六氟磷酸鋰供需矛盾日益緊張，企業紛紛擴產，提高產能。

10月30日，多氟多年產2萬噸六氟磷酸鋰及添加劑項目在陽泉高新區新材料產業園舉行奠基儀式。

該項目總投資10億元，分兩期進行建設，建設周期均為12個月，一期項目計劃于2022年12月底前投產，二期項目計劃于2024年12月底前投產。

多氟多現有六氟磷酸鋰產能1.5萬噸/年，明年年底計劃新增產能2萬噸，新項目投產以后，其總產能將超過5萬噸/年。

多氟多擴充六氟磷酸鋰背后，折射出受新能源汽車市場快速增長帶動，六氟磷酸鋰需求激增。據公開數據，2021年六氟磷酸鋰行業總需求為6.5萬噸，同比增長78.6%。

然而，六氟磷酸鋰頭部企業產能偏緊，疊加DMC等原料價格持續走高，增加六氟磷酸鋰廠家成本壓力，促使廠家提高產品售價，六氟磷酸鋰價格“飛漲”。

目前六氟磷酸鋰主流報價達41-45萬元/噸，部分零單報價已經達到47萬元/噸，較年初10.5萬元-11.5萬元/噸最大漲幅達347%。

GGII預計，2021年第四季度國內新能源汽車市場仍將維持快速增長勢頭，六氟磷酸鋰價格有望突破60萬元/噸，電解液價格有望環比繼續增長超15%。

供需矛盾日益緊張，除多氟多外，天賜材料、永太科技、金石資源、天際股份、三美股份、杉杉股份等多家企業紛紛加碼六氟磷酸鋰，擴充產能。據不完全統計，新增產能超30萬噸。

六氟磷酸鋰市場前景十分廣闊。據行業數據，結合目前市場存量產量，2021年其缺口為0.6萬噸，2022年缺口為1.7萬噸、2023年缺口為3.5萬噸、2024年缺口超過6萬噸。

可以預見，未來會有更多企業擴充六氟磷酸鋰產能，但在競爭更激烈的情況下，要有競爭優勢儲備，才可能在這個行業快速爆發之時獲取一席之地。