隨著儲能系統不斷增多，安裝規模不斷增長，儲能安全問題短板日益突出。

德國時間2022年5月8日，在德國卡爾夫區的Althengstett，一用戶側光伏儲能系統爆炸，預計損失財產達40-50萬歐元。

當地下午5點30分左右，消防隊接到綜合控制中心發出的警報。居民回家后發現家里正冒出白煙，經檢查發現地下室由光伏系統供電的6.5kW儲能系統出于技術原因冒出大量煙霧，房主曾嘗試撲滅但并未成功。

消防人員仍在路上時，儲能設備發生爆炸。由于爆炸的壓力波，公寓地下室的門窗、地窖門以及公寓和前門所有玻璃都破碎了。

門窗因爆炸損壞

公寓暫時不適合居住，居民們已搬離，幸運的是爆炸中沒有人受傷。火災沒有在晚上開始，爆炸發生在消防攻擊小隊進入房子之前，這些都避免了更大災難的發生。

此次事故，消防隊派出了43名消防人員和5輛消防車，救援服務隊和地方協會也派出了12名隊員和4輛救援車，經過約一個小時的撲救、火災被成功撲滅。儲能系統的殘骸被回收并放置在裝滿水的槽中進行冷卻。

消防隊找回燒毀的電池殘骸

對于爆炸項目所用儲能產品，官方暫未透露。但有網友經過全網對比，找到了外觀相似度極高的韓國某G家產品。最終結果將以官方通報為準。

有數據顯示，截至2020年底，德國家庭電池儲能總容量已達到2.3GWh，家庭安裝電池系統的平均規模也從2019年的8kWh增加到2020年的8.5kWh。

儲能事故頻發安全不容小視

據不完全統計，2017年至今全球儲能電站項目至少發生了41起事故，其中，韓國34起、美國3起、中國2起、比利時和澳大利亞各1起。

2022年行將過半，近半年來，已發生多起因電池儲能技術、電池儲能系統引發的火災爆炸事故。電池安全防護與儲能運維管理已成為儲能行業的重中之重。

美國加州Moss Landing儲能電站項目事故

2022年2月13日晚，美國加州MossLanding儲能電站項目發生事故，大約有10個電池架被熔化。這是繼該項目于2021年9月4日發生過電池過熱事故后，在不足半年的時間里發生的第二次事故。這兩起事故給各方提供了一個教訓，需要做出必要的調整和改進。

MossLanding儲能電站項目的業主和運營商是VistraEnergy，電池設備提供商是2022年1月27日剛上市的LG新能源，Fluence是系統集成商以及工程承包商。據LG新能源透露，該電站安裝了4500個最新型號的TR1300電池架。

尼日利亞財政大樓電池逆變器起火爆炸

尼日利亞當地時間2022年2月23日，位于尼日利亞首都阿布賈中央商業區的聯邦財政部大樓地下室的電池逆變器發生火災并引起爆炸。

報道稱事故發生在早上6:50左右，安保人員發現財政部電池室內產生煙霧，聯邦消防局發言人PaulAbraham表示濃煙是由逆變器電池上的火花引起的。消防部門于7點接到火警后，迅速從三個站點派出人員處置。Abraham表示“情況完全得到控制，沒有影響當天的業務。”

聯邦財政、預算和國家規劃部發言人OlajideOshundun證實了這一說法，受影響的只是該建筑的電池室。“安防人員發出了必要的警報并實施了消防設備救援，并在15到20分鐘內、消防人員到達之前將火勢控制住了。”據他介紹，當電池爆炸時，大約有16個其他電池受到影響，大火開始爆發并產生濃煙。

航運鉛酸電池維護不當爆炸

2022年3月2日，加拿大運輸安全委員會（TSB）發布了一份航運船上電池爆炸事件的調查報告（M20P0230），報告特別詳細說明了電池維護的重要性。

調查報告顯示，2020年8月7日，當加拿大公司的拖輪RiscoWarrior將駁船WesternCarrier靠在不列顛哥倫比亞省ButeInlet的MellershPoint碼頭時，位于拉薩雷特的拖輪電池艙發生爆炸。爆炸事故導致該船結構受損，船上兩名船員受輕傷。

該船舶發生故障電池為鉛酸電池，經銷商是加拿大能源公司。調查結果分析，事故原因為鉛酸電池由于連續無規律充電導致電解液中的水分解成氫氣和氧氣并蒸發，再加上缺乏維護，造成電池極板過熱和內部損壞，而且電池艙內又沒有通風系統，因此積聚了易燃的氫氣，最后未知來源的火花點燃了積聚的氫氣，最終導致爆炸。

德國家庭電池儲能系統突發爆炸

2022年3月3日，德國消防部門報告了德國南部一起公寓樓爆炸事件，起因是安裝在地下室內的電池儲能系統因技術缺陷而爆炸，隨后在地下室又引發火災，沖擊波甚至將幾扇門窗向外推開，并掀翻了整個屋頂結構。所幸爆炸時建筑內無人居住，因而也沒有人員受傷。

