2022年開年，全球最大的儲(chǔ)能電站發(fā)生起火事故，讓儲(chǔ)能安全問題再次受到人們的關(guān)注。

2月13日晚，美國(guó)加州Moss Landing儲(chǔ)能電站項(xiàng)目發(fā)生事故，大約有10個(gè)電池架被熔化。這是繼該項(xiàng)目于2021年9月4日發(fā)生過電池過熱事故后，在不足半年的時(shí)間里發(fā)生的第二次事故。這兩起事故給各方提供了一個(gè)教訓(xùn)，需要做出必要的調(diào)整和改進(jìn)。

已發(fā)生兩次事故的Moss Landing儲(chǔ)能電站，原來是一家天然氣發(fā)電廠，后替代成儲(chǔ)能電站。該儲(chǔ)能電站于2020年12月11日開始運(yùn)營(yíng)，建成時(shí)是全球最大電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(BESS)，配備了300MW/1200MWh的鋰離子電池。儲(chǔ)能電站滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，能夠?yàn)?2.5萬戶家庭供電4小時(shí)。

Moss Landing儲(chǔ)能電站

來源：LG新能源

Moss Landing儲(chǔ)能電站項(xiàng)目的業(yè)主和運(yùn)營(yíng)商是Vistra Energy，電池設(shè)備提供商是1月27日剛上市的LG新能源，F(xiàn)luence是系統(tǒng)集成商以及工程承包商。據(jù)LG新能源透露，該電站安裝了4500個(gè)最新型號(hào)的TR1300電池架。

Moss Landing儲(chǔ)能電站4500個(gè)電池架中的一部分

來源：LG新能源

1 LG儲(chǔ)能電站事故頻出

這已經(jīng)不是LG儲(chǔ)能電站第一次發(fā)生事故。

2021年9月4日晚，Moss Landing儲(chǔ)能電站的一期項(xiàng)目因電池的水系降溫系統(tǒng)啟動(dòng)故障，導(dǎo)致該項(xiàng)目約7%的電池模組被損毀，所幸事故并未造成人員傷亡。

事故發(fā)生后，該項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)商Vistra Energy與外部專家一起，對(duì)事故進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月的調(diào)查，并制定了項(xiàng)目的整改工作方案，計(jì)劃在項(xiàng)目重啟之前全面實(shí)施。

不到5個(gè)月，該項(xiàng)目再次發(fā)生火災(zāi)。Vistra Energy隨后發(fā)表聲明，“2月13日晚些時(shí)候，Moss Landing項(xiàng)目早期探測(cè)系統(tǒng)啟動(dòng)了，正如我們?cè)谒性O(shè)施的協(xié)議一樣，出于高度謹(jǐn)慎，我們已經(jīng)聯(lián)系了場(chǎng)外應(yīng)急響應(yīng)部門，現(xiàn)場(chǎng)人員無傷亡。目前正在進(jìn)行調(diào)查，以確定安全系統(tǒng)被激活的原因。”

2016年，LG化學(xué)南京工廠就曾發(fā)生過鋰電池生產(chǎn)設(shè)備起火事故，所幸當(dāng)時(shí)并未發(fā)生人員傷亡。但是連續(xù)的事故也在一定程度上損害了LG化學(xué)的品牌。

在2017-2019年間，有報(bào)道的韓國(guó)儲(chǔ)能電站事故多達(dá)27起，其中17起裝置了LG化學(xué)生產(chǎn)的鋰電池。

在韓國(guó)2019年6月11日公布的調(diào)查結(jié)果中，調(diào)查團(tuán)隊(duì)將儲(chǔ)能電站事故原因總結(jié)為四個(gè)方面：1、電池系統(tǒng)缺陷;2、應(yīng)對(duì)絕緣檢測(cè)的保護(hù)系統(tǒng)不夠;3、儲(chǔ)能電站建設(shè)完以后管理和維護(hù)不夠;4、PCS和ESS之間的綜合管理系統(tǒng)不好。

針對(duì)電池系統(tǒng)的缺陷，調(diào)查團(tuán)隊(duì)特別指出，LG化學(xué)生產(chǎn)的部分電池被發(fā)現(xiàn)了極片折疊和切斷不良、活性物質(zhì)涂層不良等制造缺陷。

接連不斷的事故，讓用戶對(duì)LG逐漸失去了信心。盡管如此，已經(jīng)形成的市場(chǎng)格局不會(huì)在短期內(nèi)發(fā)生變化，動(dòng)力電池市場(chǎng)仍將保持寧德時(shí)代和LG雙雄爭(zhēng)霸的局面。

2 應(yīng)逐步完善儲(chǔ)能電站安全標(biāo)準(zhǔn)

儲(chǔ)能的安全標(biāo)準(zhǔn)是個(gè)大問題，建立儲(chǔ)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)認(rèn)證體系是為電站質(zhì)量“保駕護(hù)航”的關(guān)鍵。

