煤炭價格在短期內回調，但電廠庫存不高，水電未完全發力，煤炭供需缺口依然存在卻是不爭的事實。因此，煤價深跌的可能性很小。預計煤價還會下跌一周左右時間，此輪煤價跌幅不會超過50元/噸。

產地方面，產地銷售情況較前期減弱，塊煤帶頭下跌，部分末煤跟跌，下跌區域也有所擴大。北方港口市場情緒偏弱，下游終端采購需求較少，壓價意向明顯，部分貿易商挺價，也有部分貿易商前期囤貨止盈，低價出售。但目前下游需求仍有較強支撐。4月7日，沿海八省重點電廠庫存2237萬噸，同比下降810萬噸;而日耗回升至185萬噸，明顯高于去年和前年同期水平。清明節期間，沿海六大電廠日耗降至65萬噸，但隨著企業的復工復產，日耗再次回升至69萬噸的中位偏高水平。目前，南方地區來水量減少，水電替代效應不強，電廠對后期補庫普遍存有預期;而進口煤優勢逐步縮小，且受海關等多部門管轄，短期內到廠量大幅增加難度不小。

上周，港口煤價到達750元/噸的高位后，政策調控預期明顯增強，風險加大。上級主管部門召集煤、電、港、路、協會等相關單位開會。會上強調，政策方面要增加供應，提升秦皇島港庫存，并通過增加產地煤炭產量，增加進口等方式來保證夏季到來之前的煤炭市場充足供應，進而穩定煤炭價格。受此影響，煤炭市場熱度有所降溫，期貨下跌，下游用煤企業采購步伐有所放緩，港口煤價進入下跌模式。

決定中下旬煤炭市場變化的是煤炭供應端的增加情況和外煤的補充情況，如果供應端增量有限，而進口煤數量沒有提高的話，市場仍會出現供小于求，煤炭發運企業仍有話語權。考慮到需求韌性較強，經濟平穩恢復，宏觀政策調控等經濟因素影響，以及電廠日耗好于往年，且部分電廠急需補庫。而煤價倒掛之下，貿易商發運積極性會出現大幅下降，港口市場煤存貨也在減少。如果電廠機組檢修結束后，煤炭需求快速恢復，到港拉煤船舶急劇增加的話，供需缺口仍存，優質煤緊缺還會出現;本月底，煤炭價格極有可能觸底反彈。