3月9日，乘用車市場信息聯席會發布數據顯示，2月新能源乘用車批發銷量達到10.0萬輛，同比增長640.2%，環比1月下降39.5%。其中插電混動銷量1.6萬輛，同比增長737.5%，占比16%。純電動的批發銷量8.4萬輛，同比增長624.3%。2月電動車高低兩端車型銷量強勢增長，其中A00級銷量3.2萬，份額達到純電動的39%;A級電動車占純電動份額17%，處于近幾年谷底;B級電動車達2.9萬輛環比1月下降13%，純電動份額34%，表現很強。

2月新能源乘用車市場多元化發力，銷量突破萬輛銷量的企業有上汽通用五菱20,819輛、特斯拉中國18,318輛，比亞迪10,245輛。特斯拉生產達到23,632輛，今年出口表現出色。2月的蔚來、理想、威馬、小鵬、合眾、零跑等新勢力車企銷量同比表現也很優秀。大集團新能源表現分化加劇，上汽、廣汽表現相對較強。BBA豪華車企的純電動車全面量產，但缺乏亮點。

2月普通混合動力乘用車批發2.59萬輛，同比去年2月增長900%。

2月新能源乘用車零售銷量達到9.7萬輛，同比增長675.0%，環比1月下降37.9%。

2月新能源車國內零售滲透率8.2%，1-2月滲透率7.5%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。分類別看，2月自主品牌新能源在自主品牌的滲透率是15.2%，豪華新能源車在豪華車的滲透率是12.5%，但主流合資品牌在主流合資市場中的滲透率僅有1.1%。