目前，我國(guó)除抽水蓄能電站外，電化學(xué)儲(chǔ)能電站的設(shè)計(jì)主要依據(jù)《電化學(xué)儲(chǔ)能電站設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 51048-2014)。該標(biāo)準(zhǔn)于2014年12月2日發(fā)布、2015年8月1日實(shí)施，目前正處于修訂階段，即將完成審查報(bào)批。

我國(guó)儲(chǔ)能安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正在建設(shè)過程中，一批電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正在編制階段，包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全規(guī)程》(在編)，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全技術(shù)要求》(征求意見)、《電化學(xué)儲(chǔ)能電站檢修規(guī)程》(征求意見)等。申報(bào)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電化學(xué)儲(chǔ)能電站應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》。部分已經(jīng)發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)安全要求均有涉及。

儲(chǔ)能電站運(yùn)行維護(hù)方面，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電化學(xué)儲(chǔ)能電站運(yùn)行維護(hù)規(guī)程》(20132389-T-524)、中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《分布式電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)規(guī)程》(T/CEC 252-2019)詳細(xì)規(guī)定了電化學(xué)儲(chǔ)能電站、分布式儲(chǔ)能電站的監(jiān)視、運(yùn)行控制、巡視檢查、維護(hù)、異常運(yùn)行及故障處理等相關(guān)要求。

對(duì)于儲(chǔ)能設(shè)備的檢修安全，目前參照的是《電力安全工作規(guī)程發(fā)電廠和變電站電氣部分》(GB 26860-2011)和《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(DL 5009.2-2013)，但是這些標(biāo)準(zhǔn)只能滿足電力設(shè)備檢修過程的通用安全性要求，無法滿足儲(chǔ)能設(shè)備的專項(xiàng)要求。

2021年7月，國(guó)家發(fā)展改革委和國(guó)家能源局發(fā)布的《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出建立安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及管理體系，強(qiáng)化消防安全管理，嚴(yán)守安全底線為基本原則;在高安全、低成本、高可靠、長(zhǎng)壽命等方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步;強(qiáng)化電化學(xué)儲(chǔ)能安全技術(shù)研究等。

2022年1月18日，儲(chǔ)能用鋰電池安全強(qiáng)標(biāo)啟動(dòng)會(huì)在北京召開，標(biāo)志著該強(qiáng)標(biāo)編制工作正式啟動(dòng)。

在國(guó)家的支持下，下一步要逐漸完善儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)安全與標(biāo)準(zhǔn)體系。

3 如何突破儲(chǔ)能電站安全運(yùn)行瓶頸?

隨著儲(chǔ)能電池需求的不斷增大，相關(guān)環(huán)節(jié)一些安全隱患也逐漸顯露出來，儲(chǔ)能安全問題不容忽視。因此，如何提高儲(chǔ)能電池的安全性、減少儲(chǔ)能電站事故的發(fā)生，成為整個(gè)行業(yè)亟待解決的系列問題。

儲(chǔ)能的安全問題是系統(tǒng)性問題，往往由多種因素共同作用所致。沒有絕對(duì)的安全，安全也需要從多個(gè)角度來綜合考慮。

國(guó)網(wǎng)江蘇經(jīng)研院儲(chǔ)能安防研究員吳靜云認(rèn)為，儲(chǔ)能電站火災(zāi)事故的源頭大概率源于短路。“總體來看，電池?zé)崾Э氐恼T因可分為機(jī)械濫用、電濫用及熱濫用。對(duì)儲(chǔ)能電站而言，大規(guī)模電池的充放為主要工況，使用頻率最高，最容易引起電濫用。”

另一方面,從儲(chǔ)能電站的事故原因來看，電池的制造缺陷成為釀成多起事故的共性特征。盡早攻克電池的制造缺陷問題，是電池產(chǎn)業(yè)目前共同面臨的待解課題之一。

4 結(jié) 語(yǔ)

“雙碳”目標(biāo)下，未來五年電化學(xué)儲(chǔ)能裝機(jī)將迎來重大發(fā)展，頻繁出現(xiàn)的安全問題又時(shí)刻制約著它的發(fā)展。日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，在追求規(guī)模、性能和成本的同時(shí)，不斷提升電池的安全性，將成為企業(yè)能否長(zhǎng)久立足于業(yè)內(nèi)的必選項(xiàng)之一。

儲(chǔ)能發(fā)展在政策上已經(jīng)得到了最新的支持：國(guó)家發(fā)改委、能源局近日聯(lián)合印發(fā)《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》?！斗桨浮访鞔_，到2025年，新型儲(chǔ)能由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段、具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件。其中，電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)性能進(jìn)一步提升，系統(tǒng)成本降低30%以上。

安全使用儲(chǔ)能，是該產(chǎn)業(yè)得以健康持續(xù)發(fā)展的前提，為了尋找更加安全的儲(chǔ)能路線，業(yè)界一直在努力探索。在技術(shù)上需要企業(yè)考慮如何做到更加安全。已有不同技術(shù)路線、更加安全的產(chǎn)品正在不斷涌現(xiàn)(如：鈉離子電池、全釩液流電池、鐵-鉻液流電池等)。

來源：中國(guó)能源網(wǎng)

文：李穎