導讀：小米已經投資了珠海冠宇、蜂巢能源、中航鋰電、贛鋒鋰電等電池企業。

企查查顯示，贛鋒鋰電近日新增多位股東，其中包括湖北小米長江產業基金合伙企業(有限合伙)(以下簡稱“小米產投”)。

圖片來源：企查查

這已經不是小米第一次投資贛鋒鋰電。7月30日晚，贛鋒鋰業發布公告稱，擬以自有資金對控股子公司贛鋒鋰電增資20億元，小米產投、極目創投等作為領投方的投資方擬對贛鋒鋰電增資9.71億元。

公開資料顯示，小米產投成立于2017年12月7日，注冊資本為120億元，經營范圍為從事非證券類股權投資活動及相關的咨詢服務業務。其實際控制人和最終受益人為雷軍，最終受益股份為14.83%。

其實，不只贛鋒鋰電，小米已經多家投資鋰電池企業。

珠海冠宇

公開資料顯示，珠海冠宇成立于2007年，主要專注于鋰離子電池技術和生產工藝的自主研發，現已發展成為全球前四的聚合物鋰離子電池供應商。2020年公司筆記本電腦及平板電腦鋰離子電池合計出貨量排名全球第二，智能手機鋰離子電池出貨量排名全球第五。

天眼查顯示，小米產投為珠海冠宇第5大股東，持股數4155.49萬股，持股比例4.3%。且珠海冠宇已進入小米供應鏈體系，為小米提供的PACK產品等被廣泛應用到小米手機、智能家居產品上。

今年上半年，珠海冠宇實現營收50.86億元，同比增長88.63%，實現歸母凈利潤5.76億元，同比增長了126.58%，扣非凈利潤為5.5億元，同比增長了89.41%。

蜂巢能源

蜂巢能源于2018年2月剝離長城汽車動力電池事業部，業務包括下一代電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能和太陽能技術的研發、制造及創新。今年1-9月，蜂巢能源動力電池總裝機量1.70GWh，市場占有率1.8%，排名國內動力電池企業裝車量第6位。

蜂巢能源計劃在2025年之前形成200GWh的電池產能，目前其已布局了常州、湖州、遂寧、馬鞍山、南京溧水、德國薩爾州等多個生產基地。

7月30日，蜂巢能源宣布完成102.8億元B輪融資。本輪融資由中銀投領投，聯合投資機構包括國家科技成果轉化引導基金子基金、碧桂園創投、小米集團等，募集資金主要用于新技術研發和新工廠建設。

8月18日，蜂巢能源發生工商變更，新增小米產投等多名股東，同時注冊資本由20.14億元人民幣增加至28.11億元人民幣，增幅為39.54%。

中航鋰電

中航鋰電成立于2007年，專業從事鋰離子動力電池、電池管理系統、儲能電池及相關集成產品和鋰電池材料的研制、生產、銷售和市場應用開發，公司產品涵蓋三元和磷酸鐵鋰兩大體系。今年1-9月，中航鋰電動力電池總裝機量5.64GWh，市場占有率6.1 %，排名國內動力電池企業裝車量第3位。

中航鋰電已在全國布局了洛陽、常州、廈門、成都、武漢、合肥6大生產基地。2021年，公司量產、在建及開工的實際產能超過100GWh，2022年規劃產能達200GWh，“十四五”期間，公司規劃產能超過300GWh。

去年12月15日，中航鋰電發生工商變更，新增小米產投等多名股東，同時公司注冊資本由69.97億元人民幣增加至127.69億元人民幣，增幅為82.5%。本次小米產投對中航鋰電的注冊資本認繳金額約為2.9億元，持股比例約為2.2826%。

9月6日，中航鋰電在官方微信公眾號宣布，公司近期已完成120億元人民幣股權融資。

贛鋒鋰電

贛鋒鋰業的子公司贛鋒鋰電成立于2011年，贛鋒鋰業擁有其54.62%的股權。企查查信息顯示，贛鋒鋰電從事于新型鋰離子電池的研發、生產和經營，注冊資本21.36億元人民幣，經營范圍包含：鋰離子動力電池、燃料電池、儲能電池的研發、生產和銷售等。

在工信部早前發布的第345批新能源汽車公告中，奇瑞新能源申報的奇魯costin EC1，搭載了江西贛鋒鋰電生產的磷酸鐵鋰電池，這也是其首次供應動力電池。

2021年7-8月，贛鋒鋰電先后與東風汽車、巴特瑞、晶科能源等達成戰略合作意向，合作范圍涵蓋汽車動力電池、固態電池開發、光伏儲能應用及廢舊鋰電池綜合回收利用等多個領域。

9月1日，重慶兩江新區與贛鋒鋰電正式簽約，前期投資54億元的贛鋒新型電池科技產業園及先進電池研究院項目正式落戶兩江新區。該公司于2020年在新余基礎鋰廠建設完成5萬噸電池級氫氧化鋰生產線(即馬洪萬噸鋰鹽三期項目)將于2021年逐漸進行產能爬坡并達產，目前生產線也運行良好。此外，贛鋒鋰電的全資子公司惠州贛鋒計劃投資不超過30億人民幣用于建設高端聚合物鋰電池研發及生產建設基地。

對于小米來說，投資動力電池，是看中了該賽道巨大的成長的空間及收益，同時，動力電池是電動汽車重要的核心部件，有助于小米完善其新能源產業鏈。

值得注意的是，9月1日，小米汽車有限公司成立，注冊資本100億元人民幣，經營范圍包含新能源車整車制造;汽車整車及零部件的技術研發;電氣信號設備裝置制造;鋰離子電池制造等，由小米通訊技術有限公司100%控股。

雖然小米汽車還沒有上市，卻引發了市場上對于其電池供應商的各種傳聞。包括欣旺達、寧德時代、蜂巢能源、國軒高科都成為名單中的企業，不過，相關消息的真實性很快就被否認。

未來小米在電動汽車和動力電池領域將如何發展，電池聯盟將持續關注!