比亞迪的“世界第一”夢想

7月8日，深圳，深南大道。一輛牌照為粵B229K6，車身噴繪著紅白兩色的出租車在記者面前飛馳而過，除了輪胎與地面接觸發出的摩擦分貝，幾乎聽不到任何其它聲響，如同電單車一般。特別醒目的是，這臺出租車的引擎蓋上印著的三個白色字體：“零排放”。

這是比亞迪剛剛向深圳市場投放的全球首款純電動出租車E6，車身裝載比亞迪自主研發生產的“綠色之芯”ET—Power鐵電池。該車的新技術可以在15分鐘內充滿80%的電能，續航里程達到了300公里，創造了世界純電動車續航里程最長的紀錄。電池中所有化學物質均可回收，不會對環境造成任何危害。

目前已經走在國內汽車新能源前沿產業的比亞迪，正全力進行傳統汽車和新能源車的產能擴張。在新能源汽車方面，比亞迪高歌猛進，雙模電動汽車F3DM和純電動車E6相繼上市。此外，5月27日比亞迪與戴姆勒正式在北京簽署合資生產雙品牌新能源汽車，計劃于2013年推出新型電動車。由于國家和深圳政府都出臺了節能車補貼政策，比亞迪也順勢將今年銷售1000輛電動車的計劃調高?！盃幦≡?015年成為中國第一，2025年成為世界第一。”

中國車企全面“觸電”的轉折

去年以來，國家加大了對節能與新能源汽車的政策支持力度。截至目前，車輛生產企業及產品公告已公布10批《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，幾乎國內所有主要汽車廠商都有新能源汽車上榜，列入公告的新能源汽車產品超過了100個。

隨著奇瑞S18、比亞迪F3DM、長安奔奔MINI等新能源車型，“新能源汽車元年”，也當之無愧地成為2010年專家口中的經典語錄。約有30款新能源車將于年內量產，而持續半年的上海世博會上，也有321輛純電動汽車、500輛混合動力汽車、196輛燃料電池汽車在園區運營。

除了比亞迪，誕生于浙江永康的眾泰也在新能源汽車領域先行一步：拿到國內純電動乘用車第一個公告、掛上了中國第一塊電動汽車牌照。如今眾泰首批30輛電動汽車已在杭州的大街小巷穿梭。記者調查發現，無論是上汽、一汽、東風、長安，還是比亞迪、奇瑞、吉利、江淮乃至華晨、海馬等，幾乎所有汽車企業均已有新能源汽車發展計劃，并有多款車型即將在年內量產。新能源車能否在今年破繭成蝶，隨著相關政策標準的到位，或將迎來一個轉折。