近期，由天津市低碳發展研究中心組織編制的《零碳建筑認定和評價指南》《食品制造企業溫室氣體排放核算和報告指南》團體標準正式發布并實施。

“這兩項團體標準都將助力碳達峰、碳中和行動。”天津市低碳發展研究中心相關負責人介紹，《零碳建筑認定和評價指南》填補了國家建筑領域中零碳建筑標準的空白，助力建筑從綠色建筑、超低能耗建筑、近零碳建筑進一步向“零碳建筑”邁進。而《食品制造企業溫室氣體排放核算和報告指南》對食品行業的降碳工作具有指導作用，提高了食品行業碳核查等基礎數據收集的準確性。

多年來，天津市生態環境部門瞄準“2035年生態環境根本好轉”的目標，統籌污染治理、生態保護、應對氣候變化，切實做好碳達峰、碳中和工作，深入打好污染防治攻堅戰，促進經濟社會發展全面綠色轉型。

今年8月初，天津首批新能源電動重卡替換燃油重卡交付儀式在新天鋼集團舉行，首批20輛新能源電動重型卡車交付給新天鋼集團使用。“該型號新能源電動重型卡車相比傳統燃油車型，每年減少燃油消耗約4萬升，一年碳減排約105噸。”新天鋼集團有關負責人介紹。

天津市生態環境局機動車處副處長李際濤說：“在重點行業企業推廣純電動重型載貨車，既是提升公轉鐵比例的重要舉措，也是推動綠色高質量發展的重要行動。”

近年來，天津緊盯重點領域推進“減污降碳”。鋼鐵、水泥、玻璃等高碳行業產能和碳排放總量得到有效控制，智能制造、高端裝備制造、新一代信息技術等戰略性新興產業快速發展。“十三五”期間，天津市單位生產總值二氧化碳排放累計下降22%以上。

不僅如此，天津市不斷完善碳排放交易和綠色金融體系，不斷引導市場主體走向低碳發展之路。作為我國碳市場建設地方試點之一，天津不斷創新交易機制，提升碳市場交易活躍度，區域碳市場履約率連續三年達到100%。2020年，天津市碳配額總成交量999萬噸，總成交金額2.41億元。

此外，在“減污降碳”做減法的同時，天津市還通過開展造林綠化，提高碳匯能力，強化生態建設。當前，天津中心城區和濱海新區之間的雙城綠色生態屏障“綠碳銀行”效果初現。這個面積為736平方公里的綠色生態屏障，南北長約50公里，東西寬約15公里，面積相當于天津市中心城區的兩倍。如今，屏障區內濕地湖島相間、阡陌稻田交錯，林木茂盛，一派田園風光。

“據測算，當前綠色生態屏障區碳匯約12.6萬噸/年，而根據屏障區總體規劃、造林綠化專項規劃測算，到2035年，屏障區碳匯將達到約20.6萬噸/年。”天津市低碳發展研究中心規劃部門負責人趙翌晨說。

天津市生態環境局局長溫武瑞介紹，天津堅持頂層設計與先行先試相結合，“十四五”期間，將突出精準治污、科學治污、依法治污，統籌做好碳達峰、碳中和工作，深入打好污染防治攻堅戰，引領推動經濟社會發展全面綠色轉型，持續改善生態環境質量，為生態宜居現代化天津建設奠定堅實基礎。