寧德時代(531.000, -21.00, -3.80%)起訴中航鋰電侵權(quán)一事仍在持續(xù)發(fā)酵。

8月2日午后，中航鋰電針對此事二度發(fā)布聲明稱，當(dāng)日收到福州市中級人民法院送達關(guān)于寧德時代起訴公司的兩份《民事起訴狀》，公司已向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交了兩件涉訴專利的無效宣告請求。

來源：中航鋰電官方微信　　全系產(chǎn)品侵權(quán)?

寧德時代和中航鋰電之間的紛爭開始于7月下旬。

7月21日，寧德時代正式起訴中航鋰電專利侵權(quán)，起訴書已由福州市中級人民法院受理。寧德時代稱，中航鋰電涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品，涉案專利涉及發(fā)明與實用新型專利，涉嫌侵權(quán)的電池已搭載在數(shù)萬輛車上。

7月21日晚間，中航鋰電官方微信發(fā)布聲明稱，截至目前，公司未接到起訴狀。

來源：中航鋰電官方微信

中航鋰電表示，公司知識產(chǎn)權(quán)工作長期堅持“技術(shù)成果保護線”和“IP風(fēng)險防控線”雙線并舉，在進行全方位知識產(chǎn)權(quán)布局的同時，公司提供給客戶的產(chǎn)品都經(jīng)過專業(yè)知識產(chǎn)權(quán)團隊的全面風(fēng)險排查以保障不侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)。

在8月2日發(fā)布的聲明中，中航鋰電稱，已于當(dāng)日向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交了上述兩件涉訴專利的無效宣告請求。因案件已進入訴訟程序，為避免對案件審理產(chǎn)生影響，在此不就具體內(nèi)容進行披露。

中航鋰電還表示，我國專利法立法的最終目的是“促進科學(xué)技術(shù)進步和經(jīng)濟社會發(fā)展”，而不是成為企業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的絆腳石。中航鋰電作為我國最早進入鋰電池研究、制造領(lǐng)域的企業(yè)之一，經(jīng)過長期深耕積累了大量具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，并進行了全方位的知識產(chǎn)權(quán)布局。公司堅決維護專利法立法精神，盡最大的努力促進科學(xué)技術(shù)進步和經(jīng)濟社會發(fā)展。

“大哥”VS“小弟”

資料顯示，寧德時代(CATL，全稱“寧德時代新能源科技股份有限公司”)成立于2011年12月，總部位于福建寧德，是一家新能源創(chuàng)新科技公司，致力于通過電池技術(shù)為全球綠色能源應(yīng)用、能源存儲提供解決方案。2018年6月11日，寧德時代在深交所掛牌，股票代碼“300750”。

中航鋰電(CALB，全稱“中航鋰電科技有限公司”)成立于2007年，專業(yè)從事鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)、儲能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售、市場應(yīng)用開發(fā)，產(chǎn)品涵蓋三元和磷酸鐵鋰兩大體系。

據(jù)韓聯(lián)社7月29日報道，韓國能源市場分析公司SNE Research公布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，寧德時代全球動力電池裝機量以29.9%的市場占有率排名全球第一。在這篇報道中，并未提及中航鋰電。

查詢SNE Research官網(wǎng)，在今年1-5月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，寧德時代動力電池裝機量居于全球第五位，同期中航鋰電未上榜前十。

來源：SNE Research官網(wǎng)

另據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)，上半年國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前十名中，寧德時代居于首位，占比49.1%;中航鋰電居于第四位，占比6.9%。

來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

換句話說，這次寧德時代起訴中航鋰電，可以被稱為“大哥”和“小弟”操戈同室。

中航鋰電計劃2022年IPO

目前，據(jù)北京商報、界面報道，中航鋰電計劃在2022年IPO。

如果在中航鋰電啟動A股IPO時與寧德時代之間的訴訟仍懸而未決，對其上市進程有何影響?

