可能就是新能源業務還沒有真正打開局面。

最近幾年，全球范圍內新能源都是熱門話題，新能源汽車更是其中的重中之重。在國內，新能源汽車市場的強勢崛起已經是不可逆的行業大趨勢，不僅主流車企都在全力布局新能源業務，資本市場對新能源汽車也一樣趨之若鶩，當前的國內車企市值排名中，前三甲都被新能源車企(或者主業是生產銷售新能源汽車)收入囊中。尤其值得一提的是，市值前三的車企中，除比亞迪$比亞迪(SZ002594)$ 是經營多年的傳統車企之外，$蔚來(NIO)$ 和恒大汽車(00708)都是新近冒頭的汽車企業。特別是恒大汽車(00708)，雖然已經先后兩次公布了多達9款車型，但當前恒大汽車(00708)旗下還沒有一款在售車型，而這家跨界而來的新車企總市值卻一度高達6369.98億港元(約為5300億元人民幣， 2月17日的數據，目前有所回落)，新能源汽車市場的火爆程度可見一斑。

 1月新能源車銷量前15，圖片來源：乘聯會

面對火爆異常的國內新能源汽車市場，吉利汽車(00175)肯定不會無動于衷，事實上多年之前吉利汽車(00175)就已經開始重點布局新能源業務。2015年吉利汽車(00175)公布了新能源戰略“藍色吉利行動”，宣布到2020年要實現90%以上的新能源汽車銷量占比(其中插電式混動與油電混動汽車銷量占比達到65%，純電動汽車銷量占比達35%)，只不過成效并不顯著。

蓋世汽車整理的銷量數據顯示，2020年吉利汽車(00175)共計售車132萬輛，再次毫無爭議的拿下了自主車企銷量冠軍，但這其中吉利汽車(00175)旗下的新能源車銷量僅為6.8萬輛，在整體銷量中的占比并不高。作為對比，國內新能源市場的銷量冠軍比亞迪(002594)2020年的整體銷量雖然只有42.7萬輛，但其中新能源車型的銷量就接近19萬輛(189,689輛)，占比近半。

 幾何電動車，圖片來源：吉利汽車(00175)

不過，雖然“藍色吉利行動”之前沒有取得成功，但吉利并沒有停止這一戰略，最新的消息顯示，日前吉利汽車董事長李書福在內部員工分享交流中表示，吉利汽車(00175)在總結過去的基礎上已經形成兩個藍色吉利行動計劃方案。此外，吉利汽車(00175)近期在新能源領域的大動作還有不少，投資法拉第未來、與百度(BIDU)建電動車合資公司、聯合富士康做新能源車代工業務等，吉利汽車(00175)在新能源方面的布局有了再次提速的跡象。

目前又傳出吉利汽車(00175)將在今年成立新電動車公司的消息，很顯然，好戲還在后頭。吉利汽車(00175)也要集中精力做電動車了，接下來我們或許可以期待下，吉利汽車(00175)在新能源領域能否也打造出真正的拳頭產品。

相關證券：

吉利汽車(00175)

比亞迪(002594)

蔚來(NIO)

恒大汽車(00708)

百度(BIDU)