下游市場需求保持旺盛，動力電池企業(yè)訂單飽滿，為保障交付，不停產(chǎn)趕工備貨，開啟新一輪緊鑼密鼓的擴張，產(chǎn)能建設釋放周期進一步縮短。

作為全球動力電池龍頭，2022年以來，寧德時代多個動力電池生產(chǎn)基地項目傳來新進展。

近日，據(jù)報道，寧德時代湖西鋰離子電池擴建項目已于4月份竣工投產(chǎn)，新增鋰離子電池年產(chǎn)能約16GWh。項目主要建設鋰離子電池生產(chǎn)廠房(南北區(qū)已部分竣工投產(chǎn))及配套建筑設施，進一步提升寧德的動力電池產(chǎn)能，為寧德市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

寧德時代方面表示，目前其產(chǎn)能無法滿足未來的市場需求。其已建成投產(chǎn)的鋰離子電池產(chǎn)線在完成產(chǎn)能爬坡并穩(wěn)定運行后，設計年產(chǎn)能規(guī)模合計將達到260GWh到280GWh。

為滿足擴張的資金需求、加速產(chǎn)能建設進程，4月28日，寧德時代450億巨額募資注冊成功。

包括福鼎時代(183.7億)、廣東瑞慶時代一期(120億)、江蘇時代一期(116.5億)、蕉城時代車里灣項目(73.2億)以及寧德時代新能源先進技術研發(fā)與應用項目(70億)。預計新增電池年產(chǎn)能約為135GWh。

在產(chǎn)能規(guī)劃上，目前，寧德時代已在全球布局落地了10個生產(chǎn)基地，包括福建寧德(東僑/湖東、湖西、車里灣、福鼎)、福建廈門、江蘇溧陽、青海西寧、四川宜賓、廣東肇慶、上海臨港、江西宜春、貴州貴安以及德國圖林根，加上與車企合資產(chǎn)能，至2025年，寧德時代電池產(chǎn)能預計達到670GWh以上。

從各大項目建設進度來看，寧德時代新增產(chǎn)能將在2022年底陸續(xù)釋放。

寧德(福鼎、車里灣)

目前，寧德時代福鼎生產(chǎn)基地一期1號、2號工廠已竣工投產(chǎn)，3號工廠完成主體廠房建設，4號、5號超級工廠動工。一期項目投資170億元，建設年產(chǎn)能60GWh 新型鋰電池生產(chǎn)制造基地。

今年 2月7日，福鼎時代四期工程項目正式開工，奮戰(zhàn)首季“開門紅”。四期工程總投資50億元，建成后可新增產(chǎn)能25GWh，預計年底順利完成投產(chǎn)，達產(chǎn)產(chǎn)值200多億元。福鼎時代項目也是打造寧德“世界鋰電之都”的重大項目。

車里灣項目于2020年2月正式動工，總投資超百億。目前，車里灣基地一二期廠房已完工，進入全面沖刺攻堅階段，將按計劃建成投產(chǎn)，已列入百日攻堅的15個重點難點項目建設已完成預定目標任務。

廈門時代項目

去年11約，寧德時代在廈門投資建設廈門時代鋰離子電池生產(chǎn)基地項目(一期)，項目規(guī)劃用地面積約1000畝，項目投資80億。

同年12月19日，項目正式開工。目前項目累計完成投資超8億元，完成年度投資總額40%，超序時進度15%。下一階段，該項目將進入二次裝修、機電安裝及室外工程施工。預計年底可完工投產(chǎn)，達產(chǎn)后年產(chǎn)值約140億元。

今年4月21日，在發(fā)布年報之后，寧德時代再度在廈門斥資擴建。公司發(fā)布公告稱，擬在廈門投資建設廈門時代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目，項目總投資不超過130億元，這意味著后續(xù)一期項目建成后，二期項目也即將動工。

四川宜賓

自2019年9月宜賓與寧德時代簽約30GWh動力電池生產(chǎn)項目以來，雙方合作規(guī)模不斷擴大，目前已簽訂1-10期項目，投資額達660億元，規(guī)劃落地產(chǎn)能達225GWh，全部建成后將成為全球最大的動力電池產(chǎn)業(yè)基地。

