第一代生物柴油主要以菜籽油為原料，而第二代生物柴油則可以使用棕櫚油、大豆油、動物脂肪等為原料，比第一代生物柴油更加清潔。經測試，第二代生物柴油的二氧化碳排放量僅為柴油的16％～40％，其尾氣微粒排放量也降低了30％左右。與第一代生物柴油技術相比，第二代生物柴油技術成本更低、污染更少，不需要對現有柴油發動機作任何改裝即可混合或單獨使用。這是全球領先的生物柴油生產商芬蘭耐斯特石油公司今年推出耐斯特綠色柴油時的承諾。

耐斯特石油公司CEO馬蒂·列沃寧（Matti Lievonen）近日表示，到2020年，全球可再生生物柴油需求將從當前的1000萬噸/年大幅增加至3500萬噸/年，僅歐洲就將消費約2000萬噸/年的可再生生物柴油。日益嚴格的環保法規帶動歐洲地區對綠色燃料需求的快速增長，全球其他地區對生物柴油的消費也將達到1500萬噸/年。

耐斯特石油公司的發展戰略是成為世界最大的生物柴油生產商。該公司計劃以植物油和動物脂肪為原料，每年生產數百萬噸生物柴油，為此它正在以獨資或合資方式在各地建設生物柴油生產裝置。

當前耐斯特石油公司在芬蘭波爾沃已經擁有兩套可再生生物柴油裝置，合計產能為34萬噸/年。其中，位于芬蘭波爾沃煉油廠內的首套17萬噸/年NExBTL生物柴油裝置于2007年夏季正式開啟，該煉廠內的第二套17萬噸/年NExBTL生物柴油裝置也在2009年投產。

在亞洲，耐斯特石油公司已經投資5.5億歐元在新加坡新建一套80萬噸/年的可再生生物柴油裝置，該裝置將采用耐斯特石油公司的NExBTL專利技術，預計2010年底可建成投產。據悉，這套生物柴油裝置將使用來自印尼和馬來西亞的棕櫚油和固態棕櫚酯為主要原料。耐斯特石油公司一位高層人士表示，新加坡裝置所需的大部分原料供應合約已經簽署。該裝置投產后，耐斯特石油公司將開始以動物脂肪為原料生產生物柴油。

在歐洲，耐斯特石油公司已開始投資6.7億歐元在荷蘭港口城市鹿特丹新建一套80萬噸/年的可再生柴油裝置，預計2011年中期建成投產。該裝置建成后將成為全歐洲最大的可再生柴油裝置。列沃寧表示，有了這套位于荷蘭的可再生柴油裝置，耐斯特石油公司將成為歐洲領先的可再生柴油生產商。他還稱，待公司在新加坡和荷蘭新建的兩套世界級生物柴油裝置投產后，可再生生物柴油業務在公司業務中所占比例將大大提升。

最近，耐斯特石油公司已在芬蘭開始試驗耐斯特綠色100柴油，這是一種完全取自可再生原材料的柴油產品。測試范圍局限在私人和耐斯特石油公司的雇員當中。公司外部的試車駕駛員從5月中旬至夏末試驗耐斯特綠色100柴油產品；從公司雇員中招募的試車駕駛員則已于4月26日起開始試驗這種生物柴油，整個測試過程將持續到夏季結束。

據耐斯特石油公司稱，先前的試驗已顯示出這種100%的生物柴油與常規生物柴油相比具有非常顯著的優勢。這種生物燃料在整個生命周期內的溫室氣體排放量要比化石基柴油減少40%～80%，同時其尾氣排放量也低于化石基柴油。

耐斯特石油公司油品零售負責人表示：“這是全球首次在一系列不同的汽車中測試可再生柴油燃料。耐斯特石油公司在芬蘭的主要加油站已經供應耐斯特綠色柴油，最小的調合比例為含10%的可再生柴油。”