摘要：6家新勢力今年前10月累計交付312811輛，上市至今累計交付量已經達53萬輛，到今年年底累計交付量有望突破60萬輛，成為拉動動力電池裝機電量增長的主力。

新能源汽車銷量持續增長，造車新勢力已經成為一股不可忽視的力量。

造車新勢力陸續發布10月交付量，整體產量與交付量持續攀升，成為拉動國內新能源乘用車裝機電量增長的主力。

具體來看，包括小鵬、理想、哪吒、零跑、威馬等5家新勢力車企在10月都實現交付量同比增長。

其中小鵬汽車交付破萬領跑市場，1-0月累計交付66542輛，上市至今累計交付突破10萬輛，成為繼蔚來之后第二家交付突破10萬輛的新勢力車企。

哪吒汽車趕超理想、蔚來位居10月新勢力交付量排名第2，同比增長294%，前10月累計交付接近5萬輛。上市至今累計交付75837輛，到今年年底累計交付有望沖刺10萬輛。

理想汽車10月交付同比增長107.2%，前10月累計交付超6.2萬輛，上市至今累計交付接近10萬大關，年底將成為第三家交付量突破10萬輛的新勢力車企。

此外，包括零跑和威馬也在10月實現交付量同比大幅增長，到今年年底累計交付量也有望接近10萬輛和5萬輛。

值得注意的是，作為新勢力的頭部企業，蔚來汽車的10月交付量僅為3667輛，而9月交付量為10628輛，同比、環比分別下滑27.5%和65.5%。

對于10月交付量大幅下滑，蔚來汽車表示主要原因是由于江淮蔚來合肥先進制造基地生產線改造升級，需要停線，生產計劃受到影響。

不過，蔚來前10月累計交付70062輛，同比增長122.9%，上市至今累計交付145703輛，仍穩坐造車新勢力市場頭把交椅。

整體來看，造車新勢力集體進入市場發力階段，產銷量和交付量都大幅提升，但第一和第二梯隊的排名持續波動，表明整體市場競爭激烈。

值得注意的是，造車新勢力對國內動力電池市場的影響力日漸提升，甚至已經成為了影響當前國內電池企業裝機電量排名的重要力量。

截至目前，上述6家新勢力今年前10月累計交付312811輛，上市至今累計交付量已經達53萬輛，到今年年底累計交付量有望突破60萬輛，成為拉動動力電池裝機電量增長的主力。

在電池供應方面，寧德時代是上述新勢力車企的主力供應商。不過，出于保障電池供應穩定和降低采購成本的需要，新勢力車企正在積極構建多元化供應體系，培育2-3家核心電池供應商。

除了寧德時代之外，包括億緯鋰能、合肥國軒、捷威動力、蜂巢能源、華鼎國聯等電池企業在新勢力車企中的電池配套數量和裝機電量也在增長。

隨著新勢力銷量進一步增長，預計后期還將導入其它電池供應商，進而拉動動力電池裝機電量增長。