去年年底隨著煤價的下跌，世界買家開始偏好更便宜的煤炭，歐洲也開始儲備煤炭。但他們可能沒有想到幾個月之后煤炭價格的上漲幅度會絲毫不遜色與天然氣，3月初倫敦 ICE交易所的交易數據顯示，歐洲煤炭價格創下新的絕對記錄，上漲 32.9%至每噸400美元。因此3月份運往鹿特丹、阿姆斯特丹和安特衛普的煤炭成本升至每噸 430 美元。

波蘭總理馬特烏什·莫拉維茨基上周三在與歐洲理事會主席查爾斯·米歇爾會晤后表示，波蘭希望立即對俄羅斯煤炭實施禁運，并正在征求歐盟委員會的許可。禁運俄羅斯煤之后波蘭考慮用澳煤來代替，波蘭總理已經與澳大利亞總理討論了供應動力煤的相關問題。據ProFinance.Ru門戶網站報道，上周歐盟煤炭儲量水平為256萬噸，這是自2014年開始收集數據以來的最低水平。該門戶網站援引歐盟統計局的數據稱，2020年歐盟49%的煤炭進口來自俄羅斯，其中大部分運往德國。而德國在2月24日俄羅斯開始保護頓巴斯的行動后就宣布準備放棄俄羅斯的煤炭和天然氣。

如上所說自俄烏戰爭開始以來很多歐洲國家都加入了對俄羅斯的經濟制裁，恐慌情緒導致國際煤價不斷飆升，但也有很多國家依舊需要俄羅斯的煤炭，庫茲巴斯地區(俄羅斯一半以上的煤炭產自庫茲巴斯)煤炭工業部長奧列格·托卡列夫(Oleg Tokarev)表示，目前庫茲巴斯地區的煤炭出口還未遇到明確拒絕俄羅斯煤的情況，煤炭出口減少的問題是俄羅斯鐵路機車和機車人員短缺引起的，這導致西部和東部的貨運量下降，這個問題正在與俄羅斯鐵路公司共同解決。

雖然波蘭當局宣布準備對俄羅斯聯邦的煤炭實施禁運，但最終決定尚未做出。根據 2021 年的數據，波蘭進口商在庫茲巴斯對歐洲的煤炭出口中占比不到 6%。去年僅克麥羅沃地區就向歐洲地區出口了8730萬噸煤炭，主要買家是荷蘭、土耳其和德國。在歐洲地區對俄羅斯煤炭的高度依賴的情況下，還未明確禁運俄煤，煤價已經飛速上漲，如果真的禁用俄煤那么歐洲的煤炭價格還能漲到什么程度還需拭目以待了。