從上半年煤炭生產情況看，截止2021年六月底，我國生產原煤19.5億噸，同比增長6.4%，比2019年同期增長7.1%，兩年平均增長3.5%;進口煤炭13956萬噸，同比下降19.7%。而煤炭消費方面，上半年煤炭消費量約21億噸，同比增長10.7%，較2019年同期增長8.1%，增速高于煤炭產量。

今年以來，國內煤炭價格暴漲，當前價格較年初上漲超過80%，隨后國家有關部門采取積極措施，保障煤炭生產供應。

7月份，內蒙古自治區對鄂爾多斯市38處前期因用地手續不全停產的露天煤礦批復了用地手續，涉及產能6670萬噸/年。目前這部分煤礦已全部復產，至八月份可實現日產20萬噸煤炭。

近日又有16座鄂爾多斯露天煤礦取得接續用地批復，涉及產能2500萬噸/年左右，還有產能近5000萬噸/年露天煤礦將于9月中旬陸續取得接續用地批復。全部正常生產后，月可增加產量700萬噸以上。

從國家鐵路局發來的信息看，煤炭外運增長最迅速的就是以鄂爾多斯為首的蒙煤，而傳統煤炭大省山西煤炭外運增長速度遠遠不如鄂爾多斯。山西煤炭產業已經是日薄西山，由于開采時間較長，隨著大量煤礦開采殆盡，目前多以供應坑口電站為主，外運煤乏力。而儲量更大，多露天煤礦的鄂爾多斯已經成為中國最大的煤炭生產基地和主要的煤炭產量增長地。鄂爾多斯每年超6億噸煤炭產量約占內蒙古總產量的64%，占全國總產量的16%。

作為煤炭占全國一次能源消費比例達56.8%，燃煤發電量占全國71的中國來說，預測總儲量7630億噸的鄂爾多斯重要性不言而喻，而且鄂爾多斯多露天煤礦，技術要求不高，開采成本低。

國泰君安證券最新研報認為：動力煤動力煤淡季不淡已成定局。雖然當前面臨旺季淡季切換，但由于冬季的旺季時間很長、補庫的時間很短(只有9-10月)，鄂爾多斯煤炭產量持續難以增加，帶來煤價超預期上漲的可能性非常大。

海外煤價再度新高，總需求底部初現。海外動力煤價再度大幅上漲逼近180美元/噸，雖然疫情的反復會影響經濟復蘇的節奏，但復蘇的方向并未發生變化，全球經濟恢復到來的強需求是支撐煤炭價格高位的核心因素。