2020年6月10日，證監(jiān)會公布完善修訂后的《首發(fā)業(yè)務(wù)若干問題解答》。其中要求，發(fā)行人應(yīng)當(dāng)在招股說明書中披露對股權(quán)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)經(jīng)營、財務(wù)狀況、未來發(fā)展等可能產(chǎn)生較大影響的訴訟或仲裁事項。提交首發(fā)申請至上市期間，發(fā)行人訴訟或仲裁的重大進展情況，以及新發(fā)生的對股權(quán)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)經(jīng)營、財務(wù)狀況、未來發(fā)展等可能產(chǎn)生較大影響的訴訟或仲裁事項，應(yīng)當(dāng)及時補充披露。

同時要求，涉及主要產(chǎn)品、核心商標(biāo)、專利、技術(shù)等方面的訴訟或仲裁可能對發(fā)行人生產(chǎn)經(jīng)營造成重大影響，或者訴訟、仲裁有可能導(dǎo)致發(fā)行人實際控制人變更，或者其他可能導(dǎo)致發(fā)行人不符合發(fā)行條件的情形，保薦機構(gòu)和發(fā)行人律師應(yīng)在提出明確依據(jù)的基礎(chǔ)上，充分論證該等訴訟、仲裁事項是否構(gòu)成本次發(fā)行的法律障礙并審慎發(fā)表意見。

可以看到，監(jiān)管部門在企業(yè)IPO過程中對未決訴訟問題的審核重點，在于訴訟、知識產(chǎn)權(quán)糾紛是否會對發(fā)行人持續(xù)經(jīng)營能力產(chǎn)生重大影響等。

武漢科技大學(xué)金融證券研究所所長、教授董登新在接受“V觀財報”(微信號ID：VG-View)采訪時表示，現(xiàn)在國家非常重視知識產(chǎn)權(quán)，如果一家公司知識產(chǎn)權(quán)或者專利存在糾紛，將不能上市。在知識產(chǎn)權(quán)糾紛案件沒有最終水落石出之前，可能都要終止上市進程;但如果最終判決沒有構(gòu)成侵權(quán)，就不會影響其上市進程。

接下來會有什么流程?

中航鋰電已經(jīng)開始反擊，在提交了涉訴專利無效宣告請求后，接下來會有什么流程?

北京市中聞律師事務(wù)所知識產(chǎn)權(quán)律師雷電對“V觀財報”表示，專利無效宣告請求向國家知識產(chǎn)權(quán)局專利局復(fù)審和無效審理部提出，無效理由一般有兩類，一類是形式缺陷，例如專利權(quán)利要求不清楚，權(quán)利要求得不到說明書的支持，說明書公開不充分等;另一類是實質(zhì)缺陷，即專利權(quán)利要求相比現(xiàn)有技術(shù)不具備新穎性、創(chuàng)造性。國家知識產(chǎn)權(quán)局如果宣告專利權(quán)無效，大概率是采用新穎性、創(chuàng)造性條款，“因此本次中航鋰電能否無效掉寧德時代的涉訴專利，很大程度上取決于中航鋰電對現(xiàn)有技術(shù)的檢索和掌握情況。”雷電稱。

雷電進一步介紹，提涉訴專利的無效宣告請求，是專利侵權(quán)案件中被訴侵權(quán)人常見的反制策略，一旦涉訴專利被無效，侵權(quán)糾紛也就不復(fù)存在了。提出專利無效請求后，侵權(quán)案件的受理法院可以根據(jù)案件情況決定是否對侵權(quán)案件中止審理，一般情況下，發(fā)明專利因為經(jīng)過了實質(zhì)審查穩(wěn)定性比較高，法院可以不中止訴訟案件審理。

此外，上述律師還稱，無效宣告請求人提出無效宣告請求后，在1個月的時間內(nèi)可以補充理由和證據(jù)。國家知識產(chǎn)權(quán)局會將理由和證據(jù)轉(zhuǎn)送專利權(quán)人，專利權(quán)人收到后如果提交書面答辯，國知局會再轉(zhuǎn)送請求人。一般來說國家知識產(chǎn)權(quán)局會組織雙方進行口頭審理，口頭審理后國知局作出無效宣告請求審查決定。該無效決定屬于行政決定，任意一方不服可以向北京知識產(chǎn)權(quán)法院提起行政訴訟一審，對一審判決不服的，可以向最高人民法院提起行政訴訟二審。