“雙碳目標”提出后，利好政策頻出。在這1年里，新型電力系統正在構建，新能源大基地建設正有序推進，“千鄉萬村馭風計劃”已提上議程……以風電、光伏為代表的新能源開始走向前所未有的大舞臺。

在新的歷史節點和發展機遇面前，風電該如何兼顧雄心和務實?過去一年的實踐探索中，發現了哪些問題?以往經驗能夠為我們的雄心目標提供哪些幫助?

在10月17日召開的2021北京國際風能大會上，行業內領導專家匯聚一堂，共話風電發展的新機遇、新挑戰，暢想中國能源革命的未來。

以下是風芒能源對風能大會上各方領導、專家、企業家精彩觀點的整理總結，供大家學習參考。 國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心首任主任、中國能源研究會常務理事李俊峰強調“我們不能滿足于目前每年新增1.2億千瓦風光裝機的目標，我們要上新更多裝機。”

其表示，中央提出到2025年非化石能源占比要提高到20%，2030年提高到25%，相應的非化石能源發電量提高到40%和50%。我們離這個目標，還非常遙遠。

我們需要做出更扎實、更積極的奮斗目標，才能實現既定的發展目標。

而且，中國風力發電裝備制造能力大體上占全球2/3左右。我們不僅要為我們國家實現碳達峰、碳中和目標做貢獻，同時也要為全球特別是“一帶一路”沿線和發展中國家，實現碳中和目標做貢獻。

中國科學院院士徐建中強調了技術的重要性。徐建中表示，在快速發展風能的同時，需要有一部分人沉下心來研究其中的科學技術問題。通過技術上的創新突破，把成本進一步下降，讓用途更一步廣泛。使得風能為我們實現“雙碳”目標，為實現能源革命做出更大貢獻。 目前其團隊在風能方面主要研究以下三方面問題：第一，風能葉片相關問題。在風電葉片越來越長的趨勢下，葉片發展涉及空氣動力學問題、結構力學、氣動彈性力學等問題，比較復雜。只有更好地研究并突破以上問題，風電行業才能更好發展。 第二，漂浮式風電相關問題。隨著風電逐漸走向深遠海，海浪沖擊等問題也越來越嚴峻。漂浮式風電是風電發展未來的希望，也是攻關難點。目前團隊已與中國海裝達成協議，共同研發10MW漂浮式海上風機。 第三，風能熱力問題。目前提到風能就會聯想到風電。其實，未來風能還有風熱這個發展方向。風熱在給工業提供蒸汽、熱量，和與其他可再生能源替代化石能源兩方面非常有前景。 原國務院參事、中國可再生能源學會原理事長石定寰表示，未來風電、光伏將是中國新型電力系統的主力軍。這兩大主體不能各自為戰。風電、光伏要加強交流、緊密結合。

在當前的發展中，風能、太陽能如何互補，如何為新型電力系統做出貢獻，如何解決傳輸問題、儲能問題、應用問題等系統性問題，需要行業認真研究探討。 中國中車集團有限公司黨委書記、董事長孫永才明確了風電在中車發展中的新定位。孫永才表示，“十四五”時期，中國中車將立足新發展階段、貫徹新發展理念、融入新發展格局，圍繞“一核兩商一流”戰略定位和“一核三極多點”業務結構，致力成為綠色制造的領跑者、綠色生活的創造者和綠色發展的先行者。

未來，風電裝備是中車業務版圖的重要一極。集團目標要把風電裝備業務打造為行業地位突出、經濟效益良好、支撐作用明顯的支柱業務。 中國華能集團有限公司總工程師林剛認為，風電行業接下來應關注以下五個方面：一是把握政策發展趨勢，通過集中連片開發降低成本，提高效益。二是堅持技術創新引領發展，圍繞“卡脖子”問題進行攻關，推進漂浮式海上風電等核心技術研發，構建多種能源形式相結合的新業態。三是整合產業資源實現降本提效，利用區塊鏈、5G等先進技術構建智慧運維新模式，著力提升風電競爭力。四是加快構建綠色新能源體系，業界應該提前布局綠色產業體系，探索葉片、齒輪箱、潤滑油回收再利用新業態。五是以標準促進國際合作，注重搭建標準化體系，凝練標準化成果。

在政策方面，第十三屆全國人大常委會委員，環境與資源保護委員會委員，中科院科技戰略咨詢研究院副院長兼可持續發展所所長王毅表示，(在雙碳目標的實踐過程中)，要構建國土保護開發新格局。要把可再生能源和現有其他相關指標包括生物多樣性保護等，更好結合起來。2030年風光總裝機要達到12億千瓦以上，2060年要達到60-70億千瓦以上。巨大的新增裝機需要大量的土地。這時，土地政策要做什么調整就非常關鍵。另外，生態紅線要劃到25%甚至更多之后，風機要裝在哪里?怎么把風電、光伏與土地利用和生物多樣性保護結合在一起，也是很重要的議題。 注：以上內容經速記整理，未經演講嘉賓審核 截至發稿時間，高峰對話速記尚未整理出來。后續風芒能源就對話實際情況選擇角度整理發表。