水輪發電機組是水電站的“心臟”，而轉子是水輪發電機組最具代表性的部件之一。白鶴灘左岸電站機組轉子外圓直徑約16.2米，最大高度約4.1米，整體重量約1955噸，起吊重量約2100噸，是機組安裝過程中重量最大、精度要求最高的核心部件。其安裝質量直接關系到后續發電過程中機組運行的安全性及穩定性。

白鶴灘水電站左右兩岸分別安裝8臺我國自主研制的單機100萬千瓦世界最大水輪發電機組，總裝機容量1600萬千瓦位居全球第二，實現了我國高端裝備制造的重大突破。其中，中國電建所屬水電四局承擔左岸8臺機組安裝調試任務。目前，左岸機組除8號機組外，其余7臺均提前計劃工期順利實現吊裝。

7號機組轉子是白鶴灘水電站左岸2021年完成吊裝的第4臺轉子，也是白鶴灘水電站整體吊裝的第13臺轉子，較“雙七”計劃吊裝節點相比提前64天。

作為世界在建規模最大、綜合技術難度最高的巨型水電站，白鶴灘水電站自2021年6月28日首批機組投產發電后，已有4臺機組投產發電，累計發電量突破70億千瓦時。工程計劃2022年底全部投產，屆時，電站年均發電量624億千瓦時，每年可節約標準煤1968萬噸，減排二氧化碳5160萬噸，極大降低了溫室氣體的排放，對我國實現碳達峰、碳中和目標具有重要意義。同時也是三峽工程之后中國水電的新“國家名片”，將成為中國“西電東送”的關鍵環節，使得東部地區電力緊缺的局面得到改善，進而推動中國整體的發展邁上新臺階。

電站于2010年開始籌建，由中國三峽集團投資建設和管理。