核心提示：佳木斯市撫遠(yuǎn)縣位于我省東北部，地處中俄界江——黑龍江、烏蘇里江交匯處，享有“中國東極”的美譽(yù)。長期以來，我省東北方向最遠(yuǎn)的鐵路終點(diǎn)站在同江市前進(jìn)鎮(zhèn)。沒有鐵路通車運(yùn)營，成為制約撫遠(yuǎn)縣經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的一大瓶頸。

去年7月20日，前(進(jìn))撫(遠(yuǎn))鐵路在我省撫遠(yuǎn)縣正式開工，并將于今年年底建成通車運(yùn)營。屆時(shí)，“中國東極”撫遠(yuǎn)縣不通鐵路的歷史將徹底結(jié)束，同時(shí)將有利于擴(kuò)大東北地區(qū)與俄、日、韓、美的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，進(jìn)一步發(fā)揮我省江海聯(lián)運(yùn)的作用，推進(jìn)東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

建設(shè)進(jìn)展：施工人員加緊建設(shè)按期交工

據(jù)前撫鐵路公司綜合部司永久介紹，前撫鐵路正線全長169公里，設(shè)計(jì)客運(yùn)列車行速120公里/小時(shí)。投資預(yù)估算為20.6億元，其中鐵道部投資60%，我省出資40%。鐵路全線設(shè)7個車站，前進(jìn)鎮(zhèn)站為接軌站、新設(shè)洪河、前鋒、二道河、寒蔥溝、撫遠(yuǎn)東、撫遠(yuǎn)6個站，近期規(guī)劃客車3對/日，遠(yuǎn)期預(yù)留電氣化。預(yù)計(jì)2010年年底建成并運(yùn)行通車。

前撫鐵路前哨段目前已經(jīng)進(jìn)入了緊張的施工階段，自全線開工以來，中鐵22局全體工程技術(shù)人員克服了地質(zhì)條件差，雨水多等不利條件，各項(xiàng)工程已順利按計(jì)劃全線展開。

今年7月3日，中鐵22局第五施工隊(duì)經(jīng)理孫德剛在接受記者采訪時(shí)說：“我們第五施工隊(duì)為了保證鉆土樁任務(wù)的完成，今年3月1日就進(jìn)入施工現(xiàn)場，廣大職工頂風(fēng)冒雨吃在現(xiàn)場，每天早6點(diǎn)上班，晚6點(diǎn)下班，為的就是一個目的——提前保證鉆土方任務(wù)順利完工。”

在撫遠(yuǎn)縣濃橋鎮(zhèn)施工現(xiàn)場，到處可以看到機(jī)車轟鳴，各種工程車輛穿梭于工地之間，工程技術(shù)人員進(jìn)行線路測量和工人捆扎鋼筋的勞動場面。在中鐵22局工程指揮部，技術(shù)人員也正忙著核對圖紙，對工程中遇到的技術(shù)難題進(jìn)行會商，制定解決措施，部署下一步工作方案。

工程意義：為撫遠(yuǎn)長足發(fā)展奠定基礎(chǔ)

前撫鐵路建成后，我省東部地區(qū)鐵路網(wǎng)將進(jìn)一步完善，對打造佳木斯乃至整個黑龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地都具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。同時(shí)，這一工程的開工建設(shè)，為撫遠(yuǎn)當(dāng)?shù)剡M(jìn)一步提升對外開放水平，實(shí)現(xiàn)大發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，也帶來了新的機(jī)遇、構(gòu)建了新的平臺。

前撫鐵路將是我國與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)之間又一條重要的國際鐵路通道，對促進(jìn)商品糧基地建設(shè)和保障糧食運(yùn)輸安全，促進(jìn)邊疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，振興東北老工業(yè)基地，完善撫遠(yuǎn)口岸綜合交通運(yùn)輸體系，加強(qiáng)國防交通建設(shè)，保障國家安全都具有十分重要的作用。

前撫鐵路通車后，有利于完善建三江分局以東地區(qū)的綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)商品糧基地建設(shè)和保障糧食銷售運(yùn)輸安全。

撫遠(yuǎn)港地處三江下游，距黑龍江出海口僅960公里，是黑龍江乃至全國距北太平洋最近的港口。目前，撫遠(yuǎn)港已被交通部確定為江海聯(lián)運(yùn)的重要港口，是江海聯(lián)運(yùn)的始發(fā)港。修建撫遠(yuǎn)鐵路，將有利于擴(kuò)大東北地區(qū)與俄、日、韓、美的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，進(jìn)一步發(fā)揮江海聯(lián)運(yùn)的作用，推進(jìn)東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。