中國汽車工業協會最新數據顯示，7月份全國汽車銷量186.4萬輛，同比下降11.9%；但新能源汽車銷量卻同比增長164.4%，達到27.1萬輛。與此同時，7月新能源汽車產銷刷新歷史紀錄，1-7月累計產銷已經超過國內歷年全年的數量。

值得關注的是，今年1-7月，新能源車滲透率已提升至10%。在2020年底，新能源汽車滲透率僅僅維持在5.8%，但今年新能源汽車產業開始高速增長，滲透率從5.8%增至10%僅用時半年。

多部委頻出政策，新能源領域熱得“發燙”

近兩個月以來，國家各項利好政策不斷，新能源汽車仿佛一夜之間坐上了“超級火箭”，市場一片火熱。

7月30日，中共中央政治局會議再次提出，要挖掘國內市場潛力，支持新能源汽車加快發展。8月，財政部正牽頭起草《關于財政支持做好碳達峰碳中和工作的指導意見》，提出財政將繼續大力支持科研院所開展新能源汽車領域科技創新。8月19日，商務部表示將推動出臺促進新能源汽車消費的政策舉措，如鼓勵引導各地通過增加號牌指標、放寬號牌申請條件等措施，減少新能源汽車在購買環節的限制，同時在充電、通行、停車等使用環節為新能源汽車發展創造更多便利。

在消費端，新能源汽車的表現也是可圈可點。據新能源汽車國家大數據聯盟發布的《7月份新能源汽車行駛里程數據》顯示，7月新能源汽車行駛里程達87.05億公里，環比增加7.52%，同比增長45.69%，“綠色”出行成為新風尚。

零基礎入門，風口下建充電樁時機正好

新能源汽車市場高歌猛進，與之配套的充電樁建設也前景大好。不同于新能源汽車建造的高壁壘、高投入，充電樁建設相對簡單。所以現在很多企業、運營商乘勢大力投入充電樁建設。對于也想參與到充電樁建設的個人投資者來說，如何才能抓住風口，快速入場？

國內第三方充電平臺快電可提供一站式解決方案，從選址到運營再到拓客，個人投資者可以零基礎快速上手，無憂實現投資回報及盈利。

選址上，快電依托其數字化能力，形成了一張覆蓋全國的熱力圖。基于此，快電可幫充電樁運營商找到流量高地，為其提供選址及規劃建議，如充電站應該建在哪兒、選用什么類型的充電樁、設置多少數量的充電樁等等。此外，快電還可為運營商提供最新的電樁設備、底層SaaS以及融資渠道，快速建立起利用率高的充電場站。

運營上，快電已構建了一個公域流量入口，通過流量導入和營銷活動，幫助充電場站以及想要開拓充電業務的傳統油站，從零開始搭建充電樁業務，實現快速起步；與此同時，快電還會派駐專業團隊對場站人員進行運營指導和培訓，幫助其提升場站運營能力。更重要的是，快電可以通過多樣化的營銷賦能助力場站運營，可為場站策劃各種線上線下聯動、品牌推廣、流量引入等定制化運營活動。

拓客上，快電不斷開拓新的消費場景，滿足車主的多元化需求。快電推出增值服務“快電優選”，幫助充電場站增加休憩、餐飲、便利店、車后服務等功能板塊，一站式滿足車主從充電、車后服務到休憩娛樂的多維度需求，擴大充電站服務的客戶群體。

對于想要入場建設充電樁的“小白”運營商來說，通過與快電合作，可以牢牢把握新能源行業的商機，快速解鎖充電樁的財富密碼。