由于產(chǎn)地停產(chǎn)煤礦增多導(dǎo)致供應(yīng)收緊，煤炭運輸效率下降，港口調(diào)入略有下滑，在下游電廠和非電企業(yè)剛需采購支撐下，目前港口庫存水平已跌至2000萬噸水平以下。而且目前的庫存中，大部分為長協(xié)煤，市場煤貨源尤其是高卡市場煤較為稀缺，整體報價依舊維持堅挺。

目前部分港口貿(mào)易商因為考慮到供應(yīng)緊張，因此目前不著急出售手中貨源。不過也有貿(mào)易商認(rèn)為隨著氣溫逐步回落，終端需求下滑，囤貨風(fēng)險依舊存在，所以價格合適的話就會出手。

入秋后北方地區(qū)天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，南方氣溫也有所回落，我們在昨天的文章中也指出華南電廠負(fù)荷下降日耗下滑，所以對市場煤采購積極性也有所下降。目前，下游客戶剛需采購還盤壓價，買賣雙方報、還盤仍有差距，市場中高價成交比較困難。此外，由于高卡煤貨源難詢，目前詢貨問價是以5000卡左右的煤種居多。

對于后市預(yù)期，有貿(mào)易商認(rèn)為雖然內(nèi)蒙準(zhǔn)旗在9月1日解封，但煤礦依舊優(yōu)先保障中長協(xié)用煤，發(fā)運到港的市場煤量有限，若疫情不見好轉(zhuǎn)，煤礦生產(chǎn)受限，煤價還有繼續(xù)上探的可能。