"低碳"世博與經濟利益

中國能源網訊 由于上海世博會采用了 "城市，讓生活更美好"的主題， 從而使"低碳"成為最時髦的題材--無論是組織者還是參與者，都在這點上挖空心思：既有小到"貧民窟之椅"，發電膜，LED裝飾和照明，燃料電池，紙塑復合材料等具體的產品設計；也有世界上規模最大的新能源汽車示范運行項目，世界上最集中的半導體照明技術應用，世界上單體面積最大的太陽能屋面，世界上最大規模的光伏建筑一體化項目展示和"零碳館"這樣的城市生活新概念。

與此相呼應的是，世博會的各種"低碳"論壇也是開了一輪又一輪，從氣候變化，低碳創新到綠色經濟，題材一個比一個吸引眼球--大家都在爭先恐后的談節能減排，談自己能在節能減排中做出哪些"杰出"的貢獻。

很顯然，大家都看到了"低碳"背后巨大的經濟效益--據有關部門預計，僅在中國，要實現2020年單位GDP碳排放強度降低40%-45%的目標，就需投入2.2萬億元人民幣。

發達國家及其跨國企業顯然深諳此道，相信參觀過上海世博會的觀眾都會對此深有體會--從其場館設計和企業宣傳展示，無不顯示有備而來的跡象--甚至日本的一家以消費類電子產品生產著稱的企業都宣稱將轉型，并致力于成為"一家專注于環保產品生產的公司"，幫助中國實現其節能減排目標--他們在世博會上主推的產品是一種概念型的太陽能電池。

"低碳"方案的選擇需避免"食洋不化"

面對來自發達國家及其企業所發起的洶涌的"低碳"概念攻勢，也有中國政府的官員站出來對此發表評論。

例如，中國住房與城鄉建設部副部長仇保興就于6月30日在上海表示，中國在低碳方案的"取經"方面要防止"食洋不化"。他指出，對中國而言，目前面臨的緊迫任務是能源危機和碳排放危機，中國未來所選擇的各類綠色經濟、建筑模板都需適應中國國情，要避免盲目套用外國"綠色建筑藍本"，造成資源、能源浪費。

事實上，這樣的擔心是很有必要的：

首先是對于煤仍然在能源結構中占很大比重的中國而言，能源生產肯定是節能減排的重點領域--但以中國目前狀況，是否適合將煤電生產形式大規模轉到太陽能生產形式，以及要轉應該如何轉等方面的問題，是不可能通過引入一些先進的能源生產技術就能解決的。

其次，對于中國這樣一個幅員遼闊，地區間發展不均衡、資源分布不均衡的國家而言，如何進行能源的生產、存儲以及輸送的產業布局，所面臨的復雜氣象及地表地理特征等情況，也是這些歐美國家和企業未曾遇到過的。

在歐洲，于2007年建成的，號稱世界最長海底電纜--荷蘭至挪威的海底電力傳輸電纜長度為580千米。而中國的西電東輸項目中，普遍電力傳輸距離是在500-2000千米左右，且要跨越世界公認的、地理及氣象環境復雜的云貴高原。

在這種傳輸距離上，僅在能源存儲和傳輸方面的消耗就是非常驚人的--2006年的統計數字表明，我國輸電線損率比國際先進電力公司高2%到2.5%，相當于一年多損失電量450億千瓦時，與中部地區一個省全年的用電量大致相當。

雖然最近幾年有消息稱，由于我國在輸配電線路上開始采用特高壓和甚高壓輸電等先進技術，已經使線損比例降低了一些，但眾所周知，高技術投入就意味著高的初始成本投入和高維護成本，以及對國外企業的高技術依賴，這并不能從根本上解決仇部長所指出的"能源危機"和"碳排放危機"。

最后，中國是否具備了將每座建筑都構建成"零碳館"那樣高科技建筑的財力和能力也是一個疑問。倫敦能建設"零碳館"，不但是因為其在太陽能、風力發電等能源生產領域具有較為豐厚的技術儲備，還得益于其較高的經濟發展水平和其他配套基礎設施的發展水平--例如科學的能源產業布局，垃圾分類和處理能力，城市的規劃，大部分的私人住宅是獨棟式建筑等等方面--英國已經能做到每種產品的包裝上都能印有生產單個產品的碳排放量，讓人們有選擇性的購買；而在中國，目前還只能在北京等城市施行不太徹底的限塑令。

