近期，煤炭生產數量保持高位，但下游電廠、化工廠、水泥廠需求也不弱，煤炭銜接順暢，市場供需雙高。為保障煤炭供應，穩定煤價，我們要進一步增產增供、釋放產能，并加快煤炭運輸周轉，確保下游用煤需求。

目前，主產區多數煤礦按照核定產能組織生產，但受安全、環保檢查嚴格影響，供應增量空間有限。主力煤礦大多在積極兌現長協及保供，優先發運站臺需求，可供市場地銷的資源不多;而下游鋼鐵、化工等非電力用戶補庫需求加快釋放，采購積極性不弱，造成部分地區拉煤車輛排隊。港口方面，環渤海港口動力煤市場交投活躍度略有降溫，報價松動。但受鐵路運力偏緊、需求強勁等因素影響，環渤海港口煤炭庫存回升較慢;截止目前，我國環渤海港口存煤1712萬噸，較月初僅僅增加了35萬噸。目前，盡管貿易商主動下調報價，但港口可售資源有限;而下游接貨對象多以建材、化工等非電力用戶為主，保持采購較謹慎，以小單剛需為主。

近期，因國際局勢緊張，能源供應形勢嚴峻，帶動國際大宗商品價格大幅波動，而國內能源穩定供應受到影響。除日常“天窗”以外，大秦線日均運量均保持在130萬噸的高位水平，張唐線日運量也保持在30萬噸左右。能源保供力度加大，環渤海港口和下游電廠存煤并未明顯下降，說明了我國能源供應還是有保障的。

受國際能源供應局勢緊張影響，澳煤和南非煤貨源被歐洲國家搶購一空，造成國際煤炭價格大幅上漲。因我國已暫停澳煤通關，而受俄烏戰事影響，俄羅斯煤炭結算及出口受限，我國煤炭進口來源主要依賴印尼。印尼煤礦履行本國DMO后，本國煤炭生產減少，而消費則在增加，外銷量縮水，我國煤炭進口同樣受影響。數據顯示，一月份，印尼煤炭產量為3178萬噸，同比減少32%。而同期，印尼煤炭出口量僅為1327萬噸，同比減少65%。今年1-2月份，我國進口煤炭3539萬噸，同比減少14%。國際能源供應風云變幻，不可避免的給國內市場帶來影響。但在保供穩價大背景下，沿海煤炭市場供需保持平衡態勢，煤炭運輸有條不紊，下游電廠存煤可用天數在15天以上。疊加用煤淡季到來，電廠日耗下降;而供應增加，后續煤炭市場會保持平穩運行。