7月5日至7月11日一周時間，隨著高溫天氣的持續，各地電廠煤炭日耗升幅明顯，但電廠煤炭庫存穩中有升，秦皇島市場動力煤價格依舊穩定，大秦線鐵路及時采取多項安全措施，確保大秦線電煤運輸安全，中轉港口煤炭場存小幅上揚，國際海運費再度下滑，電廠庫存微漲。

【煤炭產地】本周，山西地區市場動力煤車板價格，自6月22日以來連續三周維持的同等價格。山西省大同市5500、5800、6000大卡發熱量動力煤價格分別為600元/噸，620元/噸，635元/噸。由于下游電廠煤炭庫存目前仍比較充足，煤炭產量也保持在一個相對平穩的水平。

【煤炭運輸】太原鐵路局大秦線及時采取多項安全措施，確保暑期高溫天氣作業和人身的安全，切實減少高溫天氣對大秦線電煤運輸安全的影響，鐵路煤炭調入起伏不大。

 本周，環渤海地區三大煤炭港口（秦皇島港、國投京唐港、國投曹妃甸港）鐵路調入共計625.47萬噸，基本與前一周持平。其中，國投京唐港鐵路調入同上周相比有小幅上漲，國投曹妃甸港下降了9.5萬噸,秦皇島港煤炭鐵路調入量與前一周相比沒有太大變化。本周，秦皇島港煤炭鐵路日均卸車8104車，煤炭調入量65萬噸，一周內，港口煤炭調入總計約455萬噸。

【港口煤炭中轉】盡管最近一周的氣溫連續攀升，但本周秦皇島動力煤報價較上周并無變化。

秦皇島5800大卡發熱量動力煤報價為780-790元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為750-760元/噸，5000大卡動力煤價格為650-660元/噸，4500大卡熱量價格為575-585元/噸。

秦皇島港煤炭場存起伏不大，截止到7月11日秦皇島港口庫存為589.2萬噸，煤炭吞吐量為460.4萬噸，周環比上漲4.18%；國投京唐港的單日煤炭調入量保持在11萬噸左右，本周完成煤炭吞吐量77.57萬噸，日均裝船11.92萬噸，煤炭場存逐步下降；國投曹妃甸港共調入煤炭93萬噸，環比下降9.27%，完成煤炭吞吐量93.4萬噸，環比上升23.22%，煤炭調入量與吞吐量基本持平，場存維持在197萬噸左右；天津港煤炭場存約為240.46萬噸，環比上漲4.28%。

【煤炭海運】秦皇島港煤炭海運費價格連續七周保持下跌態勢。據秦皇島煤炭網最新數據顯示，2萬噸至3萬噸船型，秦皇島港至上海、張家港、廣州的海運費再次下跌至32元/噸、35元/噸、60元/噸。據專家分析，近期，作為動力煤主要消費者的電廠，購煤意愿不強，秦港煤炭發運基本以計劃量為主，市場煤交易量仍未提升，煤炭航運市場繼續維持在供大于求，運力處于過剩的水平。

【煤炭需求】本周，電廠日耗受高溫影響有所上升，但煤炭庫存仍出現微漲。

高溫帶來了用電量的高增長，國家電網范圍內14個省級電網用電負荷都創出了新高。本周電廠日耗紛紛上升，其中，浙電、上電、大唐的電廠日耗升幅較大。截至7月8日,直供電廠存煤5863萬噸,環比上升82.34萬噸,環比升幅1.4%;直供電廠庫存天數18天。

目前，“堅決遏制部分城市房價過快上漲”使房地產產業鏈(煤炭、鋼鐵、工程機械、水泥等)的需求有所下降；國家節能減排工作的壓力很大，一些小的發電企業紛紛關閉，高耗能行業受到抑制；計劃煤兌現率高，電廠庫存充足，減少了對市場煤采購的需求，以上幾點成為現在秦皇島市場煤保持不變的主要原因。