時勢造梟雄,但梟雄的時代已經(jīng)過去了。
他的榮耀和墜落都離不開石油。
在新加坡,他不點頭,你買不到燃料油。在中國,他帶出的“福建油幫”,占據(jù)3000億民營石油市場的半壁江山。
然而從公眾視野消失了十幾年后,這位“油王”再次出現(xiàn),卻深陷債務(wù)泥潭和造假風波,由他一手創(chuàng)立的石油帝國也不得不申請破產(chǎn)保護。
眼見他樓塌了
新加坡石油巨頭興隆集團已基本走到盡頭。
由于欠銀行巨額債務(wù)無力償還,今年4月上旬,興隆集團被迫與多家債權(quán)銀行進行了緊急電話會議,協(xié)商解決方案:
興隆希望能夠延期償還債務(wù),同時請求銀行提供短期融資,幫助其渡過難關(guān);但銀行不是慈善機構(gòu),眼看著投進去的錢都要打水漂了,怎么可能再拿錢來“賭”。
更何況,在他們眼中,如今的興隆集團像個無底洞,已經(jīng)不值得再救了。
根據(jù)披露數(shù)據(jù),此時興隆集團的總負債已經(jīng)達到了40.5億美元,而其資產(chǎn)僅為7.14億美元。
此前就已嗅到其財務(wù)危機的多家銀行,早就選擇及時止損,停了興隆集團大宗商品交易的信用證。
信用證是國際貿(mào)易中常見的結(jié)算方式,是銀行有條件保證付款的證書。沒有了信用證,就意味著交易無法進行,對于貿(mào)易企業(yè)而言相當于被判了死刑。
在上述情況下,談判破裂,意料之中。
4月20日,興隆集團正式對外宣布,因未能與債權(quán)人協(xié)商一致,已根據(jù)新加坡《公司法》提出破產(chǎn)保護申請。
林恩強(左二)和兒子、女兒被申請凍結(jié)資產(chǎn)
如果只是企業(yè)經(jīng)營失敗陷入財務(wù)危機倒也罷了,但由此牽扯出的另外一件事,才是人們徹底放棄它的關(guān)鍵。
伴隨著債務(wù)危機浮出水面,興隆集團隱瞞期貨交易虧損8億美元的事實也開始顯露。而讓人驚訝的是,為了彌補這筆虧損,集團竟私自賣掉了已經(jīng)抵押給銀行的上百萬桶原油。
更令人驚訝的是,爆料者竟是興隆集團創(chuàng)始人林恩強的親兒子。
證據(jù)已經(jīng)相當明顯了。在宣布破產(chǎn)保護的第二天,因涉嫌教唆偽造文件、欺瞞損失、違規(guī)出售抵押品等,林恩強被新加坡警方展開調(diào)查。
1961年涉足石油、馳騁亞洲石油界半個世紀,林恩強不僅是新加坡最大的私營船主,還是最大的私人石油貿(mào)易商,他帶出的“福建油幫”,一度占據(jù)中國3000億民營石油市場的半壁江山。
就是這樣一位傳奇人物,卻在債務(wù)危機和造假風波之下,與他一手締造的商業(yè)帝國一起坍塌,成為人們口中的騙子和失敗者。
這一切看似偶然。但實際上,大廈的崩塌,并非發(fā)生在頃刻之間。
“油耗子”發(fā)家史
1943年,林恩強出生在福建莆田埭頭鎮(zhèn)的一個村莊。
在那個動蕩的年代,為維持生計,東南沿海的很多居民都選擇下南洋謀生,林父也不例外。
12歲那年,林恩強隨母親赴新加坡投奔父親。他不愛念書,初二那年便輟學隨家里跑船,去海上捕魚。
依托馬六甲海峽的地理優(yōu)勢,彼時的新加坡已經(jīng)是亞洲最大的石油貿(mào)易中心。在海上,林恩強每天都能看到大大小小不計其數(shù)的油輪。
那是個混亂無序、草莽橫行的年代,海上誕生了一批偷油謀生的“油耗子”。他們膽子大、和“船老大”關(guān)系好,油輪停靠港口時,到了夜間,便有“黑影”帶著油桶、順著船舷爬上船,又在黎明之前神秘消失于港口。
對于這種見不得光的事情,膽子小的人可能會感到害怕,但林恩強不僅不害怕,甚至還有一些熱血沸騰。對于這個十幾歲的少年而言,一桶油換回的鈔票,足夠讓他把危險和恐懼很快地拋到腦后。
18歲那年,林恩強也加入了這個群體,成為了人們眼中的“油耗子”。他開始晝伏夜出,帶著簡陋的煤油桶出行,在天亮前將裝滿原油的桶送到地下煉油廠。
