比克電池正逐步走出2018年由下游客戶帶來的“連環(huán)債”危機(jī)，并迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

2019年，由于新能源汽車財政補(bǔ)貼政策調(diào)整和市場激烈競爭引發(fā)的一系列反應(yīng)，導(dǎo)致華泰、眾泰等多家邊緣車企被洗牌出局。隨之而來的是產(chǎn)業(yè)鏈中涌現(xiàn)的一系列債務(wù)危機(jī)，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)都受到巨大沖擊，部分資金實力、技術(shù)、客戶和管理薄弱的企業(yè)在這一輪“調(diào)整”中被迫出局。

實際上，盡管有著20多年的鋰電業(yè)務(wù)發(fā)展積淀，整體實力和風(fēng)險控制能力并不弱，但比克電池在這一輪“連環(huán)債”中還是受到了較大沖擊。曾在2014年起至2018年動力電池裝機(jī)量穩(wěn)居國內(nèi)TOP10陣營的比克電池，在隨后兩年有所“隱形”。

不過，最近的幾則消息背后，一方面透露出比克電池正逐步解決債務(wù)危機(jī);另一方面正“鳳凰涅槃”、卷土歸來，試圖重新尋回當(dāng)年在鋰電領(lǐng)域的明星角色。

01

當(dāng)升科技、容百陸續(xù)收回比克欠款

4月19日，當(dāng)升科技發(fā)布公告稱，公司收到深圳比克、鄭州比克的第二筆欠款，截至當(dāng)日公司已累計收回比克電池的7335.21萬元欠款。

據(jù)當(dāng)升科技介紹，為推動比克電池還款進(jìn)程，公司持續(xù)跟進(jìn)比克公司的生產(chǎn)經(jīng)營狀況，除緊跟訴訟執(zhí)行外，當(dāng)升科技還通過簽訂購銷合同繼續(xù)支持比克電池正常業(yè)務(wù)發(fā)展，而比克電池通過簽訂購銷合同多回貨款方式積極償債。

6月29日，容百科技發(fā)布公告稱，截至2021年6月28日，公司對比克電池總計2.08億元逾期賬款，已通過現(xiàn)金收取、貨款相抵等方式全部收回，截至本公告披露日，公司對比克電池的應(yīng)收賬款余額為零。

容百科技在公告中還稱，公司與比克電池在三元正極材料領(lǐng)域持續(xù)保持正常業(yè)務(wù)合作，支持比克電池正常業(yè)務(wù)發(fā)展。

在“連環(huán)債”爆發(fā)之初的2019年，時代高科董事長田漢溶在接受電池中國采訪時表示，盡管比克電池因債務(wù)問題引發(fā)關(guān)注，“但比克電池是很優(yōu)秀的電池企業(yè)，是被別人拖下水的，比克電池還是很負(fù)責(zé)任的，(我們的賬款)大部分都收回來了。”

彼時，當(dāng)升科技相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受電池中國采訪時也表示，比克電池債務(wù)風(fēng)險發(fā)生之后，公司也采取了法律訴訟和資產(chǎn)保全的措施，“訴訟不是目的，解決問題是目的，我們也與比克在多維度協(xié)商，比克一直積極配合，將會逐步地妥善解決這個問題。”

今年3月，比克電池相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時也曾談到了債務(wù)問題，“比克已經(jīng)取得了合作伙伴包括股東方對比克解決債務(wù)的理解和支持，我們需要用時間換空間，伴隨著這兩年比克電池業(yè)務(wù)的快速突破以及整個股東層面的努力，我們會把債務(wù)逐步清償。”

就在容百科技發(fā)布公告稱已經(jīng)收到比克電池所有欠款的當(dāng)日，有媒體向比克求證目前“債務(wù)”情況，比克電池回復(fù)表示：比克電池確認(rèn)債務(wù)危機(jī)最難的時刻已經(jīng)過去。

現(xiàn)在看來，經(jīng)過兩年多的努力，盤繞在比克電池頭上的債務(wù)“陰霾”已經(jīng)煙消云散，比克電池已經(jīng)挺過了最為艱難的時期，

02

比克清債的背后探討

實際上，在新能源汽車財政補(bǔ)貼大幅調(diào)整后，部分因下游客戶拖累、押錯技術(shù)路線、押錯客戶和市場的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，有不少被迫出局，未能東山再起。

比克電池經(jīng)過兩年多的時間，走出陰霾，這其中的艱辛想必只有他們自己清楚，但是比克電池能走出危機(jī)，這背后相信還是有一些共性的東西值得思考和借鑒的。

