8月16日,國際海洋油氣技術大會（OTC）在美國休斯敦舉行。殼牌、道達爾、bp等圍繞未來油氣勘探方向達成普遍共識：海上勘探開發專業知識和設備更加重要。今年以來，海上開發呈現哪些新的勢頭？”

蘇里南成為海上開發的明日之星

圭亞那自然資源部長維克拉姆·巴拉特告訴與會者，圭亞那—蘇里南盆地潛力巨大，迄今發現的油氣儲量可能接近130億桶油當量，預計該盆地今后還會有更多的石油發現。目前有超過15家國際石油公司在這一地區擁有區塊。

去年11月，蘇里南國家石油公司（Staatsolie）和行業監管機構啟動了2020~2021年近海項目招標。今年6月下旬，Staatsolie授予了3個近海區塊。其中，5區塊被雪佛龍收購，而6、8區塊則由道達爾(40%)、Staatsolie(40%)和卡塔爾石油(20%)聯合收購。

此前，一些分析師認為僅蘇里南海上58區塊的石油儲量就可能高達65億桶。近幾年，國際石油公司瞄準該地區前景，進行勘探和開發鉆井。2020年1月以來，美國阿帕奇公司和合作伙伴道達爾在蘇里南58區塊取得了巨大成功。道達爾是該區塊的運營商，這兩家合作伙伴在58區塊均持有50%股份。今年6月，兩家公司完成了前端工程設計合同用于浮式生產和儲存設施的制造。7月下旬，道達爾又發現了SapakaraSouth-1井。

自2015年以來，?？松梨谝呀浽诠鐏喣墙０l現了22個油田，并在今年積極尋求12~15口井的勘探和評估鉆井計劃，這可能會進一步增加圭亞那的總石油儲量。

值得一提的是，蘇里南近海原油為輕質低硫原油。由于嚴格的燃料排放規定和實現巴黎協定的目標，全球對低硫、中輕質原油的需求正在穩步增長。該盆地的輕質低硫原油資源對大石油公司頗具吸引力。

除了在58區塊發現原油等級的吸引力，蘇里南海上平均盈虧價格將達到40美元/桶。雖然這一價格高于圭亞那近海Stabroek區塊LizaPhase1目前的35美元/桶，但這是南美洲最低的價格之一，隨著基礎設施的建立，價格還會有所下降。

睿咨得能源預計，到2030年，蘇里南的原油日產量將達到65萬桶左右。良好的監管環境、低特許權使用費、具有競爭力的盈虧平衡價格以及日益增強的政治穩定性，都使蘇里南的吸引力與日俱增。

海上油氣開發項目數量將再創新高

近日，咨詢公司韋斯特伍德全球能源集團（WestwoodGlobalEnergyGroup）稱，今年海上油氣支出將躍升至440億美元。今年海上油氣開發有望回暖，至2019年的水平。

去年，在疫情及低油價打擊下，海上油氣勘探開發普遍出現作業減少、項目延期、投資低迷、運營中斷等危機，迫使運營商削減開發支出并推遲項目，直接和間接就業崗位也大幅減少。2020年全球石油公司海上資本支出僅為429億美元，較去年初預測的1160億美元下降了60%。

持類似觀點的還有睿咨得能源。該公司在今年3月初發布的分析報告中表示，預計未來5年內運營商開發海上油氣項目的數量將刷新紀錄。

那么，哪些原因推動海上油氣市場回暖？

一方面，隨著新冠疫苗的接種以及減產措施，今年以來原油價格走強，市場情緒逐漸樂觀，推動海上油氣市場率先走出低谷。國際能源署預計，2021年下半年石油需求將強勁反彈?？死松A計，海上油氣產量今年將分別增長2.4%和7.1%，資本支出有望從歷史底部升至近年高位。

另一方面，大幅縮減的成本成為推動海上油氣生產率先回暖的重要因素。近年來在低油價倒逼下，海上石油的開采成本持續下降。根據睿咨得能源數據，迄今為止，海上石油成本僅次于中東陸上石油的桶油成本，為每桶43美元。

IHSMarkit預測，2021年全球海上油氣投資繼續小幅下滑，但到2022年初緩慢上升，到2023年恢復到疫情前水平。拉丁美洲將是海上油氣投資回升最快的地區。2023年后，亞太地區海上油氣投資將有較大增幅。

海上開發拉動相關裝備需求

當下國際石油公司正加緊對海上油氣資源進行勘探開發。油價網8月9日報道，今年以來，油氣行業已有21個新海上項目通過最終投資決定。

?？松梨诒硎?，上游支出將集中于圭亞那和美國二疊紀盆地的開發和有針對性的勘探。巴西國油表示，未來5年將重點放在海上資源的勘探和生產上，將70%的預算用于鹽下油田。此外，赫斯、阿帕奇和bp等石油公司也在發力海上油氣。

今年6月，挪威國家石油公司（Equinor）做出桑托斯盆地Bacalhau項目的最終投資決定，這個項目價值80億美元，盈虧平衡水平為35美元/桶，估計可開采儲量超過10億桶。今年通過了增加另一個鹽下項目Mero油田產能的最終投資決定，該油田現在正成為巴西鹽下石油開發的重點。

此外，以色列水域的KarishNorth天然氣項目也通過了最終投資決定，預計擁有1.2萬億立方英尺的天然氣和3100萬桶液化天然氣的儲量。必和必拓公司最近宣布，計劃斥資5.44億美元開發位于墨西哥灣的ShenziNorth油田，還將繼續推進同樣位于墨西哥水域的Trion項目，以早日進入項目的設計和施工階段。俄羅斯盧克石油公司也已開始在墨西哥近海12區塊進行鉆井作業。

油價的復蘇激發了油氣公司的投資動力，作為海洋石油生產主力裝備的FPSO（浮式生產儲油卸油裝置）需求持續回暖。睿咨得能源表示，今年總體交付的FPSO將達到10座，是去年數量的3倍，僅二季度就已經有4座FPSO交付。2022年可能還有10座FPSO訂單需求，大部分來自拉丁美洲，其中有4座銷往巴西，1座銷往圭亞那。

與其他類型的海工裝備不同，FPSO需求指向性較為明確，大多根據特定的油氣項目定制化開發，并且具有開發成本低、投產時間短等優勢，油價回暖時往往率先復蘇。