所以，仇部長才會表示，要防止在節能減排的選擇道路上，為了節能減排而節能減排，盲目追隨發達國家的腳步，要防止"食洋不化"。

"中國特色"節能減排道路的思考

因此，中國需要一條有"中國特色"的節能減排的能源產業發展道路，要防止"食洋不化"，就需要將這一目標合理的落實和分配到能源生產、儲運和應用以及回收等多個環節上：

首先，在能源生產層面上，很顯然中國短期內很難改變煤在能源結構中所占比例偏大的格局--如何提高煤電生產效率，可能更適合目前的中國國情；

其次，在能源存儲和運輸層面上，也不可能全部建設特高壓和甚高壓電網，地區間的差異也不可能短期內消除--改變電力作為主要的能源傳輸和存儲形式，也許是個可思考的方式；

再次，在能源應用方面，在土地和房屋供需矛盾還很大的情況下，我國也不可能大面積推廣"零碳館"那樣的高投入型建筑--是否我們先可以追尋一條從"70%碳排放建筑"到"50%碳排放建筑"，再到"30%碳排放建筑"直至"零碳排放建筑"的發展思路？

這一思考并非完全是空中樓閣，在本屆世博會上，我們就在中國館看到了這樣的解決方案--新奧集團所提出的"泛能網"概念及演示雛形（見下圖）：

這一概念可簡單描述成為以下兩個部分：

第一，在能源生產和存儲層面：可再生能源（包括太陽能，風能，生物質能）和煤等化石能源的"清潔化利用"并舉，并提出了具體如何進行煤電生產的"清潔化改造"，包括使用"地下氣化采煤"和"煤的催化氣化"將煤的開采變為"煤基氣電聯產"。此舉的意義在于：

在強調可再生能源在生產端加強利用的同時，利用"煤制天然氣"熱電轉換利用效率更高的特點（即在釋放相同碳排放量的情況下，能生產出更多的電能）；"煤制天然氣"的存儲性和運輸性更好，可利用本就要鋪設的氣體能源輸送管道實現"西氣東輸"，降低因"線損"等電力傳輸所特有能源消耗所帶來能源浪費--這樣就形成了空中走電網，地下走管網的兩種能源傳輸方式，從而提高能源的利用率；

第二，在能源應用層面上，打破包括電力、熱力、燃氣等能源的獨立性供應壁壘，強調應用端利用IT技術將以上能源供給與設立在應用端的各種可再生能源（例如生物能發電技術，光伏發電技術），進行"智能化"整合，之后再加以綜合利用，從而進一步提高能源使用效率和能源的安全供給。據新奧的理論測算，通過這樣的能源整合，將在現有節能技術基礎上，再節能10%-30%。

顯然這一概念，比單純的LED節能，利用可再生能源進行能源生產的技術，所覆蓋的范圍要廣的多，也更是從中國的國情出發所進行的思考。

此外，我們還了解到，除在世博會中國館中，新奧設立了這一概念的應用模型展示，還將在河北廊坊，斥資2億元人民幣，建立一座能真正演示泛能網所闡述的，從能源生產端，存儲和運輸端，乃至應用端的"生態城"，以展示這一概念所包含的全部內容。（見下圖）

新奧預計，該"生態城"建成后，將實現"煤基能源占總能源結構29%，可再生能源占總能源結構71%，整體標煤耗量從正常的4.8噸/天降低到2.2噸/天，碳排放降低53%，比傳統能源利用方式能效提高20%"的目標。

目前，這個指標還只是新奧的設計指標，真正的節能指標和各個技術環節的實現難度也許要到這一"生態城"建成后，才能通過實測評估得出。而且，這一概念的跨度很大：不但在能源使用的全生命周期里要橫跨能源開采、運輸、應用和再生等多個環節，煤電、太陽能、風能等多個行業，還要直面應用層面上技術改造難題--這一概念似乎更應該是國家在能源戰略層面上所做的產業布局和規劃，更像是溫總理在全世界面前作出莊嚴的節能減排承諾后，其能源智囊團為國家所做的第十二個五年規劃中未來10年中國能源發展戰略規劃。

盡管，我們有理由認為，這個思路的論證、實驗和實施，更應該由政府來進行--但是，無論如何，"泛能網"這一概念，是目前我國企業自己創造出的，一個覆蓋能源從生產到應用全生命周期的一個解決方案，它至少為溫總理所提出節能減排目標，提出了一個具體的，從中國國情出發的，有可付諸實施價值的一個思考方向。

無獨有偶，在今年早些時候，中國國際經濟交流中心智能能源研究組組長武建東先生，也曾表達過類似的觀點--他指出，誰能將現有的電力、水務、熱力、燃氣等單向運轉而且浪費巨大的能源網絡改造為高效、互動的創新網絡，誰就能夠優先于其他國家達到全球能源體系的頂端水平。