9月20日，理想汽車發布公告稱，由于馬來西亞的COVID-19大流行，公司毫米波雷達供應商專用芯片的生產受到嚴重阻礙。因為芯片供應的恢復速度低于預期，公司現在預計2021年第三季度的汽車交付量約為24500輛，此前預測的汽車交付量在25000至26000輛之間。

理想汽車表示，公司將繼續監控市場狀況，并與供應鏈合作伙伴密切合作，以盡量減少芯片短缺對生產的影響。

對此，經濟觀察網記者向理想汽車詢問，公司是否已經開始尋求與其他供應商合作以應對這一問題。理想汽車的一位內部人士回復稱，“(芯片短缺是)行業的普遍問題，(其他車企)使用五代毫米波雷達的車型都會受到影響，其他(問題)暫時無法回應。”

公開資料顯示，北汽極狐αT、魏派全新旗艦SUV“摩卡”、小鵬P7均搭載了博世第五代毫米波雷達。經濟觀察網亦分別北汽、長城、小鵬等公司求證，上述車型相關芯片是否受到影響，但截至發稿均未收到回復。

至于馬來西亞的這一波疫情對公司芯片供應的影響何時結束，上述人士表示，“這個要看馬來西亞的疫情(發展情況)和供應商的產能規劃情況。”

此前理想汽車CEO李想曾公開對外表示，受制于新冠疫情，尤其是馬來西亞的現狀，理想汽車每天都在為爭取供給而作戰，處境并沒有比同行們更好。對于車輛產能來說，疫情依舊是巨大的風險因素。

今年8月，國內造車新企業中的另一家頭部公司——蔚來汽車，也曾受疫情影響銷量出現下滑。當月，由于受南京疫情干擾，蔚來ES6和EC6的A、B柱內飾板單一供應商南條全興工廠停工，對8月下旬ES6、EC6的生產產生了重大影響。蔚來汽車共交付5880輛，環比下降25.9%。

理想汽車今年來對于銷量目標有著較高的期望，多次表示將努力在9月之前突破月銷1萬臺。數據顯示，今年9月，理想汽車共交付9433輛，與預期目標僅差不到600輛。但隨著此次毫米波雷達供應商專用芯片受阻，理想汽車不得不下調其銷量預期。

實際上，近來馬來西亞疫情的爆發牽動著大量車企的心。因此國際大型跨國芯片公司在該國的封裝測試工廠因疫情被迫關閉，全球汽車芯片供應短缺問題持續惡化。

豐田汽車近日表示，由于東南亞疫情蔓延導致零部件短缺，豐田汽車將在10月暫停14家日本工廠的生產，雷克薩斯與豐田品牌大量車型的生產受到限制。據悉，豐田正在尋找短缺的零部件的其他供應源，并計劃在11月恢復正常運營。

經濟觀察網注意到，此前已有多個歐美國家政府出面與馬來西亞方面溝通，希望馬來西亞方面可以給自己國家的車企優先供給車用芯片。而中國車企也有高層人員曾公開呼吁，希望國家可以出面協調這一問題。