近兩年，整機商加快全國各地投資落廠頻率。

風芒能源根據公開信息不完全統計，截至目前，全國已至少有146個整機制造廠房基地。其中包括，31個海上整機生產廠房基地，115個陸上整機生產廠房基地。含77個在生產整機廠房基地，69個新增(在建設/擬建設)整機廠房基地。

注：黑色字體為在生產整機廠房基地，紅色字體為在建設/待建設整機廠房基地，加粗為海上風機廠房基地

整機落廠情況一定程度上代表著對該地區資源條件的看好、新增市場的信心。

注：標紅為省正式下發的“十四五”能源發展規劃

在這些省份中，新增整裝廠最多、次多的分別是山東、甘肅。

根據《山東省可再生能源發展“十四五”規劃》，“十四五”期間，山東預計將新增7.66GW風電。

山東省能源局發布的2022年山東能源工作文件指出，組織實施山東省海上風電發展規劃，規劃總規模3500萬千瓦。打造魯北鹽堿灘涂地風光儲輸一體化基地，制定魯北基地規劃方案，總規模4000萬千瓦以上。

根據《甘肅省“十四五”能源發展規劃》，“十四五”期間，甘肅預計新增24.8GW風電。

內蒙古是聚集整機最全、落廠最多的省份。根據《內蒙古自治區“十四五”可再生能源發展規劃》，“十四五”期間，預計新增風電51GW。

從海上整機制造新落廠情況來看，行業對海上風電未來市場信心十足。除了傳統海上風電大省浙江等外，海風新勢力山東、廣西、海南等省份都迎來不少新老朋友。

機組大型化之后，就地落廠更方便運輸;企業基于自身發展需求、戰略布局擴產;產業換資源等都可能是整機商(擬)落廠原因。

對于行業可能會產能過剩的擔憂，有業內人士表示，當投資者算不過來帳的時候，也存在暫停或者中止新廠房建設可能。另外，這里還牽扯新老產能替換問題。老產能可以舊廠房改造，或者改成備件庫、維修工廠等。

最重要的一點是，廠房產能這個概念很虛。廠房利用率是另一個概念。整機商實際產能核心是其供應鏈供應能力。

當下或許需要擔憂的反而是供應問題。有業內人士表示，整機商工廠布局(產能)主要決定了物流運輸價格。一般整機廠的產能不會受限，受限的主要是特定型號的關鍵部件，如葉片、軸承、鑄件、齒輪箱等。設計要定型，工藝要定型，生產要定型，這都需要時間。現在大機型推出太快，供應鏈不一定能跟上節奏。以19X葉片為例，目前行業該產能有限。“大家還在上模具，剛下樣片，沒形成量產。”

據風芒能源了解，目前已有龍頭企業鎖定19X葉片大部分市場。部分廠商可能會面臨產能受限困境，即使拿到訂單，可能也會出現交付問題。