如果電動汽車也能像燃油車一樣，在幾分鐘之內補充大量的能源，讓車輛可以繼續行駛個幾百公里，所謂的里程焦慮也就隨之消失了。因此，電動汽車充電方式，其經歷了從慢充、快充到超充的轉變。更高的續航里程、更快的充電方式，將是電動汽車未來的發展方向。

所以，有關電動汽車快充技術發展的新聞時常見諸報端。2020年，總部位于舊金山的創業公司Ample推出了充電網絡，宣稱可以在10分鐘內為一輛電動汽車充滿電。今年，因發明鋰離子電池內使用石墨陽極而聞名的Rachid Yazami博士表示，我們在10分鐘內完成了高密度電池的充電，如果與特斯拉的70分鐘相比，我們的速度快了七倍。

大家都不約而同的提到十分鐘充滿電的概念，其實為了滿足車主的使用需求和快捷體驗感，這也是眾多車企的追求目標。去年，豐田汽車宣布將會在2021年推出一款500公里續航車型，在10分鐘就可以從空電充到滿電;華為在能源數字化是未來趨勢的溝通會中也指出，隨著能源行業逐步向數字化轉型，比如高壓平臺電動車，10分鐘即可完成充電，將大大提高效率。

無獨有偶，在國內最近主辦的第七屆中國國際電動汽車充換電產業大會上，一款超充液冷樁以其超前的理念、先進的性能、炫酷的外觀贏得全場觀眾的矚目，脫穎而出。液冷超充系列采用先進的熱管理理念和前沿的電子電路技術，對充電槍實現液冷降溫處理，能讓車輛在10分鐘內充滿電，電流高達600A，不僅解決了大功率充電的充電槍散熱問題，而且改善了充電樁的噪音擾民問題，極大地提升了新能源汽車的應用前景。

帶來這款產品的正是廣州銳速智能科技有限公司。廣州銳速智能研發總監覃見吉就表示“充電十分鐘或將成為電動汽車行業的標配”。畢竟，電池續航越來越長雖然能有效提升電動汽車單次續航里程，但續航終歸是有限的，無論如何都需要充電來補充能量。只有越快的充電速度，才能更好的提升用戶的充電體驗。

據悉，廣州銳速智能在充電行業深耕多年，涉獵國標、歐標交直流充電機，擁有自主研發平臺，采用全產業鏈充電樁生產模塊，產品安全可靠，技術成熟穩定。此次展會的液冷超充系列，正是其注重技術研發的真實寫照。

“2020年我們在超充液冷樁方面著重發力，先后研發出了480KW分體式超充液冷樁和180KW一體式超充液冷樁，后續還會繼續推出系列的其他型號。從液冷源、液冷槍到液冷充電模塊等等，我們一路攻堅克難，開拓進取，取得一系列成績。今后我們將在降本提效方面下功夫，爭取讓超充液冷樁大眾化，推廣開來。”覃見吉進一步介紹。

此外，銳速智能還開發出了汽車行業的“充電寶”，讓充電機插上翅膀，自由飛翔，解決了車主半路缺電拋瞄等問題，實現充電行業的“外賣化”。在本屆展會現場，廣州銳速智能還展出多款系列產品。其中包括7KW，10KW，21KW，42KW，84KW等國標及歐標交流充電樁，60KW，90KW，120KW，180KW，240KW一體式直流充電樁，240KW，360KW，480KW分體式充電樁，尤其是最新推出的液冷充電模塊和液冷充電槍產品成為展場關注的焦點之一。

銳速智能是一家全產業鏈化的智能智造企業。自主開發先進的控制器和智能物聯網云端平臺，為廣大充電設施運營商提供全套建站解決方案和高效的運營維護服務。實現了從充電樁生產和售后服務，相關技術支持與培訓，以及提供前期新場地的勘測、規劃、制圖、指導建設、方案解決等全方位服務。