一二期總投資100億元，產(chǎn)能約30GWh，目前已經(jīng)投產(chǎn);三四期總投資100億元，產(chǎn)能約30GWh，已于去年1月5日開工，三期預計今年6月開始投產(chǎn);五六期項目總投資120億元，產(chǎn)能約36GWh，實現(xiàn)部分投產(chǎn)。

7-10期項目投資240億元，其中7至8期項目總投資約120億元。4月8日，四川時代動力電池生產(chǎn)基地七至八期項目開工。

此外，時代吉利動力電池項目在2020年10月開工，計劃在2022年7月開始投產(chǎn)，總投資80億元，產(chǎn)能約12GWh。

據(jù)悉，目前宜賓已建成動力電池年產(chǎn)能60GWh，今年底將達90GWh。

貴州貴安

2021年12月24日，寧德時代貴州電池生產(chǎn)基地項目正式開工。

項目總用地面積約1435畝，規(guī)劃建設年產(chǎn)60GW。其中項目一期用地約885畝，設計年產(chǎn)能30GWh，投資約70億元。

目前，項目正加足馬力搶工期、保進度。據(jù)悉，在項目建設中，寧德時代將采用最先進的生產(chǎn)線，自動化率達95%，力爭于2022年底基本建成一期30GWh裝機能力，2023年上半年全面建成投運。

此外，除了江西、四川外，貴州也是寧德時代布局礦端資源的重要城市。

去年10月28日，寧德時代已與貴州省簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同構建從鋰電池、上游磷氟化工及電池材料到下游市場應用、電池回收的鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

江西宜春

去年12月24日，宜春時代新型鋰電池生產(chǎn)制造基地項目正式開工，項目預計2023年1月完成主體廠房建設，自廠房建成之日起6個月內(nèi)投產(chǎn)。

宜作為寧德時代在中部地區(qū)的重要布局之一，項目一期投資135億元，建成后將形成年產(chǎn)約50GWh電池產(chǎn)能，可滿足60萬臺電動汽車的鋰電池使用。

除了產(chǎn)能部署，寧德時代在宜春布局的另一重點在于鋰資源。為應對供應鏈風險，2022年寧德時代先后與多家企業(yè)在宜春成立合資公司。

如與永興材料簽署《合資經(jīng)營協(xié)議》，成立合資公司，規(guī)劃建設年產(chǎn)5萬噸碳酸鋰產(chǎn)能項目，項目總投資金額不超過25億元;4月21日，寧德時代再以斥資8.65億元拿下宜春一處鋰礦勘探權，標志著這家巨頭在江西逐步完成從鋰礦至電池的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

廣東肇慶

今年年初，寧德時代肇慶項目一期一號廠房及模組廠房等配套共約50萬平方米建筑均完成結構封頂，全面進入室內(nèi)設施建設階段;至2022年3月底，肇慶項目(一期)累計完成投資34.18億元。

目前，肇慶項目已完成首期廠房建設，設備安裝正在加速進行。按計劃，寧德時代肇慶項目一期將于今年6月試投產(chǎn)，預計全年實現(xiàn)電池產(chǎn)能15GWh，實現(xiàn)產(chǎn)值150億元。

上海臨港

2021年8月，寧德時代與上海臨港簽訂合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，該項目依托寧德時代先進的極限制造體系和全球燈塔工廠的建設經(jīng)驗，在臨港新片區(qū)打造綠色、高效智能工廠，優(yōu)化新能源產(chǎn)業(yè)布局，同時還圍繞里程焦慮、快充等行業(yè)痛點展開技術攻堅。

據(jù)此前報道，寧德時代上海工廠90%的工人已經(jīng)上崗，產(chǎn)能恢復到疫情前水平。工廠計劃在條件允許的情況下繼續(xù)增加產(chǎn)量。

上海工廠是寧德時代全球第三大生產(chǎn)基地，產(chǎn)能約為80GWh，主要用于生產(chǎn)動力電池模組。該工廠位于上海臨港新片區(qū)，毗鄰特斯拉上海超級工廠。

起點研究院(SPIR)統(tǒng)計，2021年，特斯拉成為寧德時代動力電池產(chǎn)品的最大客戶，在寧德時代總電池裝機量占比中從5.6%提升至17.5%，銷售額高達130.4億元，占年度銷售總額比例10%，約占其動力電池系統(tǒng)營收的14%。