7月21日，唐山港公告，公司董事會審議通過了《關于控股子公司京唐港煤炭港埠有限責任公司投資建設唐山海港開發區煤化工產業物流配煤中心項目的議案》。該項目以開灤（集團）有限責任公司為主導，與公司控股子公司京唐港煤炭港埠有限責任公司等八家單位共同投資注冊成立唐山灣煉焦煤儲配有限公司。

中投顧問煤炭行業研究員宋智晨指出，煤炭物流業的快速發展，將成為我國煤炭產業鏈上的新亮點。目前我國煤炭物流尚處于發展初期，國內的煤炭銷售主要通過三種方式，一是合同煤的銷售形式；二是煤炭生產企業直接銷售；三是通過中間商進行煤炭銷售。并且大多數的煤炭交易都是通過傳統交易模式完成，這樣浪費了大量的人力成本，同時也降低了煤炭的周轉效率。而煤炭物流的概念也僅僅就是通過鐵路、公路等交通運輸方式，將煤炭從生產地運往消費地，物流業的供應鏈管理功能完全沒有得到有效的體現。

此次，多方共同投資建設的唐山海港開發區煤化工產業物流配煤中心，將通過國際化全球采購的實施，整合煉焦煤資源；利用數字化配煤技術，實現集中采購、集中儲備、集中加工、集中配送、集中交易，節約用地和投資，降低采購成本。實現煤炭物流的供應鏈管理功能的效用最大化，為煤炭生產企業以及消費企業節省了大量的交易成本，同時，也實現了煤炭產業鏈的完善和專業化分工，大大的提高了效率。同時，配煤中心的建設也將與國內煤炭交易中心的建設一道，共同完善我國的煤炭市場化交易體系。

中投顧問研究總監張硯霖指出，國外的煤炭物流都已經發展的比較完善，但是，在國內由于煤炭行業市場化改革中存在的一些問題，煤炭物流一直沒有得到較好的發展。隨著煤炭市場化改革的深入，國內煤炭物流體系的發展和完善就顯得越來越迫切。

中投顧問發布的《2010-2015年中國煤炭工業投資分析及前景預測報告》指出，唐山海港開發區煤化工產業物流配煤中心項目工期約12個月，總投資估算約11.56億元，未來的經營目標是建成國家煤炭供應鏈管理示范物流工程及世界一流煉焦煤配煤基地。項目達產后每年總流通量2000萬噸，將有力促進京唐港焦煤運量的快速增長。