高工產業研究院(GGII)數據顯示，2020年全球動力電池裝機量約136.30GWh，同比增長18%。TOP10企業中，中國電池企業占據6席。

2020年，全球新能源汽車市場大幅增長影響全球動力電池裝機電量排名變陣。

高工產業研究院(GGII)通過發布的《新能源汽車產業鏈數據庫》統計顯示，2020年全球新能源汽車銷量約319萬輛，同比增長44%，動力電池裝機量約136.30GWh，同比增長18%。

全球新能源汽車銷量和動力電池裝機電量同比雙增長背后，表明盡管受新冠疫情影響，但全球電氣化進程仍在加速推進，帶動全球新能源產業鏈進一步發展。

不過，2020年中國和歐洲新能源汽車市場變化也對全球動力電池裝機情況產生了一些影響，主要體現在以下方面：

一是全球裝機電量增幅高于中國市場。

2020年，全球動力電池裝機量約136.30GWh，同比增長18%，同期中國動力電池裝機電量為62.85GWh，同比僅微增1%。全球裝機電量增幅高于國內主要原因是歐洲新能源汽車銷量超過中國，帶動國際電池市場需求進一步增長。

二是中國電池企業全球市場份額第一。

在2020年全球動力電池裝機TOP10企業中，中國電池企業占據6席，分別為：寧德時代、比亞迪、中航鋰電、遠景AESC、國軒高科和億緯鋰能，合計市場份額達41.1%;LG能源、三星SDI和SKI三家韓系電池企業合計市場份額31.7%;松下全球市場份額20.2%。

三是全球裝機排名變陣，中航鋰電挺進前十。

GGII數據顯示，2020年全球動力電池裝機量TOP10企業依次是寧德時代、LG能源、松下、比亞迪、三星SDI、SKI、中航鋰電、遠景AESC、國軒高科和億緯鋰能。

對比2019年，寧德時代再次奪得冠軍實現四連冠，比亞迪保持第4，遠景AESC、國軒高科和億緯鋰能位列第8、第9、第10，而中航鋰電裝機猛增進入全球前十，排名第7;LG能源和SKI分別上升至第2和第6，三星SDI保持第5;松下則下滑至第3。

四是全球裝機電量TOP10集中度進一步上升。

GGII數據顯示，2020年全球動力電池裝機TOP10企業合計裝機量約為126.47GWh，占全球動力電池裝機總量的93%，同比增長4%。2019年，這一數字分別為102.4GWh和89%。