別人的膽子大,林恩強的膽子更大。別人一夜“走”一趟,他敢跑兩三趟,一年多的時間,他就成了當?shù)厥妥咚饺镄∮忻麣獾娜宋铩?/p>
不僅膽子大,林恩強的格局還比別人高。其他“油耗子”還在盤算著怎么能多撈點油、帶多大的桶合適,他卻想著:這樣的非法勾當該收手了。
青年時代的林恩強
20歲那年,林恩強升級了“業(yè)務(wù)模式”。他改從油耗子手里收油,再拉著油跑業(yè)務(wù)。期間,他跑遍了新加坡的運輸公司、郊區(qū)電廠、建筑工地等需要柴油的企業(yè)。
前幾個月,他看盡了白眼。但林恩強做事的法則是:
被拒絕多了,生意自然快成了。第一次他不理我,第二次態(tài)度依舊冷淡,第三次、第四次,他愿意和我交朋友。再后來,他已經(jīng)離不開我了。
依靠軟磨硬泡的耐心和決心,林恩強不斷擴展版圖。不到一年時間,他不僅“吃下了”新加坡郊區(qū)的一批企業(yè),還將油賣到了馬來西亞的伐木場、種植園、礦場和工廠。
1963年,年僅20歲的林恩強買了一輛油車,創(chuàng)辦了興隆貿(mào)易有限公司(即興隆集團前身),從“油耗子”變成了“油販子”,正式洗白。
5年之后,他買下了生命中的第一艘油輪——“海獅號”,載重100噸的油輪。
但林恩強不安分的心肉眼可見。野心勃勃的他很快進軍了國際石油貿(mào)易和航運業(yè)務(wù),開始逐步購入大型油輪參與石油貿(mào)易,并出租油輪供跨國石油公司使用。
30歲出頭,林恩強搖身一變成了石油大佬,開啟了屬于自己的商業(yè)帝國時代。
叱咤風云“OK林”
新加坡是世界三大煉油中心之一,每年有超過5萬艘油輪經(jīng)過新加坡,帶著這里的煉油離開港口,換回大把的真金白銀。
新加坡港口
林恩強是這個龐大市場中的主局者之一,隨著生意越做越大,他的名號也越來越響。
甚至有人說,在當時的新加坡,林恩強三個字,就像是尚方寶劍。
他還有另外一個名號“OK林”,更為眾人所熟知。
為什么要叫“OK林”呢?據(jù)說意思是:想要在新加坡買賣燃料油,如果林恩強不點頭說OK,你有再多錢也辦不到。
這種說法雖然有夸張的成分,但也足以看出林恩強在當時新加坡石油界的影響力。
對于這個稱謂,林恩強曾用濃重的閩南鄉(xiāng)音說:這只是朋友間的玩笑。不過,從那副波瀾不驚的表情上看,他顯然已經(jīng)習慣了這個稱謂。
創(chuàng)辦興隆后,“圈地賣油”已經(jīng)有不菲的收入,但是林恩強的野心要大得多。在購買“海獅號”涉足區(qū)域化供油及航運業(yè)務(wù)后,他又馬不停蹄地殺入洲際石油貿(mào)易。
上世紀80年代,他進入原油提煉領(lǐng)域,到80年代末期,興隆已經(jīng)成為新加坡主要的石油供應(yīng)商之一,被新加坡貿(mào)易發(fā)展局授予全球交易商項目的資格證,成為其國內(nèi)唯二的本土企業(yè)。
進入90年代,林恩強又一次性收購5艘超級油輪,并訂制19艘特殊油輪,打造了新加坡最大的私營船企——新加坡海洋油輪有限公司。
1998年,他在一筆交易中一次性購入了46萬噸柴油,震驚業(yè)界,一舉奠定了興隆集團在新加坡柴油貿(mào)易市場上的霸主地位。
那之后,手握雄厚資本的林恩強成了市場上的“莊家”。他甚至可以在低潮期大筆買進市面上的原油,囤積居奇,等價格漲到他滿意的時候才拿出來。
也正是從那時候起,對其多有依仗的同行,開始稱呼其“OK林”。
90年代后期,林恩強的帝國版圖如滾雪球一般,產(chǎn)業(yè)逐漸擴展至行業(yè)的各個領(lǐng)域。
在老本行燃料油貿(mào)易上,他旗下的海洋燃料供應(yīng)有限公司,成長為新加坡首屈一指的燃料供應(yīng)商,擁有從近海駁船到載重31.8萬噸的大型油輪130多艘,在世界油輪運營商中排名第16。
港口和倉儲方面,興隆集團控股的環(huán)宇倉儲有限公司,總儲量達236萬立方米,控制著擁有78個專門定制的儲藏罐、15個泊位、包括2個深水泊位的碼頭。該碼頭是新加坡最大的獨立汽油倉儲碼頭,也是世界上最大的幾個獨立倉儲之一。
