由上海漢行科技有限公司(以下簡稱“漢行”)投資的漢行鈉離子電池項目簽約儀式8月9日在山東濟寧市舉行。據(jù)介紹，該項目一期規(guī)劃建設年產(chǎn)10萬噸普魯士藍類正極材料和10條電芯制造生產(chǎn)線，首次投資預計達51億元，項目建成后，鈉離子電池普魯士藍類正極材料將實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。

鈉離子電池是一種二次電池(充電電池)，主要依靠鈉離子在正極和負極之間移動來工作，與鋰離子電池工作原理相似。鈉離子電池使用的電極材料主要是鈉鹽，相較于鋰鹽而言儲量更豐富、價格更低廉。

中金公司認為，鈉離子電池以其低成本、高安全性及其他優(yōu)異電化學屬性等，在儲能、商用車以及部分乘用車中的應用空間廣泛，將與鋰電池搭配，成為鋰資源不足的有效補充。

中信證券預計，鈉離子電池市場規(guī)模2023年將達到10億元左右，到2025年，預計鈉離子電池在儲能、電動兩輪車以及低速電動車三大應用領域潛在總需求達190吉瓦時(GWh)，市場空間或達百億元級別。

目前，鈉離子電池的發(fā)展正在起步階段，政策層面也在積極推動鈉離子電池的發(fā)展。6月1日，國家發(fā)展改革委、國家能源局等九部門聯(lián)合印發(fā)《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》，提出研發(fā)儲備鈉離子電池技術。7月14日，工信部正式下達首批鈉離子電池行業(yè)標準計劃。

漢行成立于2015年，注冊資本1億元，擁有國內外發(fā)明專利24項，是國內最早開展鈉離子電池正、負極核心材料研發(fā)的企業(yè)之一，為風光電領域儲能電站、低速電動車、移動/應急/啟動電源、電動公交等交通工具領域的動力應用提供靈活的整體解決方案。