當地時間10月19日，土耳其總統埃爾多安稱，他與俄羅斯總統普京就在土建設天然氣樞紐事宜達成一致，歐洲可通過土耳其使用俄羅斯的天然氣。

近期在俄烏局勢中“左右逢源”的土耳其，能否如愿取代德國成為下一個歐洲能源樞紐？面對土耳其的二手天然氣，陷入能源危機的歐洲是否“買賬”？俄羅斯又能否在當前能源制裁中成功解局？

當地時間12月1日，土耳其總統埃爾多安在布宜諾斯艾利斯舉行新聞發布會。當日，二十國集團領導人第十三次峰會在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯落下帷幕。

土耳其，下一個歐洲能源樞紐？

烏克蘭危機以來，歐洲對俄羅斯實施多輪制裁，努力實現能源“去俄化”，使俄天然氣出口格局面臨變化，被迫拓寬新市場。

俄羅斯對歐輸氣管道主要有四大管線。經波羅的海向德國輸氣的“北溪”管道，是俄唯一一條直通歐洲的管道；通過烏克蘭的管道輸送量已銳減，短期之內難再擴大輸氣；經白俄羅斯、波蘭中轉的管道，由于波蘭拒絕以盧布支付管道天然氣已遭停運；剩下的管道則是通過黑海的“土耳其溪”。

9月底，“北溪”兩條管道遭蓄意破壞出現泄漏，斷送了俄短期內通過北溪管線恢復向歐洲供氣的可能性。

另一方面，俄烏局勢近期又因克里米亞大橋爆炸和基輔遭空襲急轉直下。在此背景下，“土耳其溪”管道被認為是彌補“北溪”缺額、甚至取代烏克蘭管線的第一選項。

普京近日轉向土耳其市場尋求突破的舉動，也被認為是情理之中。

他不僅提議俄羅斯通過土耳其向歐洲供氣，還建議在土耳其建設歐洲最大的天然氣樞紐。土耳其總統埃爾多安隨后也積極回應，稱已指示土相關部門與俄合作，開展建設新供氣樞紐的工作。

俄羅斯天然氣工業股份公司總裁米勒還表示，俄氣已準備好在黑海海底修建更多通往土耳其的天然氣管道。他建議在歐盟-土耳其邊境建立一個交易中心，以銷售天然氣。

“不排除建成土耳其天然氣樞紐后，新樞紐將承接‘北溪’管道的全部輸氣量。”他表示。

俄土的盤算，歐洲的博弈

未來，土耳其真能取代德國，成為新能源樞紐嗎？

前景并沒有那么樂觀。

首先，通過土耳其向歐洲輸氣的戰略重要性很可能被高估了。德國國際政治與安全事務研究所稱，2020年，歐盟天然氣消費量達到3940億立方米。但通過土耳其管道運輸至歐洲市場的僅有50億立方米，占總量的1.2%。這意味著，未來可能的運輸規模有限。

其次，在成為天然氣樞紐方面，土耳其面臨很多挑戰。“土耳其溪”管道缺乏向歐輸氣的地理優勢，俄氣繞遠取道土耳其會增加成本，新建天然氣基礎設施造價也十分高昂。正如土能源和自然資源部長登梅茲所說，“技術上可行，但還要多方面評估和研究”。

此外，歐洲會不會“買賬”也是大問題。法國總統馬克龍日前就稱，俄土共建天然氣樞紐“沒有任何意義”，因為歐盟根本不會增加進口。

歐洲智庫布魯蓋爾高級研究員西蒙娜?塔利亞皮特拉分析稱，許多因素將決定土耳其是否會在2025年后成為區域天然氣樞紐。但可以肯定的是，這種潛力不會來自供給端，而是來自需求端。

然而，歐盟目前正在尋求天然氣供應多元化，努力擺脫對俄羅斯的依賴。據美國《華盛頓郵報》8日報道，挪威已取代俄羅斯成為歐盟最大天然氣供應國。

盡管普京的這一提議面臨諸多現實挑戰，但在土耳其這一相對安全與獨立的能源運輸市場尋求突破，仍被看作是普京為解局邁出的有遠見的一步。
至于土耳其，也有自己的盤算。在通過能源樞紐獲益的道路上，土耳其必須謹慎行事，“做出微妙的平衡，既要避免增加對俄羅斯的依賴，又要避免損害與西方的關系。”英國倫敦能源俱樂部主席梅赫邁特?奧古特庫指出。

實際上，土耳其能否成為歐洲能源樞紐，其走向并非俄羅斯一方能定，俄烏局勢進展、歐洲能源“去俄化”的決心、土耳其的合作誠意，恐怕都會是決定結果的關鍵因素。