環(huán)宇倉儲基地
原油加工方面,自1995年起,林恩強就創(chuàng)立了自有潤滑油品牌“優(yōu)立盛”,產(chǎn)量從每年20000噸上升至每年50000噸,是美國石油協(xié)會認證的潤滑油調(diào)配和生產(chǎn)加工商。
航運領(lǐng)域,集團旗下的海洋油船限公司,管理和運營著超過180艘油輪,每年經(jīng)手的石油交易總值高達140億美元,幾乎等同于跨國巨頭殼牌在亞洲范圍內(nèi)的市場份額。
簡而言之,在波譎云詭、國際巨頭廝殺的新加坡燃料油市場,林恩強始終牢牢占據(jù)著半壁江山。
神秘的“福建油幫”
盡管12歲就移居新加坡,林恩強卻有著極強的同鄉(xiāng)宗親觀念。
他最喜歡吃飯的地方是莆田餐廳,最喜歡說的語言是自己的母語閩南語。而對于同鄉(xiāng)后輩,只要他看得起,都會竭盡所能幫襯,給予最大的幫助。
當時,新加坡航運企業(yè)的高級船員大部分是韓國人,興隆也不例外。普通船員方面,興隆的員工多來自林恩強的老家福建莆田。
不同國籍的團體之間自然形成了派系,沖突也時而有之。林恩強怕“自己人”被欺負,經(jīng)常向他們詢問相關(guān)事情,他甚至對福建船員說:“如果哪個駕駛員或者輪機員‘鳥’(訓(xùn)斥)你們,你們就揍他!”
除了自己的員工,林恩強對其他的同鄉(xiāng)后輩也格外照顧,經(jīng)常“傳幫帶”,讓福建幫不斷壯大。
比如新加坡的另一位石油大亨吳再進,剛到新加坡的時候,用積攢多年的資金購置油車,從事運油業(yè)務(wù)。兩人認識之后,林恩強不僅幫助其將陸運生意做大,還指點吳再進擴展產(chǎn)業(yè)鏈,一步步助其創(chuàng)立新加坡美福石油集團,最終成為雄踞一方的業(yè)界巨頭。
吳再進這條線,“帶出了”更多福建油幫的新生力量。
1999年,國內(nèi)油源供應(yīng)嚴重短缺,鄭金泉創(chuàng)立9年的海澳面臨無油可加的困境,于是向老鄉(xiāng)吳再進發(fā)出求救信號,在后者的牽線搭橋之下,鄭金泉與林恩強建立起關(guān)系,從此再無原油供應(yīng)的煩惱。
那之后,鄭金泉逐漸發(fā)展成為福建油幫的頭號人物,不僅在圈子里享有超然地位,更名貫福建。廈門媒體曾感慨:在廈門,沖著“阿碰”(鄭金泉外號)兩個字,銀行都會毫無顧忌地放款幾十億。
還有后來叱咤新加坡航運界的“老蔡”。
老蔡全名蔡天真,早年便從事燃料油生意,但一直不見起色。1996年,他只身南下新加坡,遇到了“貴人”林恩強。老蔡稱,林恩強始終對其鼎力相助,沒錢的時候借錢,沒船的時候借船,對方一次都沒有拒絕。
在林恩強的幫助下,蔡天真的生意越做越大。2004年2月,他以近1億美元購買了老牌航運巨頭、新加坡海皇輪船旗下的油運公司聯(lián)合船務(wù),獲得20艘油船,由此聲名鵲起。1年后,他又以1.7億美元收購三艘VLCC。
和林恩強一樣,老蔡也特別“吃得開”。圈內(nèi)的說法稱:在馬六甲海峽,只有印有“Titan”字樣(蔡天真旗下品牌)的油輪,才可以無所顧忌地一路遠航,不僅各國政府不會為難,甚至連海盜都會主動讓行。
不過,在壯大福建圈子的同時,也讓外鄉(xiāng)人叫苦不迭:原油緊缺時,林恩強只給福建同鄉(xiāng)人供貨,其他省份的商人說破了嘴皮也未必能拿到貨。
可以說,正是林恩強對福建籍門徒的培養(yǎng),“福建石油幫”才能在20世紀90年代崛起壯大,涌現(xiàn)一批億萬富豪,更一度成為國內(nèi)最為強大的民營石油勢力,占據(jù)3000億民營石油市場的半壁江山。
林恩強也因此被尊稱為“福建石油幫教父”,筑起了頗具權(quán)威的影響力高樓。據(jù)了解,到2010年,福建莆田人管理經(jīng)營的加油站占民營加油站的80%,達4萬座,年產(chǎn)值達4萬多億。
林恩強不只是幫襯同鄉(xiāng)人,也眷戀故鄉(xiāng)的市場。從20世紀90年代開始,他就開始擴展中國市場,將福建作為“屯兵扎寨”的重要碼頭。
