7月21日，多方媒體報道寧德時代已經正式起訴中航鋰電專利侵權，中航鋰電涉嫌侵權范圍覆蓋其全系產品。法律界人士表示，中航鋰電一旦敗訴，全系產品可能面臨禁售。

寧德時代已就中航鋰電專利侵權案遞交起訴書，案件已受理。涉案專利涉及發明與實用新型專利，此次涉嫌侵權電池已搭載在數萬輛車上。

寧德時代表示，知識產權是企業提高核心競爭力的戰略資源，也是企業面對激烈國際競爭的重要支撐。長期以來，寧德時代高度重視知識產權的保護工作，同時積極加強知識產權合作，推動產業健康有序發展。

據媒體消息，中航鋰電回應稱，其堅持自主研發，提供給客戶的產品都經過專業知識產權團隊全面風險調查，確信其產品不侵犯他人的知識產權。

寧德時代和中航鋰電目前的主營業務均為動力電池，動力電池專指用于為新能源汽車提供動力來源的鋰電池。

有網友表示：好家伙，這可是行業驚爆新聞了，中航贏得訴訟接下來更上一層樓，中航輸寧德申請禁售產品都有可能吧，又說覆蓋全系產品，對于接下來融資和IPO影響可大了!

這不是寧德時代第一次起訴專利侵權。3月17日消息，全球最大動力電池生產商寧德時代起訴塔菲爾專利侵權一案，由福建省高級人民法院正式受理。這是國內首起動力電池專利案。

在SooPAT 專利搜索上，寧德時代有發明專利1736項，實用新型專利2241項，外觀設計52項，發明授權專利786項，合計4815項。

在SooPAT 專利搜索上，中航鋰電有發明專利505項，實用新型專利620項，外觀設計14項，發明授權專利209項，合計1348項。

隨著動力電池這塊“蛋糕”越做越大，與很多高精尖產業一樣，企業之間關于專利侵權的摩擦也會越多。但對于整個產業來說，專利侵權案件的發生有助于國產動力電池企業堅持自主研發，從而推動整個產業良性發展。

對于后續進展，我們將會持續關注。