近日,交通運(yùn)輸部正式發(fā)布《2009中國(guó)航運(yùn)發(fā)展報(bào)告》。報(bào)告顯示,2009年我國(guó)水運(yùn)業(yè)經(jīng)受了國(guó)際金融危機(jī)的嚴(yán)峻考驗(yàn),在我國(guó)經(jīng)濟(jì)回升向好的帶動(dòng)下,港口業(yè)率先走出低谷,保持了較快增長(zhǎng)。全國(guó)港口完成貨物吞吐量76.57億噸,比上年增長(zhǎng)9.0%,其中沿海港口完成48.74億噸,增長(zhǎng)8.6%,內(nèi)河港口完成27.83億噸,增長(zhǎng)9.9%。在全球貨物吞吐量排名前10大港口中,中國(guó)穩(wěn)占8席,上海港繼續(xù)保持全球第一大港的位置。貨物吞吐量超過(guò)億噸的港口由上年的16個(gè)上升到20個(gè),廈門、湛江、湖州、江陰四港首次進(jìn)入億噸大港行列。中國(guó)共有9個(gè)港口進(jìn)入全球20大集裝箱港口行列,其中大陸港口7個(gè)。

從貨種情況看,大宗貨物需求旺盛。2009年,我國(guó)鐵礦石進(jìn)口量高速增長(zhǎng),規(guī)模以上港口外貿(mào)金屬礦石進(jìn)口吞吐量達(dá)7.04億噸,比上年增長(zhǎng)35.7%;煤炭進(jìn)口量達(dá)12583.4萬(wàn)噸,比上年增長(zhǎng)211.9%;原油進(jìn)口量加速增長(zhǎng),規(guī)模以上港口外貿(mào)原油進(jìn)口吞吐量1.91億噸,比上年增長(zhǎng)19.4%。但是,受全球貿(mào)易額萎縮的影響,2009年我國(guó)集裝箱吞吐量呈現(xiàn)罕見的負(fù)增長(zhǎng),集裝箱吞吐量為12240萬(wàn)TEU,比上年減少4.6%。其中沿海港口完成11020萬(wàn)TEU,減少5.6%。

航運(yùn)業(yè)取得新的進(jìn)展,運(yùn)力增長(zhǎng)快速。截至2009年底,我國(guó)擁有運(yùn)輸船舶17.69萬(wàn)艘、14608.78萬(wàn)載重噸,載重噸比上年增長(zhǎng)17.7%。海運(yùn)船隊(duì)1.02億載重噸,保持世界第四,占世界船隊(duì)比重為8.3%,與排名第三位的德國(guó)差距由700多萬(wàn)噸縮小到200多萬(wàn)噸。其中,中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司總運(yùn)力達(dá)770艘、5307萬(wàn)載重噸,船隊(duì)總規(guī)模繼續(xù)保持我國(guó)第一位。中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司和中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司總運(yùn)力分別為2018萬(wàn)載重噸和1127萬(wàn)載重噸,分列第二、第三位。民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))股份有限公司運(yùn)力規(guī)模152萬(wàn)載重噸,比上年增長(zhǎng)19.7%,排名第五;德勤集團(tuán)運(yùn)力規(guī)模78萬(wàn)載重噸,比上年增長(zhǎng)52.9%,排名第十。2009年,我國(guó)沿海航運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力超過(guò)100萬(wàn)載重噸的船公司有5家。前十大國(guó)內(nèi)沿海航運(yùn)企業(yè)中,中海集團(tuán)沿海船隊(duì)達(dá)1227萬(wàn)載重噸,位列第一;位列第二的中遠(yuǎn)集團(tuán)沿海船隊(duì)達(dá)168萬(wàn)載重噸,比上年增長(zhǎng)48.7%;上海時(shí)代航運(yùn)有限公司近幾年發(fā)展迅速,2009年國(guó)內(nèi)沿海船隊(duì)達(dá)23艘、116萬(wàn)載重噸,位列第四。發(fā)展報(bào)告還首次發(fā)布了我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的船隊(duì)規(guī)模排名,中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)下屬的長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司是我國(guó)最大的內(nèi)河航運(yùn)企業(yè),總運(yùn)力達(dá)1104艘、201.8萬(wàn)載重噸;前十大內(nèi)河企業(yè)共計(jì)經(jīng)營(yíng)2192艘、316.7萬(wàn)載重噸船舶運(yùn)力,單船平均噸位達(dá)1445載重噸。