煤炭市場瞬息萬變，上周，煤價不但企穩止跌，而且小幅上漲。受沙塵暴、降雨天氣影響，鄂爾多斯地區煤炭日產量降至180萬噸左右;加之煤管票繼續按照核定產能發放，各礦庫存偏低，價格上調5-15元/噸。榆林地區煤價有漲有跌，各礦根據自身的產銷情況對價格進行了小幅調整。山西省內安全、環保檢查趨嚴，煤礦生產情況不及預期，供應收縮，煤價穩中上漲。

上周，沿海煤市供需心態出現分歧，觀望情緒升溫，發運成本支撐;疊加貿易商看漲，港口煤價高位震蕩，發運戶低價出貨意愿不強。而下游需求并不迫切，終端電力采購不多，一般為試探性詢盤和水泥、化工等非電行業采購，成交較為僵持。本周，考慮到后續上游供應或有減量、大秦線檢修以及下游采購復蘇的預期，煤市行情有一定支撐。隨著期貨的持續走高，現貨報價繼續保持堅挺，部分用戶終端招標的增加，預計本周價格繼續上漲。

產港走勢略有背離，沿海煤市交投氣氛不及產地。產地整體穩中偏強，明顯好于港口，“三西”產地價格漲幅逐漸擴大，交易量更多一些;隨著煤管票趨嚴，月底之前將保持強勢。港口方面，貨主報價較高，低硫煤種指數上浮10-20元/噸報價。雖然整體需求并不多，但電廠日耗高位震蕩走勢，部分電廠有少量招標，煤價下降的可能性不大，后續預報船舶開始增多。目前，期貨已經漲到671.4元/噸，未來漲跌不好預測，但現貨的漲勢肯定會持續，并逐步向期貨靠攏。

一季度余下的時間不多了，全國各地都在沖刺高位經濟數據，爭取首季開門紅，工業用電發力，煤炭需求仍有支撐。數據顯示，3月18號，沿海八省重點電廠日耗反彈至188.1萬噸，接近往年“迎峰度夏”時的日耗水平;從電廠耗煤情況來看，“淡季不淡”表現搶眼，這也給北方港口動力煤市場帶來較大利好。

截止目前，環渤海十大運煤港口合計存煤2649萬噸，為各港堆存能力的69%，對煤價上漲形成一定壓制。但從后續到港煤船數量上看，部分用戶有抄底心里，出現拉運量增加的趨勢。環渤海10港合計下錨船為141艘，預到船舶64艘，下游拉運比較積極，貨船比進入到合理區間，對價格上漲形成支撐。