烏(北)將(軍廟)鐵路

甘泉堡站鐵路貨場內

一列滿載煤炭的敞頂箱列車到達后

兩臺正面吊快速將一只只敞頂箱

吊裝到接貨的汽車上

運往附近的工業園區

為企業送去急需的電煤

“近期，我們每天到達的煤炭列車達18列，比前期增加了3列，供應附近15家企業，保障了產業鏈供應鏈穩定。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊貨運中心甘泉堡營業部經理公濤說。

8、9月份，隨著氣溫升高，疆內外企業電煤及生產用煤需求旺盛，新疆鐵路部門強化國企擔當，按照疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全重要要求，做好“六穩”“六保”工作，全力做好煤炭保供運輸工作。尤其是在煤炭運輸的主通道——烏將鐵路，新疆鐵路部門用足用好烏將鐵路擴能改造后運輸能力，增加列車開行密度，自8月26日烏將鐵路新增二線開通后10天，運輸貨物248.75萬噸，同比增長82.13%，雙通道能力有效釋放。

“我們堅持每天與客戶溝通，對每一車的請車、配車和裝車落實情況進行跟蹤寫實，全力滿足企業的運輸需求。”烏魯木齊貨運中心調度指揮中心主任劉偉說。

新疆鐵路部門密切與客戶的溝通聯系，提前通報相關信息，加強與簽訂中長期運輸協議客戶的深度合作，圍繞準東、將軍廟片區上游企業每天的生產及運輸情況，進一步優化運輸方案，及時協調解決車輛配置、短駁運輸等方面存在的問題，暢通煤炭運輸渠道。

新疆鐵路部門加強源頭裝車組織，緊盯天池能源、神華、將二礦等6條環線裝車情況，加強車輛入線、裝車等環節的銜接配合，提高環線的裝車效率。貨運、機務、車輛等系統加強聯勞協作，在合理配置機車、人員班次的同時，進一步優化列車開行方案，增加直通列車的開行比例，減少列車途中作業，穩定開行百輛萬噸列車，加快車輛周轉循環。

“我們實行精準調度指揮，堅持以卸車保裝車，穩步提升烏將鐵路的運量。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司調度所生產計劃室副主任張明說。

新疆鐵路部門加強對各卸車站點列車到達情況的分析，及時解決制約作業效率的各類問題，均衡組織列車到達，對到達列車較為集中的車站，協調組織做好集中卸車，為裝車提供充足車源。近期，烏將鐵路裝車數量持續增長，每天完成78列，最高達81列，源源不斷的將煤炭運往疆內各大企業。

在保障疆內煤炭供應的同時，新疆鐵路部門做好疆煤外運的組織工作，增開跨局電煤直達貨物列車，重點對川渝等地區電煤優先配空、優先裝車、優先掛運。目前，烏將鐵路每天有15列煤炭列車開往甘肅、四川、重慶、云南、青海等地，保障了企業電煤和生產用煤供應。