3月31日，由協鑫集團、中金資本主辦的"零碳驅動綠色交通高質量發展論壇暨協鑫能科移動能源戰略轉型、中金協鑫碳中和基金發起設立發布會"在北京舉行。論壇現場，協鑫能科重磅發布移動能源戰略轉型計劃。

"以太陽能、風能替代化石能源，以電能、氫能替代燃油是大勢所趨，能源與汽車兩大領域劃時代的風云際會、同頻共振。"協鑫能科總裁費智指出，綠色交通離不開綠色能源，協鑫能科將重塑坐標與定位，進軍移動能源，聚焦換電業務。

業務高增長 為戰略轉型添"底氣"

作為國內領先的清潔能源綜合服務商，協鑫能科自2019年6月完成重大資產重組后便專注于清潔能源項目的開發、投資和運營管理。目前，公司已形成包括天然氣熱電聯產、風力發電、垃圾發電等主營業務。最新發布的業績預報顯示，2020年協鑫能科全年累計完成發電量156.7億千瓦時，歸母凈利潤將超7.76億元，增幅超40.15%。由于煤炭、天然氣價格的下降利好以及內部經營管理方面的提升，公司業績較同期逆市上揚。

"善弈者謀勢,善謀者致遠"，在節能減碳大勢之下，協鑫能科敏銳地捕捉到交通領域蘊藏的機遇。根據彭博預測，到2040年，我新能源汽車電能消費占全社會用電總量比重將從目前的1.3%攀升至8%。屆時，我國換電市場規模將超過5000億元。

時不我待。協鑫能科搶抓綠色發展機遇，在穩健發展清潔能源及熱電聯產業務的同時，加速從能源生產向綜合能源服務轉型，重點聚焦綠色出行生態，打造領先的移動能源服務商。

為此，協鑫能科發布了電動汽車換電業務發展規劃，主要由三部分構成：其一，換電站一體化解決方案。即提供換電站及換電站核心部件的研發、設計等一體化解決方案，通過開展廣泛的合作推動"換電站共享化"及換電站無人值守；其二，換電站運營及能源服務。即提供快速換電服務的同時提供換充儲一體化電力交易、電池運營及健康管理等服務；其三，電池梯次利用。即不斷精進殘值評估技術、一致性梯次分選技術、電池再成組技術、BMS和儲能系統級均衡技術、梯次儲能應用技術，推動電池梯次利用。

進軍移動能源自帶硬核優勢

新能源汽車不僅是能源轉型的組成部分，更是實現碳達峰、碳中和目標的重要抓手。在費智看來，作為跨界能源企業，協鑫能科擁有先天基因與硬核優勢。

針對當前換電行業存在的服務費高、電力增容難、電池梯次利用不充分等痛點，協鑫能科拿出了解決方案，具體為三個方面：首先，協鑫清潔能源總體裝機規模超過20吉瓦，通過充換電業務與清潔能源發電協同，規?；少彽确绞娇梢越档唾忞姵杀?；其次，協鑫在長三角、珠三角的中心城市有20多座電廠，與換電目標市場高度重合，采用"集中充電，統一配送、分布換電"的模式，以離網換電作為在線換電的有益補充，提供差異化服務，解決電力增容難問題；再者，協鑫能科積累了近萬家工商業企業用戶，這將是未來梯次儲能的最佳用戶群，為動力電池梯次利用提供了應用空間。

移動能源是戰略新興產業，自然也離不開資本的加持。論壇現場，協鑫能科宣布與中金資本達成戰略合作，雙方設立一支以"碳中和"為主題的產業基金--中金協鑫碳中和產業投資基金，通過對移動能源產業鏈上下游優質項目和充換電平臺企業進行股權投資，并借助新能源汽車出行平臺實現向充換電平臺的導流，完成充換電數據平臺的建設，構建全新的移動能源產業生態。

中金協鑫碳中和產業投資基金總規模不超過100億元，其中協鑫能科出資約51%，中金資本出資約20%，基金首期規模約40億元。在基金牽引下，雙方將以換電站一體化解決方案、換電站運營及能源服務、電池梯次利用等產業為核心業務，重點布局大灣區、長三角、京津冀、成渝等區域，建立多渠道、多層次、全方位的長期戰略合作關系。