2021年12月12日，鉛鉍堆非核集成測試裝置汽輪機停運試驗在原子能院順利完成，這是我國開展鉛鉍堆工程研究的重要里程碑節(jié)點，標志著我國獲得了首批全系統(tǒng)級鉛鉍堆瞬態(tài)工況試驗數(shù)據(jù)，填補了國內(nèi)相關研究領域的空白，為鉛鉍堆工程型號設計提供了重要支撐。這也是原子能院繼2021年4月份實現(xiàn)國內(nèi)首套兆瓦級鉛鉍堆非核集成測試裝置滿功率發(fā)電運行后，在鉛鉍堆型號研制方面取得的又一項突破性進展。

鉛鉍快堆是第四代核能系統(tǒng)主力堆型，采用鉛鉍共晶合金作為冷卻劑。在中核集團自主研發(fā)等多個渠道的支持下，原子能院率先全面啟動了鉛鉍堆燃料和材料等共性技術(shù)研究，并全面實施了鉛鉍凈化、鉛鉍主泵、蒸汽發(fā)生器等關鍵系統(tǒng)設備技術(shù)攻關和鉛鉍堆零功率試驗等工程化技術(shù)研究工作。

自2020年起，原子能院聯(lián)合國內(nèi)多家單位建設兆瓦級鉛鉍堆非核集成測試裝置，并于2021年4月15日一次性實現(xiàn)滿功率24小時發(fā)電運行，目前已累計發(fā)電超過20萬度。基于該裝置，原子能院相繼開展了反應堆超功率、汽輪機甩負荷、單臺主泵故障、負荷突增突卸、蒸汽發(fā)生器失給水、事故余熱排出、汽輪機停運等瞬態(tài)工況試驗研究，獲取了大批全系統(tǒng)級瞬態(tài)工況試驗數(shù)據(jù)，為鉛鉍堆軟件驗證和工程型號設計反饋提供了重要數(shù)據(jù)支撐。后續(xù)，原子能院將在吸收相關技術(shù)和工程經(jīng)驗的基礎上，進一步深化型號設計和系統(tǒng)驗證工作，力爭在“十四五”期間率先建成國內(nèi)首座小型鉛鉍示范堆。