在挪威奧斯陸，路燈由可再生能源供電。為了節(jié)約能源，當周圍沒有人時，智能燈會變暗。挪威首都和國內(nèi)其他地方一樣，公共交通系統(tǒng)由可再生能源提供動力，這個城市售出的新車有三分之二是電動的，甚至還有一條為蜜蜂開設(shè)的“高速公路”。

但挪威只有一個問題：挪威引以為豪的許多環(huán)境創(chuàng)新都是由石油資助的。因為挪威除了是一個有遠見的氣候冠軍，還是一個主要的化石燃料出口國，它計劃在很長一段時間內(nèi)保持這種狀態(tài)。

挪威并不是唯一鼓吹可持續(xù)發(fā)展，但同時也在利用導致氣候變化的化石能源的國家。英國將在今年晚些時候主辦一次重要的氣候峰會。與此同時，英國正在考慮開一座新煤礦。加拿大，另一個自稱是氣候領(lǐng)袖的國家，正在向一個注定要失敗的石油管道項目傾注納稅人的金錢。

盡管許多國家致力于應(yīng)對氣候變化，仍在大量生產(chǎn)化石燃料。但加拿大、挪威和英國之所以脫穎而出，是因為它們在這樣做的同時，把自己定位為“氣候冠軍”。英國商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略部表示，“英國在應(yīng)對氣候變化方面處于世界領(lǐng)先地位。我們是第一個到2050年實現(xiàn)凈零排放立法的主要經(jīng)濟體，自1990年以來，我們已經(jīng)將排放量削減了43%——是七國集團中最好的。” 英國政府可以這樣自詡，因為根據(jù)國際協(xié)議，每個國家只對本國境內(nèi)產(chǎn)生的溫室氣體排放負責。這意味著英國、加拿大、挪威這樣的國家不必擔心他們的石油、天然氣和煤炭在世界其他地方燃燒所造成的排放。

加拿大、英國和挪威都制定了雄心勃勃的目標。英國和加拿大承諾到2050年將其領(lǐng)土排放量降至零。挪威希望到2030年實現(xiàn)碳中和。“凈”零意味著，如果他們不能完全消除所有排放，他們可以通過從大氣中去除碳來彌補差異，例如種植更多的樹木。挪威統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2017年挪威國內(nèi)年排放量達到約5300萬噸。根據(jù)聯(lián)合國排放差距報告，2017年，挪威向國外出售的石油和天然氣的排放量約為4.7億噸。挪威氣候與環(huán)境部表示，挪威的承諾是基于領(lǐng)土氣候目標，向其他國家出口石油和天然氣產(chǎn)品消費有關(guān)的排放由進口國的減排目標覆蓋。”

據(jù)加拿大能源監(jiān)管機構(gòu)稱，該國原油產(chǎn)量預(yù)計將持續(xù)增長到2039年。根據(jù)政府數(shù)據(jù)，加拿大已探明的石油儲量約為1680億桶。如果所有這些都被提取并燃燒，估計將向大氣中增加720億噸二氧化碳。這幾乎是世界剩余碳預(yù)算的三分之一。

挪威氣候研究機構(gòu)西塞羅（CICERO）表示，如果挪威也繼續(xù)按計劃進行鉆探，其已知油氣儲量的二氧化碳排放總量將達到約150億噸。這將消耗全世界剩余碳預(yù)算的6.5%。

與此同時，英國油氣管理局估計，截至2019年底，英國石油儲量為52億桶，足以繼續(xù)生產(chǎn)20年。這些開采出來的燃料將向大氣中再增加220億噸二氧化碳。最新數(shù)據(jù)顯示，2019年，整個英國的二氧化碳當量產(chǎn)量為4.54億噸，計劃到2033年將二氧化碳年排放量減少到1.93億噸。

雖然目前的國際協(xié)議并沒有阻止各國將化石燃料排放出口到其他地方，但各國政府需要考慮強大的輿論壓力。近年來，公眾輿論發(fā)生了變化，抗議氣候變化的抗議者涌上街頭。

今年早些時候，當英國政府宣布在英格蘭西北部坎布里亞修建30年來第一座深煤礦的計劃時，這一決定引發(fā)了一波抗議浪潮，其中包括兩名青少年活動人士舉行了為期10天的絕食抗議。盡管英國承諾到2025年停止燃煤，但該礦還是獲得了批準，因為它將生產(chǎn)用于煉鋼的高質(zhì)量冶金煤。澳大利亞和其他煤炭生產(chǎn)國也提出了類似的論點：煤炭不好，但我們生產(chǎn)的煤炭較好。