2021年10月以來，多家動力電池企業傳出漲價信號。電池為什么會漲價?新能源汽車會跟著漲價么?

此前，對于在網上流傳的漲價函，比亞迪回應稱“不予置評”。據界面數據不完全統計，除比亞迪外，10月以來，至少有8家動力電池相關企業傳出“漲價函”或考慮漲價。其中，一半企業提出將實時更新產品報價，按照原材料價格波動情況進行調價。另有3家企業明確了產品漲價幅度。此外，部分企業提出要對已有訂單重新議價、取消或暫停欠款訂單、縮短賬期等。

動力電池企業為什么會密集漲價?多數企業提到，原材料價格不斷上漲，導致企業難以消化上漲的成本。據高工產研鋰電研究所(GGII)數據，當前動力電池各部分原材料價格普遍上漲，部分漲幅超100%。據測算，電芯和電池系統的理論成本上漲幅度均超過30%。

目前，動力電池企業的壓力有多大?界面數據選取了5家動力電池行業相關上市企業財報進行分析，2021年上半年，5家企業電池業務的毛利率同比均出現下降。其中，國軒高科降得最多，鋰離子電池業務毛利率同比下降6.09個百分點。其次是欣旺達，汽車及動力電池類業務毛利率同比下降4.55個百分點。動力電池“巨頭”寧德時代在動力電池系統業務上的毛利率同比下降3.5個百分點。

新能源汽車會跟著漲價么?據天風證券測算，原材料漲價的影響如果傳導到整車廠端，電池的采購價格實際可能增加約10%-20%，最終整車的物料成本將會上升3.5%-7%。隨著新能源汽車產銷量上升，考慮到規模效應，整車成本可能有所下降，一定程度上能減弱甚至抵消電池成本上升帶來的影響。