據太原路局消息，大秦線秋季集中修安排在9月28日到10月22日展開，為期25天，每天停電檢修3-5小時，預計每日影響進車15-20萬噸。為趕在大秦線檢修和重要會議召開之前打高庫存，各大電廠抓緊采購，下游剛需價格接受程度被迫提升。

主產地煤市延續漲勢，市場煤貨源緊張狀態持續，終端化工、焦化等用戶需求良好，站臺貿易商詢貨積極;疊加民用需求增多，煤礦銷售供不應求。煤礦仍以電煤保供為先，市場煤外銷依舊有限;而非電企業備產需求保持穩定，用戶冬儲及站臺備貨仍很積極。受產地安監、環保趨嚴以及優先保供政策影響，上游市場煤供應暫未明顯放量，貿易商仍以背靠背交易為主;加之到港成本偏高，下游剛性采購較穩，貿易商快進快出，環渤海港口缺貨狀態延續，市場情緒延續火熱。

臨近重要會議，產地安監環保升級，短期需求積極對市場仍有支撐。榆林和鄂爾多斯煤管票相繼取消，主產地煤炭出礦環節的效率大幅提高，煤炭產量也將提升。上周，貿易商擔心政策性風險，出貨情緒漸濃;但進入本周，環渤海港口市場煤庫存下降，供應偏緊，高卡低硫貨源依然缺貨。

南方臺風來襲，北方秋意漸濃，居民用電負荷呈現季節性回降，終端電廠日耗出現下滑，有的電廠安排部分機組檢修。庫存方面，受大風封航影響，環渤海港口加快壘庫，終端電廠長協補庫持續，主力電廠存煤可用天數在14天左右。上游煤礦安全保供為主，貿易商“快進快出”，囤貨積極性不高，造成環渤海港口現貨資源提庫難度不小，市場煤供應放量較為困難。需求側，基建施工繼續加碼發力，工業用電緩慢回升，疊加非電行業旺季備貨需求穩定。同時，廣東、福建地區秋老虎出山，加之水電出力不如往年，終端火電廠日耗高于往年同期。最重要的是，國慶、重要會議及大秦線檢修時間相重疊，且日益臨近，煤炭發運企業對中小電廠提庫和保供需求釋放仍抱期待，對非電行業開工需求也抱有幻想。疊加上游高發運成本支撐，造成市場價格高燒難退。近期，多地主管部門開始對駐港口煤炭企業開展專項調查和政策警示，政策調控苗頭出現，可能遏制煤價過快上漲勢頭;預計本月底，港口煤價會出現滯漲企穩。