6月18日，合肥陽光氫能科技有限公司成立。

資料顯示，該公司為光伏逆變器龍頭陽光電源100%控股，法定代表人為程程，注冊資本1億元人民幣。經(jīng)營范圍包含：在線能源監(jiān)測技術(shù)研發(fā)，在線能源計量技術(shù)研發(fā)，新興能源技術(shù)研發(fā)，智能控制系統(tǒng)集成等。

圖片來源：企查查

此舉意味著，又一光伏龍頭進軍氫能!

“雙碳”目標下的光伏和氫能

光伏和氫能，兩者并不存在太大交集。前者是一種利用太陽電池半導體材料的光伏效應，將太陽光輻射能直接轉(zhuǎn)換為電能的一種新型發(fā)電系統(tǒng)。后者則是一種二次能源，需要通過一定的方法利用其它能源進行制取，而不像石油、天然氣可以直接開采。

但在碳達峰、碳中和的目標下，作為清潔能源的兩個分支，光伏和氫能都成為了發(fā)展焦點。

圖片：光伏產(chǎn)業(yè)鏈

其中，光伏經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，尤其是最近十年來，我國光伏企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上下游不斷通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)降本增效，讓光伏發(fā)電成本下降了近90%。成功進入了平價時代，得到了世界各國的重視，紛紛發(fā)布政策支持光伏發(fā)展。

相比之下，氫能雖然也有利用率高、導熱性好、利用形式多等優(yōu)勢，發(fā)展卻顯得有些滯后。早在世紀初，很多人就認為，未來一定是清潔環(huán)保且排放物僅為水的氫能源汽車的天下。

時間眨眼就來到了20年后，雖然豐田早在2014年就推出了首款氫能源乘用車Mirai，并在全球多個主要汽車上市銷售，但多年累計銷量也不過一萬多輛，放在每年全球高達七八千萬輛的汽車銷量中，并沒有掀起太大的浪花。更多的時候，我們聽到的是車企宣布放棄氫燃料汽車項目的消息。

在其他方面，氫能利用也乏善可陳，相比光伏、風電等清潔能源發(fā)展，明顯要略遜一籌。

究其原因，主要是氫能存在制氫成本高、運輸貯存不方便、在使用中存在安全隱患等弊端，每一項都限制了氫能的發(fā)展。

當然，任何清潔能源相比于石油、天然氣等傳統(tǒng)能源，在發(fā)展初期都會遇到重重障礙。正如發(fā)展初期的光伏，成本也高居不下，僅能應用于少數(shù)場景。但在眾多企業(yè)不斷的技術(shù)突破之下，光伏已進入尋常百姓家。現(xiàn)在的氫能，也需要眾多企業(yè)共同的技術(shù)突破。

意料之中的陽光氫能

陽光電源作為我國老牌企業(yè)，從1997年成立以來就一直致力于新能源發(fā)電領(lǐng)域，已經(jīng)取得卓越成績，尤其是光伏逆變器領(lǐng)域。據(jù)知名市場研究機構(gòu)伍德麥肯茲最新的發(fā)布“2020全球光伏逆變器供應商市場排名”顯示，陽光電源2020年光伏逆變器全球市占率高達19%，高居全球第二。

此外，陽光電源還是全球首個以光伏逆變器為主營業(yè)務，市值突破千億的光伏企業(yè)。但這次陽光電源成立陽光氫能，卻在意料之中。

2019年7月，陽光電源在山西晉中榆社縣簽訂了一個300MW光伏和50MW制氫綜合示范項目;2019年9月，山西省屯留區(qū)200MW光伏發(fā)電項目(一期)開工暨二期500MW光伏制氫項目簽約儀式。

今年3月，陽光電源發(fā)布了“SEP 50”PEM電解槽。據(jù)悉，該新品是目前國內(nèi)可量產(chǎn)功率最大的PEM電解槽，且具有體積小、重量輕、壽命長的優(yōu)勢，而電解槽又是制氫的重要工具。可以看出，陽光電源布局進軍氫能并非一時之舉，而是布局已久。

光伏企業(yè)進軍氫能

同樣在今年3月，光伏龍頭隆基股份與上海朱雀嬴私募投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)共同出資3億元，成立西安隆基氫能科技有限公司，引起了社會各界對氫能的關(guān)注，甚至讓很多氫能相關(guān)上市公司股價漲停。

圖片來源：企查查

隨后，晶科科技和保利協(xié)鑫等光伏企業(yè)也宣布進軍氫能，主要方向都是發(fā)展光伏制氫，看似“不務正業(yè)”背后，為何卻能獲得一致好評?這還要從氫能的種類開始說起，根據(jù)制取方式和碳排放量不同，我們說的氫能可以分為三種：灰氫、藍氫、綠氫。

其中，灰氫是通過化石燃料(例如石油天然氣、煤)燃燒產(chǎn)生的氫氣;藍氫是在灰氫的基礎(chǔ)上，應用碳捕捉、碳封存技術(shù)，實現(xiàn)低碳制氫;綠氫是通過光伏發(fā)電、風電以及太陽能等可再生能源電解水制氫，在制氫過程中基本上不會產(chǎn)生溫室氣體，因此被稱為“零碳氫氣”。

可以看到，灰氫和藍氫在本質(zhì)上都沒有擺脫對化石燃料的依賴，并沒有我們想象中的環(huán)保。但灰氫在全球氫氣產(chǎn)量占比卻高達95%左右，綠氫反而占比極低。

造成這一現(xiàn)象的主要原因，還是成本。據(jù)國際能源總署(IEA)報告，2018年灰氫生產(chǎn)成本為每公斤0.9-3.2美元，綠氫的生產(chǎn)成本卻是每公斤3-7.5美元。兩者間存在高達三倍的價差。

光伏制氫為何被一致看好?

光伏制氫恰好就是綠氫的“靈丹妙藥”，正如前文所說，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，如今全球大部分地區(qū)光伏都進入了平價時代，光伏電站上網(wǎng)電價也屢創(chuàng)新低。目前全球光伏上網(wǎng)電價最低的是沙特Al Shuaiba光伏項目，上網(wǎng)電價換算成近0.068元/千瓦時，我國最低為0.1476元/千瓦時。

但在很多地區(qū)，因電網(wǎng)運輸或其它原因，還存在棄光現(xiàn)象。如能將這些成本極低的電能用于制氫，將讓綠氫生產(chǎn)成本大幅降低，同時也解決了前文所說的氫能制氫成本高的問題，讓氫能取得飛躍式的進步。

這就是為何光伏企業(yè)進軍氫能，幾乎都能獲得一直看好。同時，我們也能注意到，在碳達峰、碳中和的目標之下，不同領(lǐng)域的能源企業(yè)跨界發(fā)展，并不是新鮮事兒。

鋰電龍頭寧德時代進軍光伏、風電;風電龍頭明陽智能進軍光伏;光伏龍頭隆基、陽光電源進軍氫能，必定會讓光伏和氫能，邁向一個新的發(fā)展階段。