近日，據韓國媒體報道，韓國2021年銷售額500強企業排名發生變化，LG新能源從2020年第343名迅速飆升299位，位列第44名。

LG新能源排名快速增長的背后，是電動汽車以及其所需的圓柱形電池的強勁需求，和需求為其公司帶來的巨大收益。

LG新能源此前財務數據顯示，2021年，LG新能源全年營收為17.85萬億韓元，同比增長42%;營業利潤為7685億韓元，營業利潤率為4.3%。LG新能源還認為，如果沒有通用汽車召回雪佛蘭Bolt電池、儲能系統的電池召回等一次性因素，LG新能源的年營收將達到16.86萬億韓元，營業利潤將達到9179億韓元，預計2022年營收將達到19.2萬億韓元。

2020年12月，LG新能源于從LG化學分拆出來，開始獨立發展。今年1月底，1月27日，LG新能源在韓國證券交易所掛牌上市，發行價每股30萬億韓元(約合1600元人民幣)，開盤后LG新能源股價一路上漲99%至59.8萬韓元，在韓國上市公司市值排行榜上，LG新能源僅次于三星電子。

從拆分到上市，僅一年多，而LG新能源的上市，無疑會對當下動力電池格局帶來一定沖擊。

自上市后，LG新能源不斷加快產能布局，搶占海外試產。據美國媒體4月27日報道，LG新能源計劃今年投資約7萬億韓元(約合人民幣364.5億元)，用于提升該公司在全球的電動汽車電池產能。另有消息稱，LG新能源計劃在2025年前向其在韓國、波蘭、美國和中國的電池工廠投資8.85萬億韓元，將產能提高近2倍，達到400GWh。

與此同時，LG能源也在積極布局儲能領域。韓聯社此前報道，LG新能源宣布正式收購日本電氣股份有限公司(NEC)位于美國的儲能系統廠商NEC Energy Solutions100%股份，并將為此新設法人“LG新能源Vertech”，進軍儲能系統集成市場。

LG方面表示，通過這筆交易，LG能源解決方案將加速其儲能業務，并最終更好地為我們的客戶提供更全面的ess計劃，以滿足不斷增長的需求。