一是及時找準(zhǔn)產(chǎn)品細(xì)分市場，發(fā)揮圓柱電池優(yōu)勢，通過業(yè)務(wù)方向的調(diào)整增收緩解債務(wù)壓力。

比克電池是從消費生活領(lǐng)域用數(shù)碼電池起家的，從事電池行業(yè)已經(jīng)20年，發(fā)展到現(xiàn)在包含生活數(shù)碼業(yè)務(wù)、新能源汽車業(yè)務(wù)以及儲能業(yè)務(wù)。其中，比克電池尤其在圓柱電池有著深厚的技術(shù)積淀，并形成了自有的獨特產(chǎn)品優(yōu)勢。@通威股份 在電動自行車領(lǐng)域，比克電池利用圓柱電池在電動自行車領(lǐng)域應(yīng)用的優(yōu)勢，陸續(xù)與哈啰出行、滴滴、美團(tuán)等共享出行三巨頭深度合作，智能終端產(chǎn)品方面比克與納恩博、小米等一線鋰電輕型車品牌建立長期合作，僅在2020年前三季度，鋰電自行車領(lǐng)域電池出貨量就較2019年實現(xiàn)翻番。

在電動工具市場，比克與全球電動工具龍頭TTI簽訂長期合作協(xié)議，為TTI旗下多個電動工具品牌批量供貨。同時，為保障對TTI的交付，比克電池還為TTI專門開設(shè)多條生產(chǎn)專線。有了國際電動工具頭部企業(yè)的供貨背書，也為其開拓新的客戶提供了更多機(jī)會。

在智能家居領(lǐng)域，比克與小米系智能家居設(shè)備客戶建立深度聯(lián)系，為其圓柱電池進(jìn)一步拓寬了應(yīng)用領(lǐng)域邊界。

二是多年來在圓柱電池領(lǐng)域積累的深厚技術(shù)優(yōu)勢，得以支撐其精準(zhǔn)、快速調(diào)整。

從2001年成立到現(xiàn)在，比克電池一直堅守、重視圓柱電池技術(shù)的不斷創(chuàng)新。在圓柱電池產(chǎn)品領(lǐng)域，比克率先進(jìn)入自動化生產(chǎn)，并且把圓柱產(chǎn)品應(yīng)用到很多領(lǐng)域。

這也是其能在新能源汽車市場迎來重大技術(shù)更迭、變化的情況下，迅速挖掘圓柱電池新市場潛力的重要因素。也正是其在諸多領(lǐng)域的成功開拓，為其業(yè)績增長提供了可能。

值得一提的是，正是得益于在圓柱電池技術(shù)領(lǐng)域的積累，也讓其擁有重回電動汽車賽道的可能。

無極耳(全極耳)技術(shù)的出現(xiàn)，使得大圓柱電池在性能、成本和安全方面的優(yōu)勢實現(xiàn)了更大的突破，同時也讓圓柱電池得以重回高端電動汽車舞臺。

今年3月，比克首席科學(xué)家林建透露，比克正在與海外客戶合作進(jìn)行全極耳大圓柱電池的應(yīng)用開發(fā)，4680電芯樣品預(yù)計年內(nèi)實現(xiàn)批量下線，批量生產(chǎn)預(yù)計將于2023年開始，將在車電市場率先應(yīng)用。

三是創(chuàng)始團(tuán)隊對鋰電池領(lǐng)域的熱愛、責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

“我們的創(chuàng)始人把整個身家、比克所有有形資產(chǎn)都投入到了鋰電產(chǎn)業(yè)，同時二十多年一直在這一領(lǐng)域深耕，”比克電池副總裁李丹表示，是這份熱愛、投入和堅持，讓很多合作伙伴都很信任和支持比克電池度過難關(guān)。

在受“連環(huán)債”影響的2019年，盡管被債務(wù)拖累，但當(dāng)年國內(nèi)數(shù)十家鋰電上游頭部供應(yīng)商仍與比克電池簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，繼續(xù)保持合作，攜手創(chuàng)新，共克時艱，“與比克電池建立合作10多年來，寒冬當(dāng)下，我們對比克的判斷從未改變，希望與比克電池能持續(xù)合作共贏，我們會保證比克穩(wěn)定生產(chǎn)，更加緊密合作。”某上游供應(yīng)商表示。

隨著債務(wù)的清償，重壓比克電池的包袱終于卸下，同時得益于其在應(yīng)用領(lǐng)域和對市場客戶的不斷開拓，比克的業(yè)績、現(xiàn)金流也將迎來重大改觀。經(jīng)歷過這一場洗禮，相信未來其道路也會走得更加扎實穩(wěn)健，走得更加長遠(yuǎn)。