剛結(jié)束的北京2022冬奧會(huì)，是中國(guó)向世界遞交的一份“綠色奧運(yùn)”答卷。

從氫燃料火炬到氫能源車，北京冬奧會(huì)高“含氫量”背后，是雙碳目標(biāo)下，太陽能、風(fēng)能等可再生能源在我國(guó)能源體系中的快速崛起。

好比掘金熱先令送水人致富，可再生能源的快速發(fā)展讓儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)成為新能源市場(chǎng)又一“當(dāng)紅炸子雞”。

新能源汽車的從無到有、光伏風(fēng)電的十年蟄伏，都為今天的儲(chǔ)能技術(shù)打下“江山”。然而，踩在“巨人”肩膀上，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)是否能因此而少走彎路?早早布局儲(chǔ)能的巨頭，在2022年又能在多大程度上實(shí)現(xiàn)收獲?

●科技巨頭聞風(fēng)而動(dòng)

從原始人守著火堆過日子到如今人人隨身“攜電行走”，儲(chǔ)能技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展，打破了能源應(yīng)用的時(shí)空限制，提升了人類對(duì)能源利用的效率和便捷性，從而加速人類社會(huì)發(fā)展。

眼下全球范圍內(nèi)國(guó)與國(guó)之間的能源之爭(zhēng)，也必然伴隨著一場(chǎng)儲(chǔ)能技術(shù)之戰(zhàn)。

事實(shí)上，隨著儲(chǔ)能在多個(gè)國(guó)家上升到了戰(zhàn)略層面，科技巨頭特別是新能源巨頭也已聞風(fēng)而動(dòng)，開展對(duì)儲(chǔ)能賽道的布局。

寧德時(shí)代從2018年開始就通過成立合資公司、入股等方式布局儲(chǔ)能賽道。根據(jù)寧德時(shí)代年報(bào)，2020年寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)銷售收入19.43億元，同比增長(zhǎng)218.56%。

比亞迪則在更早的2009年開始探索儲(chǔ)能，如今，其儲(chǔ)能產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)，到工商業(yè)儲(chǔ)能產(chǎn)品，再到公用級(jí)別的集裝箱系統(tǒng)的全方位覆蓋。

華為落子儲(chǔ)能賽道，更是讓這場(chǎng)儲(chǔ)能熱進(jìn)一步升級(jí)。

2021年6月7日，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司正式成立。當(dāng)天，分管智能光伏業(yè)務(wù)的副總裁張先淼表示：華為將圍繞度電成本，發(fā)力包括光伏在內(nèi)的各種新能源技術(shù)，構(gòu)建零碳社會(huì)。4個(gè)多月后，華為于2021年10月18日官宣已成功簽約了迄今為止全球最大的儲(chǔ)能項(xiàng)目——沙特紅海新城儲(chǔ)能項(xiàng)目，規(guī)模達(dá)1300MWh，再次引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。

●電化學(xué)儲(chǔ)能備受關(guān)注

儲(chǔ)能，顧名思義是通過技術(shù)和相應(yīng)設(shè)備將能量?jī)?chǔ)存起來，然后在另一個(gè)時(shí)空以特定能量形式釋放出來的一個(gè)過程。

在消費(fèi)電子產(chǎn)品充斥的年代，“儲(chǔ)能”早已是生活中常見的配套工具。從一節(jié)節(jié)圓柱狀的電池，到手機(jī)、電腦等的充電零部件，都是儲(chǔ)能技術(shù)的應(yīng)用。

根據(jù)能量存儲(chǔ)形式的不同，儲(chǔ)能可大致分為電儲(chǔ)能、熱儲(chǔ)能和氫儲(chǔ)能三類。電儲(chǔ)能又包括電化學(xué)儲(chǔ)能和機(jī)械儲(chǔ)能。其中，抽水蓄能(機(jī)械儲(chǔ)能的一種)、鋰電儲(chǔ)能(電化學(xué)儲(chǔ)能的一種)和氫儲(chǔ)能是現(xiàn)階段最受市場(chǎng)關(guān)注的三類。