1994年建立了福興潤滑油子公司,1995年在福州興建一座可以停靠3萬噸級油輪的碼頭,2011年在湄洲灣先期砸下50億元人民幣,試圖建設(shè)亞洲規(guī)模最大的石油倉儲基地。
但他在中國的發(fā)展并不順利。油輪碼頭項目,“上千萬美元的投資幾乎打了水漂”。
在外界看來,緊密捆綁的福建油企,是一個神秘的組織,他們中的佼佼者有著同樣的標識:擁有南洋背景、很少置身在聚光燈下、擁有幾十億身家,業(yè)內(nèi)稱呼他們?yōu)?ldquo;福建油幫”。
一代梟雄落幕
2008年前后,65歲的林恩強逐漸放權(quán),將生意交由子女打理。
本以為是個功成身退的圓滿結(jié)局,沒想到卻在十幾年后迎來了大逆轉(zhuǎn):從去年10月他旗下的興隆凈值45億美元,到今年4月欠銀行巨額債務(wù)申請破產(chǎn),僅僅不過半年時間。
對于其財務(wù)狀況為何惡化,人們議論紛紛。甚至有人在丑聞曝光的時候還在追問:這么大的石油帝國,怎么可能突然說沒錢就沒錢了呢?
沒錢是真的沒錢,只是并不突然。
在“OK林”時代,大量囤油然后高價賣出,是林恩強屢試不爽的生意訣竅。
2020年1月1日起全球燃油限硫令新規(guī)正式實施,林恩強想要故技重施,大舉囤油大賺一筆。然而人算不如天算,“疫情”這只黑天鵝的突然到來,讓這一切都化為泡影。
需求急劇下降甚至滯銷,價格不斷下跌,囤得越多虧得越多。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計,從2019年10月31日到2020年4月9日,興隆的存貨價值從12.77億美元跌至1.41億美元,累計跌幅達到89%。
如果疫情只是短暫的,或許興隆集團還能有機會挽回,然而誰也沒有想到,這場疫情由局部地區(qū)蔓延至全球,至今形勢仍然嚴峻。
與此同時,興隆的期貨交易也遭遇了滑鐵盧,一度虧損8億元,這無疑讓已經(jīng)深陷泥潭的興隆集團雪上加霜。
為了掩蓋財務(wù)危機,興隆集團不惜以身犯險,不僅隱瞞了8億元的期貨虧損,還私自賣掉抵押給銀行的百萬桶原油。
紙終究包不住火,眼看事情將敗露,其子出來爆料,聲稱自己不知情,一切都是受父親的指使。而林恩強也將所有的責任攬到了自己身上,不僅承認所有的事情都是他授意的,而且對身邊的人說,“如果出問題我來負責”。
林恩強(右)與其兒子林志明(左)
根據(jù)今年6月路透社的消息,林恩強除因大量偽造文件并掩蓋與新加坡石油投機相關(guān)的重大損失外,又被檢察官指控了105項額外的罪名。
有消息稱,僅是隱瞞8億元期貨損失,他就有可能被控欺詐罪,最高可判處十年監(jiān)禁及罰款。4月以來,還不斷有銀行向其提出索賠,有公開消息可查的就包括荷蘭銀行、法國興業(yè)銀行以及日本三井住友銀行。
這一切如果是在“OK林”時代,或許他還可以說“東山再起”,但如今的林恩強已經(jīng)是一個78歲的老人了。
林恩強在攙扶下出庭來源:Straitstimes
時勢造就梟雄,但梟雄的時代一去不復(fù)返了。
時代變幻中,悲情的人不止林恩強一個。
他一手扶植的“福建幫”,在2019年公布的民營企業(yè)百強榜上,已鮮覓蹤影。被外界視為其門徒“優(yōu)等生”的蔡天真,輝煌時曾在2005年登上福布斯中國能源富豪榜榜首,也因債務(wù)纏身在2012年黯然離場。
今年4月有消息稱,中國石化有意愿接盤興隆集團所持有環(huán)宇倉儲的股份,有助于緩解其資金危機。
然而,此事后來也沒了消息。
目前,關(guān)于興隆集團的調(diào)查還在進行中。而巨頭的倒下,勢必會產(chǎn)生一系列的連鎖效應(yīng)。
外界對興隆集團口誅筆伐的同時,國際銀行對新加坡大宗商品市場的信任也跌至谷底。為此,新加坡政府不得不采取補救措施以重建信任。
新加坡貿(mào)易和工業(yè)部長甚至在公開場合說,“一條魚滿鍋腥”。
責任編輯: 李穎