上周原油價格因不斷變化的市場信號而波動，OPEC預測全球原油需求下降16萬桶/日，以及美國原油庫存繼續上升，削弱了原油價格出現周線“3連跌”，另外，通脹飆升引起美國開始對原油價格進行干預，本周原油價格看起來還會向下移動。

與此同時，11月份的第二次油價調整就要在本周五開啟，目前不僅調整金額下跌達到50元/噸，而且還有繼續下跌的風險，因此這次油價調整下調油價的概率較大。

從上周的油價計價情況來看，調價金額呈“V”型走勢，最初調整金額先是下跌60元/噸，之后連續上漲直到周三跌幅縮減至25元/噸，在上游市場價格連續下跌后，調整金額兩度擴大跌幅，周五時調整金額剛好夠著50元/噸的下調紅線。

此時雖然調整金額跌幅不太明顯，還不足以完全肯定周五油價一定會下調，但是油價調整開啟上調比下調要難上好多倍，只有在本周調整金額連續上漲超過100元/噸才能滿足，要是放在9月和10月倒是還有這個可能，但是本周國際市場的負面消息較多，調整金額會不會出現上漲都得另說。

而且根據國家電網的消息，今年的限電基本已經結束，同時新一輪的原油進口配額也已發放，之前國內被壓抑的燃油供應水平將集中出現恢復和提高。

況且部分地區的成品油出廠價格已經先行一步，早在兩周前就開始了回落，所以就算是周五油價調整再次啟動上調，也將被零售市場的讓利措施完全抵消。

從國際市場看，上游市場的價格正受到看跌因素影響，因為拜登將插手未來幾周的原油價格，來達到降低美國的能源價格，美國呼吁OPEC+提高產量，并威脅要從戰略石油儲備中釋放供應來控制原油價格，最終降低汽油成本和通脹。

隨著美國CPI升至30年高位，且其國內民眾不滿情緒不斷加劇，但是OPEC+斷然拒絕了美國要求生產更多原油的呼吁，堅持之前將原油產量提高40萬桶/日的商定計劃，此舉激怒了美國，因為產量增長乏力將不足以抵消當前的供應赤字，并讓油價在未來幾個月得到支撐，加劇了與能源相關的通脹。

所以，拜登可能很快就會采取措施，包括從戰略原油儲備中釋放石油，或者是提高原油產量，甚至是取消對伊朗實施的制裁，讓原油市場出現更多的原油供應，從而降低原油價格。

美元指數在上周創下歷史新高，這也有助于看跌原油價格，上周4美元的交易價格升至2020年9月以來的最高水平，進一步抑制了原油價格，因為市場預計美聯儲可能需要通過加息來冷卻通脹，因此本周原油的風險平衡看起來會略微向下傾斜。

油價調整消息：今天11月15日，最新調價后各地92號、95號汽油限價