抽水蓄能基于成本低、壽命長(zhǎng)、技術(shù)成熟等優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用最為廣泛。數(shù)據(jù)顯示，2000~2020年，全球儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)類別中，抽水蓄能占比超過九成，達(dá)到90.3%。

不過，受地理環(huán)境制約、投資高、建設(shè)周期長(zhǎng)等因素影響，抽水蓄能的發(fā)展也漸趨緩慢。截至2020年底，全球已投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目中抽水蓄能的累計(jì)裝機(jī)占比90.3%，同比下降2.3%。但在未來較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，依然是主要的儲(chǔ)能方式之一。

在氫能發(fā)展態(tài)勢(shì)被普遍看好的情況下，氫儲(chǔ)能也成為市場(chǎng)關(guān)注重點(diǎn)。不過，目前氫儲(chǔ)能技術(shù)和成本尚未到理想的推廣應(yīng)用階段，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展也處于早期。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，氫儲(chǔ)能必然是未來主要的儲(chǔ)能方向。

對(duì)比之下，電化學(xué)儲(chǔ)能則呈現(xiàn)出較高的性價(jià)比，被認(rèn)為是最具商業(yè)化前景的技術(shù)方向，是未來5~10年內(nèi)儲(chǔ)能賽道的發(fā)展重點(diǎn)。

其中，鋰離子電池是電化學(xué)儲(chǔ)能中最為主要的類別。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，電化學(xué)儲(chǔ)能的累計(jì)裝機(jī)占比提升2.3%至7.5%，對(duì)應(yīng)裝機(jī)量14.2GW;其中，鋰電池比重首次突破90%，約13.1GW。

2020年以來，為了實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，我國(guó)出臺(tái)一系列與發(fā)展風(fēng)光儲(chǔ)能配套的強(qiáng)制和鼓勵(lì)政策，直接推動(dòng)了電化學(xué)儲(chǔ)能在集中式可再生能源并網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用爆發(fā)，電化學(xué)儲(chǔ)能在平抑風(fēng)光發(fā)電出力

●誰會(huì)脫穎而出

從新能源汽車到風(fēng)電光伏，過去十余年的時(shí)間里，市場(chǎng)見證了新能源賽道多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域在政策帶動(dòng)下的增長(zhǎng)奇跡。如今，儲(chǔ)能勢(shì)不可擋地成為又一大市場(chǎng)焦點(diǎn)。人們相信儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)將重復(fù)類似的發(fā)展路徑，在政策帶動(dòng)和前期的大量投入下，在未來某個(gè)臨界點(diǎn)爆發(fā)。

2021年下半年至今，儲(chǔ)能賽道持續(xù)迎來中央和地方的多番政策利好。

中央層面，2021年7月23日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局正式發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，到2025年國(guó)內(nèi)裝機(jī)規(guī)模達(dá)3000萬千瓦以上，實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能從商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變，到2030年實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能全面市場(chǎng)化發(fā)展。

地方層面，進(jìn)入2022年，多地政府也頻繁推出儲(chǔ)能建設(shè)的相關(guān)政策，以保障行業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年2月初，共有浙江、山東、四川、河北、山西等共25個(gè)省份在政府工作報(bào)告中將儲(chǔ)能發(fā)展納入2022年工作重點(diǎn)。

產(chǎn)業(yè)層面，寧德時(shí)代、比亞迪乃至特斯拉等巨頭也已帶著在新能源汽車領(lǐng)域的豐厚積累先后到來，這一場(chǎng)強(qiáng)者之爭(zhēng)，讓人充滿期待。

在政策、資本和技術(shù)合力下，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)必將伴隨著我國(guó)能源革命而快速崛起。寧德時(shí)代等企業(yè)再創(chuàng)輝煌，無疑只是時(shí)間問題。