在事故發生后的第七天，德國電池儲能系統供應商SENEC承認涉事產品源自該企業，并就此次爆炸事件做了回應。

SENEC在其Facebook頁面上向所有用戶發布通知稱，已經遠程關閉了旗下所有家庭儲能系統，其中包含三款產品：Senec.HomeV3hybrid、Senec.HomeV3HybridDuo、和Senec.HomeV2.1。SENEC稱此舉是“純粹的預防措施”。

美國家用鋰電池產品使用不當起火

2022年3月13日上午10:30左右，美國東麥迪遜大道和Depew街拐角處的一戶家庭發生火災，消防隊員迅速出動并將其撲滅，消息稱火災源自故障鋰電池。

美國職業安全與健康管理局（OSHA）和美國國家消防協會（NFPA）曾列出了有助于防止鋰電池起火的預防措施，包括要始終遵循制造商關于鋰離子電池使用、充電和維護的說明，定期檢查設備尋找熱量、腫脹、噪音或氣味異常等，但事故仍偶有發生，可見電池安全使用等相關知識仍需要進一步普及。

儲能安全標準亟待完善

儲能安全問題不可小視，逐漸完善儲能產業安全與標準體系已顯得愈發重要。為解決儲能事故頻發，各國紛紛提出儲能安全標準。

美國

2019年9月12日，美國國家消防局正式發布NFPA855“固定式儲能系統安裝標準”，該標準定義了儲能系統每組儲能容量最大為50kWh，包含儲能系統的房間應具有至少2小時耐火等級的防火屏障和與建筑物的其他區域隔開。此外，標準還在列舉了各種電化學儲能技術、并對它們的潛在危險進行列舉分析，最后指出每種電化學儲能技術應符合的相關消防安全要求。

韓國

2022年2月7日，韓國消防部曾發布《儲能系統火災響應指南》，文件指出儲能系統起火和爆炸的主要原因是電池產生的可燃氣體，而在儲能系統起火時防止產生可燃氣體的最佳方法是冷卻電池，該響應指南針對不同的火災程度給出了處置建議。

2022年5月3日，韓國提出提高儲能系統安全標準以防止韓國儲能系統著火。措施集中在強化電池安全標準，改進制造工藝、補足電池安裝和運行管理方面的不足、確保火災事故調查結果可靠性和確保實施能力的措施等。其中包括安裝電池時，必須以5MWh或更低的單位安裝防火隔板，在所有儲能系統所在地建立實時安全管理系統等。

2022年5月10日，韓國能源部提出一套新的收緊措施，以防止安裝在韓國儲能系統上的鋰離子電池著火。

韓國政府將尋求修改法律，迫使韓國的電池供應商確保儲能項目具有接地故障檢測器、滅火系統和減輕電池的內部壓力設備，以防止電池熱失控事件。

韓國能源部表示，未來將在外部研究機構分析后確定修訂計劃。

中國

2021年7月，國家發展改革委和國家能源局發布的《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》，提出建立安全技術標準及管理體系，強化消防安全管理，嚴守安全底線為基本原則；在高安全、低成本、高可靠、長壽命等方面取得長足進步；強化電化學儲能安全技術研究等。

2022年1月18日，儲能用鋰電池安全強標啟動會在北京召開，標志著該強標編制工作正式啟動。

2022年4月29日，《電化學儲能電站應急演練規程》、《電化學儲能電站危險源辨識技術導則》、《電化學儲能電站生產安全應急預案編制導則》三項國家標準開始征求意見。

文件適用于鋰離子電池、鈉離子電池、鉛酸/鉛碳電池、液流電池、燃料電池等類型的電化學儲能電站。

其中電化學儲能電站應急演練規程中規定了電化學儲能電站生產安全事故應急演練的計劃、準備、實施、評估總結和持續改進的內容和要求。

電化學儲能電站危險源辨識技術導則中規定了電化學儲能電站危險源的辨識方法、辨識內容和危險等級劃分。

電化學儲能電站生產安全應急預案編制導則中規定了電化學儲能電站生產安全應急預案編制工作程序和綜合應急預案、專項應急預案與現場處置方案編制的技術要求。

結語

截至2021年底，全國已有21個省級行政區在全省或部分地區明確了新增新能源發電項目規制性配儲能比例以及配儲時長。3個省份出臺鼓勵配儲政策。儲能市場規模不斷擴大，儲能新藍海蓄勢待發。隨著儲能產業的崛起，儲能安全問題需要完善得以解決。

2022年3月21日，國家能源局官網發布《“十四五”新型儲能發展實施方案》。

該方案明確了新型儲能發展目標，2025年做到規模化發展、具備大規模商業化應用條件；2030年做到全面市場化發展。本次文件明確了“十四五”、“十五五”期間國內新型儲能發展的基礎目標，計劃到2025年實現新型儲能由商業化初期步入規模化發展階段、具備大規模商業化應用條件，電化學儲能系統成本降低30%以上。到2030年，要實現新型儲能的全面市場化發展，與電力系統深度融合，滿足構建新型電力系統需求，全面支撐能源領域碳達峰目標。

方案提出“十四五”新型儲能標準體系重點方向，其中包括安全相關重點標準：儲能電站安全設計、安全監測及管理、消防處理、安全應急、系統并網、設備試驗檢測、電化學儲能循環壽命評價、退役電池梯次利用等。

顯而易見，國家已將儲能安全問題提上日程。