9 月的第一天，小米汽車有限公司注冊(cè)成立，注冊(cè)資金 100 億，法人由雷軍親任。這意味著，在宣布造車 5 個(gè)月后，小米造車有了名正言順的主體，同時(shí)說(shuō)明造車團(tuán)隊(duì)也已初步建立完成。

小米在官宣中寥寥幾句簡(jiǎn)述了過(guò)去的 5 個(gè)月中公司一系列的籌措準(zhǔn)備，關(guān)鍵信息大致有兩點(diǎn)：

1、調(diào)研訪談 2000 多次，拜訪并深度溝通交流了 10 多家業(yè)內(nèi)同行和幾十家產(chǎn)業(yè)合作伙伴

2、收到了超過(guò) 2 萬(wàn)份簡(jiǎn)歷，經(jīng)過(guò)篩選。目前已搭建了約 300 人的團(tuán)隊(duì)

總結(jié)起來(lái)小米造車前期的準(zhǔn)備工作主要有三步走在同時(shí)進(jìn)行，雷軍帶隊(duì)四處調(diào)研，各種取經(jīng);加班加點(diǎn)猛招人;瘋狂投資布局自動(dòng)駕駛。

緋聞不斷，雷總狂秀朋友圈

在小米官宣造車的第三天，一張拍攝于小米總部的飯局合影刷爆網(wǎng)絡(luò)，合影中蔚來(lái) CEO 李斌、理想汽車 CEO 李想、小鵬汽車 CEO 何小鵬、比亞迪 CEO 王傳福赫然在列。

席間還有美團(tuán)王興、紅杉資本沈南鵬、滴滴程維、萬(wàn)向魯偉鼎、小馬智行彭軍、地平線余凱、金山郭煒煒等人，每一個(gè)都是行業(yè)里極具分量的人物。

此次閉門(mén)飯局所談之內(nèi)容至今仍未曝光，但就在飯局之后，雷軍便開(kāi)啟了「空中飛人」模式，接連走訪了長(zhǎng)安、廣汽、上汽通用五菱、長(zhǎng)城、上汽、東風(fēng)、博世、寧德時(shí)代等多家主機(jī)廠和供應(yīng)商。

一時(shí)間，猜測(cè)和緋聞四起。

有人猜測(cè)雷軍極有可能要押寶五菱宏光 MINI EV 這樣的平民小車，有人認(rèn)為雷軍此行在為小米汽車尋求代工廠，長(zhǎng)城、上汽、比亞迪、東風(fēng)，甚至江淮，都上了緋聞名單。

各地爭(zhēng)搶小米，落戶選址成疑云

關(guān)于小米汽車落戶何地，5 個(gè)月里也是眾說(shuō)紛紜，北京、上海、武漢、合肥、西安還有海南，多地均傳出要把小米造車項(xiàng)目攬入懷中。

這些傳言并非毫無(wú)根據(jù)：

小米汽車在北京上海都在招聘，并在當(dāng)?shù)卦O(shè)立的辦公點(diǎn)，后有媒體言辭鑿鑿地說(shuō)，小米落戶北京已經(jīng)板上釘釘;

雷軍是湖北人，家鄉(xiāng)情節(jié)濃重，甚至有當(dāng)?shù)厝罕娤蛘粞哉?qǐng)?jiān)?

安徽國(guó)資委與小米接洽過(guò)，加上雙方均是蔚來(lái)的投資方，讓人想入非非;

.......

作為 GDP 的強(qiáng)力抓手，小米造車項(xiàng)目成了各地政府眼中的香餑餑，在官方還未正式確認(rèn)之前，緋聞還在繼續(xù)。就在昨天，又有消息傳出天津政府也走訪了小米，當(dāng)?shù)匾话咽置鞔_向雷軍拋出了橄欖枝。

瘋狂招聘，節(jié)假不休

兵馬未動(dòng)糧草先行，忙碌的不止是雷軍，還有小米汽車的人事部門(mén)。

今年端午，全國(guó)人民都沉浸在節(jié)日氣氛之中時(shí)，小米人事部卻在加班加點(diǎn)趕著招聘，多則招聘啟事出現(xiàn)小米的官網(wǎng)。

小米的招聘崗位大都聚焦在自動(dòng)駕駛這一大方向上，涵蓋數(shù)據(jù)平臺(tái)、車載基礎(chǔ)架構(gòu)、決策規(guī)劃、毫米波算法、開(kāi)發(fā)工具、前端平臺(tái)開(kāi)發(fā)、嵌入式軟件、控制、感知、高精地圖、仿真平臺(tái)等多個(gè)崗位。招聘啟事前無(wú)一例外地被打了「急」字。

有消息說(shuō)，小米汽車的招聘薪資遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)，小米為了激勵(lì)員工甚至拿出了期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)：

小米汽車將授予員工獨(dú)立的汽車公司期權(quán)，分5年發(fā)放完畢。在期權(quán)成熟后，有兩種變現(xiàn)方式。第一種，是通過(guò)常規(guī)的上市通道，「臨上市前一股汽車期權(quán)對(duì)應(yīng)一股上市后的汽車主體股票」。

第二種，是小米汽車主體未上市，但依然可以將期權(quán)變現(xiàn)。如果小米汽車主體未上市，員工可以按照約定的業(yè)績(jī)里程碑將手中的汽車期權(quán)兌換成同等價(jià)值的小米限制性股票單位，「并在3個(gè)月后兌現(xiàn)為小米股票或者同等價(jià)值的現(xiàn)金」。

不過(guò)這一說(shuō)法很快就被小米公關(guān)部總經(jīng)理王化予以否認(rèn)：「以上所有均非事實(shí)，一切以官方披露信息為準(zhǔn)，大家轉(zhuǎn)而告知切勿輕信?！?/p>

重金投資自動(dòng)駕駛，買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)!

從招聘信息不難看出雷軍對(duì)自動(dòng)駕駛的執(zhí)念，前期的人才布局多于自動(dòng)駕駛有關(guān)。不僅是挖人，小米汽車更是不吝重金開(kāi)啟了一波「挖公司」的系列動(dòng)作。

縱目科技、禾賽科技、愛(ài)泊車、DeepMotion，五家自動(dòng)駕駛公司被納入了小米的投資版圖，小米已經(jīng)初步完成了從傳感器、自動(dòng)駕駛軟件算法、自動(dòng)泊車的全鏈路建設(shè)。

尤其是 DeepMotion 這家公司，小米對(duì)其是全資收購(gòu)，總計(jì)花費(fèi)了 5 億元人民幣左右。

DeepMotion 雖然不為坊間所知，但背景卻是深厚。

這家成立于 2017 年的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司，主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)由蔡銳、李志偉、楊奎元和張弛四位組成，四人均有微軟亞洲研究院背景，蔡、李、楊三人更是在微軟亞洲研究院工作近十年之久。公司先是致力于高精度地圖和定位技術(shù)的研究，后又轉(zhuǎn)型提供全棧的自動(dòng)駕駛解決方案，包括前視/環(huán)視/周視感知系統(tǒng)、自主代客泊車 AVP 方案等技術(shù)。

作為小米全資收購(gòu)的企業(yè)，小米汽車在今日官宣中更是著重提及了這家公司，并打出了招聘廣告，可見(jiàn)雷軍對(duì)其寄予的厚望。